МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
25884
9 октября 2015 в 12:51
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Чемпион Moto2 Жоан Зарко: Необычное чувство - праздновать в пятницу!

Интервью с новым чемпионом мировой серии Гран-При в классе Moto2 Жоаном Зарко, взявшим титул досрочно, в очень необычных условиях - в пятницу, после FP1 Гран-При Японии.

МОТОГОНКИ.РУ, 9 октября 2015 - Единственный оставшийся конкурент француза - Тито Рабат вышел из Гран-При Японии после FP1 из-за невозможности продолжать работу: в понедельник Рабат получил травму, перелом руки, с которым пытался выступать, но позже признал, что это "не имеет смысла". Зарко вступил в 15-й уикенд сезона с преимуществом в 78 очков при достаточных 75. Теперь совсем не важно, как завершится Гран-При Японии, Зарко - чемпион мира, а Тито Рабат остается вице-чемпионом.

Жоан Зарко - чемпион мира Moto2 сезона 2015 года
Жоан Зарко - чемпион мира Moto2 сезона 2015 года


На специально организованной пресс-конференции, созванной неожиданно для многих в пятницу, по завершении свободных тренировок, Жоан рассказал о своем пути к титулу, своих чувствах, о роли MotoGP Red Bull Rookies Cup в карьере и почему он будет выступать в шлеме, раскрашенном в цвета флага Венгрии.

Наши поздравления!


Жоан, наши поздравления! Ты - официально чемпион мира и... вероятно, необычно для тебя - встречаться с прессой вот так, еще до старта гонки.

- О да, сегодня особенный день. И необычное чувство - праздновать в пятницу. Я, конечно, ожидал, что могу стать чемпионом в этом году, потому что нам удалось нарастить большое преимущество. Но гонки еще не завершились, и здесь, в Японии я будут продолжать бороться за подиум и победу. Чемпионат еще не завершился. Не знаю, как пройдут оставшиеся гонки, но теперь буду чувствовать себя гораздо спокойней. В Арагоне, если честно, я был слегка напряжен, особенно, когда Тито вырвался вперед. Поэтому стал ошибаться раз за разом. Это не могло не иметь своих последствий. Я уже получил много посланий с поздравлениями, но моя цель - взять Гран-При Японии.

Как ты считаешь, условия, при которых взят титул - сход Тито и все такое... Ты выиграл чемпионат, благодаря стабильности и скорости. Ты хотел бы сделать финальный аккорд поярче? Тебя это не расстраивает?

- Немного, да. Но мы шли к этому результату весь сезон, это была цель - выиграть титул. После трех сезонов в Moto2 и трех сезонов в GP125, думаю, настало время реализовать весь накопленный опыт и, наконец, побороться за титул по-настоящему. Семь лет - это большой путь. При наличии Тито на стартовой решетке мне бы пришлось взять на себя некоторые риски, чтобы победить. Теперь все упростится, но мы продолжим сезон в том же ключе, в котором начали - борясь за победы, и я обещаю исполнить еще несколько своих сальто до конца года!

Победа в Сильверстоуне - первый шаг к титулу 2015 года
Победа в Сильверстоуне - первый шаг к титулу 2015 года


Можешь назвать какую-то гонку в этом году, где ты четко осознал, что можешь выиграть титул?

- Пожалуй, это было в Катаре, и это не шутка! Я доминировал в гонке и только из-за технической проблемы финишировал 8-м, но я должен был ее выиграть. После финиша многие видели меня весьма рассерженным и расстроенным. Но в самой гонке - это было просто фантастическое ощущение: я лидировал уверенно! Тогда понял, что смогу стать чемпионом. Уверенность пришла именно в Катаре, хотя это был и не лучший результат сезона.

Разочарование сезона?

- Определенно, Арагон. Слишком много лишних мыслей в голове: эй, парень, ты можешь стать чемпионом - сегодня! дай жару, и все такое. А на деле, ошибка и падение. Это было большое разочарование. На самом деле, я потерял чувство байка в середине гонки и стал рисковать больше, чем было положено. Но это хороший опыт, очень полезный. Я многому научился. Тогда меня посетила идея, возможно, в первый раз за год: ты можешь потерять все, если потеряешь голову. Вот.

Команда, которая тебя окружает - Ajo Motorsport - помогла тебе в этом году?

- Мы с Аки Айо впервые встретились в 2011, думаю, это был лучший сезон в моей карьере, мы могли биться за титул. Затем я перешел в Moto2 с другой командой, но такого же чувства внутри гаража, такой обстановки там уже не было. Возвращение к Аки было ожидаемым. Мой тренер, Лоран настоял на возвращении. И когда я вернулся, сразу понял, что теперь мы можем бороться за титул и в Moto2. Я очень доволен всем и благодарен Ajo Motorsport: они дали мне уверенность в мотоцикле. Страсть, с которой они работают, трудно объяснить словами.

