Чемпион Moto2 Жоан Зарко: Необычное чувство - праздновать в пятницу!

МОТОГОНКИ.РУ, 9 октября 2015 - Единственный оставшийся конкурент француза - Тито Рабат вышел из Гран-При Японии после FP1 из-за невозможности продолжать работу: в понедельник Рабат получил травму, перелом руки, с которым пытался выступать, но позже признал, что это "не имеет смысла". Зарко вступил в 15-й уикенд сезона с преимуществом в 78 очков при достаточных 75. Теперь совсем не важно, как завершится Гран-При Японии, Зарко - чемпион мира, а Тито Рабат остается вице-чемпионом.

Жоан Зарко - чемпион мира Moto2 сезона 2015 года

На специально организованной пресс-конференции, созванной неожиданно для многих в пятницу, по завершении свободных тренировок, Жоан рассказал о своем пути к титулу, своих чувствах, о роли MotoGP Red Bull Rookies Cup в карьере и почему он будет выступать в шлеме, раскрашенном в цвета флага Венгрии.

Наши поздравления!

Жоан, наши поздравления! Ты - официально чемпион мира и... вероятно, необычно для тебя - встречаться с прессой вот так, еще до старта гонки.

- О да, сегодня особенный день. И необычное чувство - праздновать в пятницу. Я, конечно, ожидал, что могу стать чемпионом в этом году, потому что нам удалось нарастить большое преимущество. Но гонки еще не завершились, и здесь, в Японии я будут продолжать бороться за подиум и победу. Чемпионат еще не завершился. Не знаю, как пройдут оставшиеся гонки, но теперь буду чувствовать себя гораздо спокойней. В Арагоне, если честно, я был слегка напряжен, особенно, когда Тито вырвался вперед. Поэтому стал ошибаться раз за разом. Это не могло не иметь своих последствий. Я уже получил много посланий с поздравлениями, но моя цель - взять Гран-При Японии.

Как ты считаешь, условия, при которых взят титул - сход Тито и все такое... Ты выиграл чемпионат, благодаря стабильности и скорости. Ты хотел бы сделать финальный аккорд поярче? Тебя это не расстраивает?

- Немного, да. Но мы шли к этому результату весь сезон, это была цель - выиграть титул. После трех сезонов в Moto2 и трех сезонов в GP125, думаю, настало время реализовать весь накопленный опыт и, наконец, побороться за титул по-настоящему. Семь лет - это большой путь. При наличии Тито на стартовой решетке мне бы пришлось взять на себя некоторые риски, чтобы победить. Теперь все упростится, но мы продолжим сезон в том же ключе, в котором начали - борясь за победы, и я обещаю исполнить еще несколько своих сальто до конца года!

Победа в Сильверстоуне - первый шаг к титулу 2015 года

Можешь назвать какую-то гонку в этом году, где ты четко осознал, что можешь выиграть титул?

- Пожалуй, это было в Катаре, и это не шутка! Я доминировал в гонке и только из-за технической проблемы финишировал 8-м, но я должен был ее выиграть. После финиша многие видели меня весьма рассерженным и расстроенным. Но в самой гонке - это было просто фантастическое ощущение: я лидировал уверенно! Тогда понял, что смогу стать чемпионом. Уверенность пришла именно в Катаре, хотя это был и не лучший результат сезона.

Разочарование сезона?

- Определенно, Арагон. Слишком много лишних мыслей в голове: эй, парень, ты можешь стать чемпионом - сегодня! дай жару, и все такое. А на деле, ошибка и падение. Это было большое разочарование. На самом деле, я потерял чувство байка в середине гонки и стал рисковать больше, чем было положено. Но это хороший опыт, очень полезный. Я многому научился. Тогда меня посетила идея, возможно, в первый раз за год: ты можешь потерять все, если потеряешь голову. Вот.

Команда, которая тебя окружает - Ajo Motorsport - помогла тебе в этом году?

- Мы с Аки Айо впервые встретились в 2011, думаю, это был лучший сезон в моей карьере, мы могли биться за титул. Затем я перешел в Moto2 с другой командой, но такого же чувства внутри гаража, такой обстановки там уже не было. Возвращение к Аки было ожидаемым. Мой тренер, Лоран настоял на возвращении. И когда я вернулся, сразу понял, что теперь мы можем бороться за титул и в Moto2. Я очень доволен всем и благодарен Ajo Motorsport: они дали мне уверенность в мотоцикле. Страсть, с которой они работают, трудно объяснить словами.

Жоан Зарко: Это очень необычное чувство - праздновать победу в чемпионате в пятницу, в Мотеги

Как будешь праздновать и будешь ли - сегодня?

