MotoGP, большое интервью: Стоунер - о развитии и причинах
Пилот Marlboro Ducati, первый чемпион мира в 800-кубовой категории MotoGP Кейси Стоунер дал большую пресс-конференцию в Барселоне, сразу же по окончании Гран-При Каталонии. Австралиец ответил на многие волнующие вопросы.
Вопрос: Вы и Дани Педроса оба выехали за пределы трассы в первом повороте, затем для каждого из вас наступало трудное время, когда приходилось карабкаться обратно. Вы беспокоитесь по поводу того, что Хорхе Лоренцо выглядит таким сильным последние несколько Гран-При?
Кейси Стоунер: Считается нормальным, когда кто-то выигрывает гонки и его называют быстрым. Знаете, вы начинаете анализировать и понимаете, что они гораздо быстрее других гонщиков. Но в последних двух гонках я бы не сказал, что Хорхе был чрезвычайно быстр. Он был собран и сконцентрирован, а это огромная разница. Все допускают ошибки вокруг него, и только собранность помогает ему оставаться лидером. Не думаю, что он выжимает из своей "ямахи" все соки, также, как приходится делать нам. Может быть, я просто так думаю.
Но, скажите, просто скажите: когда Валентино выигрывал гонки, вы всегда могли четко сказать, почему он быстр, почему его отрыв от других столь огромен! У Хорхе просто было небольшое преимущество, тот задел, который он наращивал на каждом круге - за счет того, что не допускал ошибок. Так, в Ассене, без проблемы с рукой, я верил, что смогу оставаться у него на хвосте. В этой гонке, если бы мы вместе с Дани не совершили глупых ошибок, были бы на том же уровне. Только в Сильверстоуне природа провального выступления осталась совершенно неизведанной для меня. Просто невозможно понять, почему все получилось именно так, а не иначе.
Вопрос: Как вы думаете, все эти изменения в двигателе Ducati, сделали ли они мотоцикл действительно более легким и управляемым, как говорил Прециози?
Кейси Стоунер: Просто чуть улучшилась динамика ускорения. С точки зрения акселерации, байк действительно стал гораздо лучше. Но это лишь очередное улучшение перед новым гигантским прыжком вперед. Нам все равно потребуется дополнительное время на доработку двигателя Big-Bang: улучшать управляемость, трекшн... Надо сказать, что обгонять на новом мотоцикле стало даже сложнее.
Вопрос: Может быть в Брно вы сможете испытать новый, улучшенный двигатель? Как считаете, принесет ли это свои дивиденды?
Кейси Стоунер: Скорее всего, нет. Не думаю, что до конца года мы увидим какие-то серьезные перемены.
Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Следите за развитием событий Американского Суперкросса 2024 года с помощью Live Timing на МОТОГОНКИ.РУ: пятнадцатый этап AMA Supercross состоится вечером субботы, 27 апреля на Lincoln Financial Field в Филадельфии, штат Пеннсильвания (Восточный дивизион). Расписание события.
Три пилота MotoGP оказались внутри абсолютного рекорда круга Circuito de Jerez образца 2023 года, и Пекко Баньяя доказал, что он - главный претендент на защиту своей позиции на Гран-При Испании. Но Виньялес и Марк Маркес с ним не согласны. Итоги тренировочного дня и ТОП-10 прошедших в квалификацию Q2. Плюс видео - решающие 5 минут PR.
Прохладная для конца апреля в Андалусии погода помогла пилотам MotoGP с первой же практики подобраться вплотную к абсолютному рекорду Circuito de Jerez. Результаты FP1 Гран-При Испании 2024 года.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.