Жоан Зарко: Это очень необычное чувство - праздновать победу в чемпионате в пятницу, в Мотеги
Жоан Зарко: Это очень необычное чувство - праздновать победу в чемпионате в пятницу, в Мотеги


Как будешь праздновать и будешь ли - сегодня?

- Кстати, это здорово, что мы сейчас в Японии! Не так много людей, фанатов, только японские. Проще держать себя в руках [смеется]. В паддоке все хотят с тобой пообщаться, поздравить, но времени не так уж и много для всего этого. Думаю, мне следует держаться и сохранять концентрацию на гонках. Праздновать будем, когда я вернусь во Францию.

Никому из чемпионов Moto2 за короткую историю серии не удалось удержать титул в своих руках. Ты решил остаться в Moto2 и защищать его. Что скажешь?

- Это серьезный вызов! Я надеюсь провести следующий сезон так же, как и этот - выигрывая гонки. Мы будем готовы к этому теперь, и будет новая мотивация - защищать титул. Сейчас важно для меня, что я наслаждаюсь жизнью в Moto2, как спортсмен, как гонщик. Я не готов и не хочу MotoGP. Пока не хочу. Я знаю это наверняка: на Тито свалится огромная ответственность в следующем году.

О роли MotoGP Red Bull Rookies Cup

Ты пришел в Гран-При, выиграв Кубок новобранцев - MotoGP Red Bull Rookies Cup. Насколько важен для тебя был этот опыт?

- Мой путь в "мир" не был прямым, и я попал в Rookies Cup не "со школьной скамьи", как все, кто в нем сейчас участвуют, а после не стал продолжать линию - Moto3 и так далее. Все было сложнее. Плюс, в 2007 году это был совсем иной Rookies Cup, не такой конкурентный, как сегодня. Сейчас Red Bull Rookies Cup это настоящий чемпиона мира! Это большой шаг вперед для каждого его участника. Пилот, который может выиграть Кубок, готов к приходу в Moto3. Но эти пилоты должны понимать, что им следует быть очень осторожными со своими решениями. Я бы рекомендовал прямой путь в CEV Moto3, а не мировой после Кубка. Сейчас этот чемпионат имеет официальный статус чемпионата мира среди юниоров, так что это может быть даже интересней, чем борьба за место в TOP-20. В любом случае, это очень важный опыт и отличная возможность почувствовать Гран-При на вкус.

Жоан Зарко стал чемпионом Red Bull Rookies Cup в 2007
Жоан Зарко стал чемпионом Red Bull Rookies Cup в 2007


8 лет назад я этого не видели и не чувствовал, я не верил в возможности Кубка. Вряд ли я бы вступил в нее, если бы не настоял Лоран. Я говорил, что мне не слишком интересно продвижение по пути Red Bull, мне хотелось двигаться своим собственным путем. Но сегодня это настоящая серия GP, во всем. И, кстати, да! Благодаря Rookies Cup, я научился тому, как надо поддерживать свою форму, как тренироваться.

Большую роль в судьбе Жоана Зарко сыграла семья Талмаши из Венгрии

После Rookies Cup какова история?

- В Кубке я впервые встретился с Габором Талмаши и его семьей. Вот почему сегодня на моем шлеме - большой флаг Венгрии. Благодаря им, венгерским парням я сегодня праздную: именно они помогли мне стать тем, кем я являюсь. В 2008 году, после Rookies Cup я уехал в Венгрию тренироваться и выступать, и Лоран поддержал эту идею. Талмаши провел несколько тестов со мной и сказал: эй, ты должен попробовать GP! Хочешь, я могу это устроить. И он открыл для меня эту дверь.

Жоан Зарко, чемпион Moto2: очень благодарен Габору Талмаши и венграм - они дали мне возможность испытать себя в Гран-При
Жоан Зарко, чемпион Moto2: очень благодарен Габору Талмаши и венграм - они дали мне возможность испытать себя в Гран-При


Как развивалась ваша совместная работа?

- В 2009 Габор стал моим менеджером и мы вступили в GP125. Вот почему я с такой теплотой вспоминаю те времена. Благодаря Rookies Cup, я встретил Талмаши, он привел меня в Гран-При. Я жил в Венгрии, в доме жены моего тренера Лорана. Он - француз, но она из Венгрии, они живут вместе уже 15 лет. Она приняла меня у себя, и это позволило мне заниматься с Талмаши в Венгрии. Мотоцикл всегда был при мне, мы могли сорваться в любой момент и поехать на любое соревнование или тренировку.

