MotoGP: Накамото - "Идея взять Миллера - это ставка на zero"

[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbrdPzH

МОТОГОНКИ.РУ, 6 декабря 2014 - В середине года первые слухи о возможности перехода Миллера из Moto3 сразу в MotoGP, минуя Moto2, породили массу разговоров. Через некоторое время, к августу, у многих журналистов сформировался новый стереотип: неужели класс Moto2 списали со счетов и объявили "частными" на 100%, не интересным для заводских команд?

На пике слухов начался уикенд Гран-При Чехии в Automotodrom Brno, на который была запланирована большая встреча журналистов мировых мотоциклетных изданий с боссами трех заводов - Honda, Yamaha и Ducati. Там от вопросов про Миллера и других пилотов начального класса, а также о статусе Moto2 им отвертеться на удалось.

Гран-При Чехии, Брно - Сухей Накамото на встрече с журналистами
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Там, руководитель проекта Honda в MotoGP Сухей Накамото с широченной улыбкой ответил: "Какая разница, откуда пилот - из Moto2, Moto3 или Superbike?". Позже он добавил: "Если парень быстрый, он нам подходит. Миллер? Мы пока ничего не можем комментировать, потому что контракт не подписан".

Накамото лукавил... слегка: на следующий же день после этой встречи, МОТОГОНКИ.РУ стало известно, что Джек все же получил формальное приглашение в Honda Racing и 5-летний контракт в формате "3+2" (три обязательных и два опциональных года). Honda не анонсировала эту новость до тех пор, пока не решился вопрос с распределением мотоциклов по клиентским командам в MotoGP. Решение его затягивалось из-за непонятной ситуации со статусом Gresini Racing, но в Сан-Марино Фаусто поставил точку в переговорах с Aprilia Racing и стал заводским проектом Ноале, завершив 20-летнее сотрудничество с японским заводом.

Очевидно, что история с подписанием 19-летнего австралийца долго обсуждалась в кулуарах HRC: как гонщик, который никогда не пилотировал "большой" мотоцикл справится? Хватит ли ему опыта? Стоит ли рисковать? "Да, это был большой риск", позже скажет Сухей Накамото.

Гран-При Чехии, Брно: Накамото лукавил... чуть-чуть - Джек напряжен, ведь сегодня вечером он получит предложение из серии, от которых не отказываются - 3 года в MotoGP с перспективой продления контракта еще на 2 года
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

"На самом деле, перед нами стоял еще более трудный выбор, - объяснил вице-президент HRC. - У нас уже был официальный пилот, которого мы планируем продвигать по чемпионату мира и далее - Алекс Маркес. Но все же, сделали ставку на Джека, интуитивно. Я знаю, что это была ставка на zero, может быть, совсем дурацкая идея. Но может, очень крутая. Мы точно не знали. Конечно, мы это обсуждали: как парень из Moto3 пересядет с 55-сильного на 260-сильный прототип? Такая большая разница - во всем! Но я подумал, может быть, это возможно и сработает. Я много об этом думал, много сомневался. Но, вы же знаете, я немного сумасшедший, достаточно, чтобы принять вот такое решение. Что-то подсказывало, Джека надо брать. Дело не в его личности, нет: для нас главное - это его умения, скорость".

План HRC состоял в том, чтобы взять перспективного райдера из Moto3 и вырастить из него "человека Honda" для заводской конюшни Repsol к 2017 году. Таким пилотом мог бы стать Маркес-младший или Рабат, а может быть, Виньялес. Но Миллер пришелся, как нельзя кстати: ему только 19 лет, он доминировал полсезона, он достаточно опытен и не по годам мудр, за последние два сезона окреп в моральном и физическом плане. А потом, до прихода в заводскую KTM Джек был сильнейшим пилотом Honda в Moto3! Пока NSF250R был недостаточно быстр, из всех пилотов HRC только Джеку удавалось держаться в TOP-5 практически в каждой гонке.

Далее, план состоит в том, чтобы поместить новобранца в саттелит и растить его в тепличных условиях. Команда Лучио Чеккинелло, CWM FX LCR Honda идеально для этого подошла, хотя изначально Джека хотели поместить именно в Gresini Racing, в пару к Скотту Реддингу, пересадив британца на заводской Honda RC213V, а австралийцу выдать Open RCV. В итоге, гараж Gresini "расселили": Реддинг вернулся в Marc VDS, которая получила в лизинг тот самый RC213V Factory, а второй байк HRC передала в LCR. Чеккинелло был счастлив, ибо ему удалось свести воедино свой невероятный план и, наконец, объявить о расширении гаража до двух пилотов.

MotoGP 2015 - первые тесты сезона: приватные испытания LCR Honda с Джеком Миллером в Сепанге (Малайзия). Фото LCR Honda.
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

"Поскольку мы были заинтересованы в Джеке, мы начали обсуждать эту идею с Лучио, как одним из наших самых верных соратников в паддоке, - продолжает свой рассказ Накамото. - Он и сам жаждал от нового сезона чего-то подобного, так что мы договорились: если все срастется, если он действительно хочет этого, Honda поможет организовать. В общем, идея о Джеке принадлежит Honda, мы предложили ее Лучио, и он принял свое решение - согласился".