- Кстати, это здорово, что мы сейчас в Японии! Не так много людей, фанатов, только японские. Проще держать себя в руках [смеется]. В паддоке все хотят с тобой пообщаться, поздравить, но времени не так уж и много для всего этого. Думаю, мне следует держаться и сохранять концентрацию на гонках. Праздновать будем, когда я вернусь во Францию.

Никому из чемпионов Moto2 за короткую историю серии не удалось удержать титул в своих руках. Ты решил остаться в Moto2 и защищать его. Что скажешь?

- Это серьезный вызов! Я надеюсь провести следующий сезон так же, как и этот - выигрывая гонки. Мы будем готовы к этому теперь, и будет новая мотивация - защищать титул. Сейчас важно для меня, что я наслаждаюсь жизнью в Moto2, как спортсмен, как гонщик. Я не готов и не хочу MotoGP. Пока не хочу. Я знаю это наверняка: на Тито свалится огромная ответственность в следующем году.

О роли MotoGP Red Bull Rookies Cup

Ты пришел в Гран-При, выиграв Кубок новобранцев - MotoGP Red Bull Rookies Cup. Насколько важен для тебя был этот опыт?

- Мой путь в "мир" не был прямым, и я попал в Rookies Cup не "со школьной скамьи", как все, кто в нем сейчас участвуют, а после не стал продолжать линию - Moto3 и так далее. Все было сложнее. Плюс, в 2007 году это был совсем иной Rookies Cup, не такой конкурентный, как сегодня. Сейчас Red Bull Rookies Cup это настоящий чемпиона мира! Это большой шаг вперед для каждого его участника. Пилот, который может выиграть Кубок, готов к приходу в Moto3. Но эти пилоты должны понимать, что им следует быть очень осторожными со своими решениями. Я бы рекомендовал прямой путь в CEV Moto3, а не мировой после Кубка. Сейчас этот чемпионат имеет официальный статус чемпионата мира среди юниоров, так что это может быть даже интересней, чем борьба за место в TOP-20. В любом случае, это очень важный опыт и отличная возможность почувствовать Гран-При на вкус.

Жоан Зарко стал чемпионом Red Bull Rookies Cup в 2007

8 лет назад я этого не видели и не чувствовал, я не верил в возможности Кубка. Вряд ли я бы вступил в нее, если бы не настоял Лоран. Я говорил, что мне не слишком интересно продвижение по пути Red Bull, мне хотелось двигаться своим собственным путем. Но сегодня это настоящая серия GP, во всем. И, кстати, да! Благодаря Rookies Cup, я научился тому, как надо поддерживать свою форму, как тренироваться.

Большую роль в судьбе Жоана Зарко сыграла семья Талмаши из Венгрии

После Rookies Cup какова история?

- В Кубке я впервые встретился с Габором Талмаши и его семьей. Вот почему сегодня на моем шлеме - большой флаг Венгрии. Благодаря им, венгерским парням я сегодня праздную: именно они помогли мне стать тем, кем я являюсь. В 2008 году, после Rookies Cup я уехал в Венгрию тренироваться и выступать, и Лоран поддержал эту идею. Талмаши провел несколько тестов со мной и сказал: эй, ты должен попробовать GP! Хочешь, я могу это устроить. И он открыл для меня эту дверь.

Жоан Зарко, чемпион Moto2: очень благодарен Габору Талмаши и венграм - они дали мне возможность испытать себя в Гран-При

Как развивалась ваша совместная работа?

- В 2009 Габор стал моим менеджером и мы вступили в GP125. Вот почему я с такой теплотой вспоминаю те времена. Благодаря Rookies Cup, я встретил Талмаши, он привел меня в Гран-При. Я жил в Венгрии, в доме жены моего тренера Лорана. Он - француз, но она из Венгрии, они живут вместе уже 15 лет. Она приняла меня у себя, и это позволило мне заниматься с Талмаши в Венгрии. Мотоцикл всегда был при мне, мы могли сорваться в любой момент и поехать на любое соревнование или тренировку.

Будешь ли ты использовать №1 на байке в следующем году?

- Нет, я хочу продолжить с №5: единица не стала счастливой для Тито в этом году! Думаю, это будет лучше. Я бы хотел сохранить свой номер.

Откуда взялся №5?

- Еще с тех времен, когда я ездил на минибайке в чемпионате Италии. Мой тренер меня туда привел, и мы несколько лет катались там. Лоран отмечал, что у меня "лучшее чувство мотоцикла из всех, кого он встречал". И мы пронесли этот номер через несколько серий, он был для меня счастливым в GP125 и в Red Bull Rookies, и теперь, в Moto2. Только один раз, когда мы начинали в GP125, не удалось взять "5" - свободен был "14", и Габор его забронировал для меня. Ведь 1+4=5.

Модератор конференции: Ник Харрис