Будешь ли ты использовать №1 на байке в следующем году?

- Нет, я хочу продолжить с №5: единица не стала счастливой для Тито в этом году! Думаю, это будет лучше. Я бы хотел сохранить свой номер.

Откуда взялся №5?

- Еще с тех времен, когда я ездил на минибайке в чемпионате Италии. Мой тренер меня туда привел, и мы несколько лет катались там. Лоран отмечал, что у меня "лучшее чувство мотоцикла из всех, кого он встречал". И мы пронесли этот номер через несколько серий, он был для меня счастливым в GP125 и в Red Bull Rookies, и теперь, в Moto2. Только один раз, когда мы начинали в GP125, не удалось взять "5" - свободен был "14", и Габор его забронировал для меня. Ведь 1+4=5.

Модератор конференции: Ник Харрис

Важные новости
 
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем

Из недр Ассоциации производителей MotoGP (MSMA) произошла очередная утечка информации о том, каким представляют себе новый класс Moto3, который заменит нынешнюю 4-тактную 250-кубовую серию с 2028 года: какой ждут объем, сколько цилиндров, мощность, кто будет производить рамы, будет ли ценовой потолок и, главное, будет ли это всё дешевле, чем сегодня? О новых ценностях рассуждают Пит Байер из KTM Factory Racing и бывший теперь уже президент IRTA Эрве Поншараль.
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring

Чемпионат мира по Мото Гран-При едет на одну из самых необычных трасс из календаря MotoGP 2025 года - «Саксонское кольцо» Sachsenring, где всегда происходит что-то из ряда вон. Прежде всего, все знают эту трассу как "песочницу" Марка Маркеса, где тот доминировал даже в свои худшие годы. Там же он пережил тяжелейший психологический надлом, который привел к побегу из Honda в 2023...
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа

Подведены итоги второго этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 года. Очень интересные результаты во всех классах, поскольку формат вернулся к традиционному для «Моторинга», как в плане количества заездов, их продолжительности, так и по системе подсчета очков. Итак, изучаем, что же произошло и какой итог после гонок на Moscow Raceway.
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring

Макар Юрченко провел еще одну гонку с безальтернативным финалом, хотя началась она очень интересно, с большой интригой, потому что старт выиграл и возглавил заезд Артём Мараев...
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года

Гонка 2 этапа чемпионата России в классе Supersport прервалась красными флагами после самого старта из-за большой аварии с участием Анатолия Ушакова, что резко изменило ритм гонки и полностью нарушило планы ряда топовых пилотов... кроме Дмитрия Седина, который использовал рестарт с максимальной пользой.
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway

Первая гонка 2-го этапа чемпионата A5Motors Motoring в классе SSP3 прошла в борьбе - от старта до финиша: обладатель поул-позиции Артем Сивачев и пилот DC Motosport by Petrukovich Тельман Османов спорили за победу буквально до финишной линии на Moscow Raceway.
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3

Очень многие факты говорят о том, что Bajaj не планирует сохранять гоночную программу KTM в MotoGP после 2026 года. Стало известно об уходе из KTM Factory Racing одного из ключевых разработчиков проекта RC16, который получил щедрое предложение от Honda Racing.
ШКМГ: Стали известны победители 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway
ШКМГ: Стали известны победители 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway

1-й этап Чемпионата Москвы по шоссейно-кольцевым мотогонкам, прошедший 5 июля на Moscow Raceway, принес победы Екатерине Колпаковой, Макару Юрченко и Алексею Иванову, возглавившим подиумы в классах SSP300, SBK/STK1000 и SSP/STK600 соответственно. Результаты гонок.
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова

Ощущения после старта сезона Российского Супербайка на «Игора Драйв» в начале июня можно описать как "фальстарт". Хотя это мнение разделяют далеко не все, для команды Motorrika и действующего чемпиона России в классе Supersport Антона Федорова поездка в Игору была сравни дежа-вю. Ducati V2 будет играть ключевую роль в битве за корону. Весь вопрос, чей. Потому что их теперь... много и весьма продвинутых!
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway

Компания «Роллинг Мото» стала эксклюзивным техническим партнером чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring и представит новинки Zontes в рамках масштабного фестиваля, который пройдет 4-6 июля 2025 года на Moscow Raceway. iMed QTM выступит одной из ключевых площадок как партнер и амбассадор Zontes.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 9 октября 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.29 МЛН
годовая
аудитория
765437
посетителей
в месяц
103420
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island