Освоение Джеком Honda RC213V-RS, мотоцикла на базе RC213V в Open-конфигурации идет хорошо. Для него, как для Марка Маркеса в ноябре 2012 года, Honda вместе с LCR организовали приватный тест на автодроме Sepang International Circuit в Малайзии. После первого знакомства с RCV в Валенсии, на трассе с "негранприйной" конфигурацией, в Сепанге Джек по-настоящему раскрыл потенциал мотоцикл. Быстрый трек, сочетающий в себе сверхбыстрые и критически медленные повороты, позволил австралийцу оценить по достоинству свои перспективы. По итогам трех дней в Малайзии Джек отметил: "Надо подтянуть физуху к февралю!"

Каталог постеров: мотоциклы и мотогонки

Фотографии из архива MOTOFOTO.RU
Яркие кадры, способные украсить ваш дом, офис и гараж

Важные новости

🡰🡲

 

Рынок MotoGP: Жоан Мир продлил контракт с Repsol Honda до конца 2026 года

Repsol Honda подтвердила свой состав на 2025 год, объявив о подписании контракта с Жоаном Миром на следующие два сезона в MotoGP. Лука Марини заранее имеет действующий договор с HRC.

How I Ride по-русски: Артем Мараев, СКАРТИМ BMW Motorrad – постигая Moscow Raceway

В Российском Супербайке так, как едут сегодня Макар Юрченко и Артём Мараев, никто не едет. Оба пилотируют BMW S 1000 RR, но Мараев – первый сезон, поэтому он всё еще ищет свой стиль. Что делает BMW особенным и какие секреты позволяют Артёму ускоряться на Moscow Raceway?

2 этап LEMARC чемпионата России по ШКГ – Супербайк (Moscow Raceway): битва за подиум

Гроза и сильный ливень в ходе главной гонки 1 этапа LEMARC чемпионата России по ШКГ на «Игора Драйв» в июне не смогли существенно повлиять на общий тренд в классе «Супербайк» – лидеры хорошо известны! Но кто из них станет новым чемпионом России, определится только в воскресенье на Moscow Raceway: в розыгрыше по-прежнему 30 очков.

Еще одна революция в MotoGP: Фредди Спенсера сместят с должности главного стюарда FIM

Глобальное давление на Dorna Sports и критика за неадекватность принимаемых Стюардами MotoGP решений вынуждает FIM и промоутера менять руководителя Панели Стюардов: Легенда MotoGP, чемпион мира Фредди Спенсер передаст пост главного стюарда неожиданному претенденту на замену.

2 этап LEMARC чемпионата России по ШКГ – Суперспорт (Moscow Raceway): всё будет по-другому!

Мы начали кольцевой сезон на «Игора Драйв» в начале июня, а теперь настало время проверить, кто и как за эти 2 месяца выучил домашнее задание: вторая серия гонок за титул чемпиона России на Moscow Raceway в классе «Суперспорт» 2024 года будет совершенно иной.

Водородный мотоцикл Kawasaki H2 проехал первые километры на публике в рамках Suzuka 8 Hours

На ежегодной гонке на выносливость Suzuka 8 Hours, которая проходит в эти выходные на Suzuka Circuit, Kawasaki показала публике полностью укомплектованную, действующую модель мотоцикла H2 с вододной силовой установкой. Вот, как он выглядит в реальности, на ходу.

Расписание 2 этапа LEMARC чемпионата России по кольцевым гонкам 27-28 июля

В следующие выходные, 27 и 28 июля на Moscow Raceway состоится решающий этап нового LEMARC Чемпионата России по кольцевым гонкам, где будут названы имена официально сильнейших мотогонщиков страны в классах «Минимото» (Суперспорт 300), «Суперспорт» (600) и «Супербайк».

Гоночная психология MotoGP - мнение: Для стратегов Баньяи и Маркеса Мартин слишком прост

Хорхе Мартин не хочет сдаваться после провала миссии на Sachsenring: он уверен, что в его руках достаточно шансов для возвращения в лидеры MotoGP и борьбы за титул в 2024 году. Инсайдеры чемпионата уверены, что он снова заблуждается, как и в прошлом году. Вот, что считает один из самых заслуженных ветеранов паддока Рамон Форкада.

Обновление: расписание 4-го этапа чемпионата Моторинг - A5Motors Motoring

4-й этап чемпионата A5Motors Motoring вернулся на свои прежние даты и пройдет на Moscow Raceway со 2 по 4 августа 2024 года, сразу за финалом чемпионата России.

Вход на финал LEMARC чемпионата России по кольцевым гонкам 27-28 июля на Moscow Raceway будет свободным

27 и 28 июля 2024 года на Moscow Raceway состоится финальный этап титульного LEMARC чемпионата России по кольцевым мотогонкам, где будут названы чемпионы страны в трех спортивных классах - «Супербайк», «Суперспорт» и «Минимото» (Суперспорт 300). Вход на трибуны для зрителей оба гоночных дня будет свободным!