МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты

MotoGP: ГранПри Рио - самая неожиданная гонка сезона

MotoGP
Лента новостей
»
Реклама : vogerus.ru
5 июля 2004 | 18070
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU
Интрига сложилась уже на квалификационных заездах. Погода не подвела команды, солнце сияло все три гоночных дня. Асфальт прогревался местами до 40 градусов. При таком раскладе, иначе как успешным выступление Кенни Робертса младшего и Suzuki не назовешь: пятое время в первой квалификации и поул-позишн на зачетной! Мотоциклы Suzuki становятся все более конкурентоспособными, а Bridgestone отыгрался за прошлые промахи.

МОТОГОНКИ.РУ, 5 июля 2004 - Однако, MotoGP это чемпионат не только мотоциклов, но и гонщиков. Валентино Росси уже доказал, что правильный подход к работе с техникой и упорная борьба за победу может вывести даже Yamaha на первую строку чемпионата конструкторов.

Но вернемся к воскресному заезду. Старт состоялся на раскаленном асфальте гоночной трассы Nelson Piquet. Само по себе не идеальное, шершавое покрытие и неровные рельеф дорожного полотна сыграли со многими гонщиками злую шутку.

Первым за чрезмерную уверенность в возможностях техники поплатился претендент на чемпионский титул Сет Жиберно. Его мотоцикл потерял контакт с асфальтом и вылетел с трассы на втором круге. Вернуться к гонку Сет не смог.

Трой Бейлис, который буквально за день поменял свой Ducati с новым Twin Pulse, новой резиной и новыми настройками на запасной, со старыми настройками, также не удержался в седле. Новый двигатель хорош, но еще не готов, да и коней на переправе не меняют.

Итак, после десяти кругов определились группы лидеров. Группы получились плотные, а состав их вряд ли мог кто-то предсказать. Хотя догадаться было можно. Макс Бьяджи, Алекс Баррош, Никки Хайден, Валентино Росси и Макото Тамада. Эта пятерка шла колесо в колесо практически всю гонку.

Алексу Баррошу, супер-ветерану MotoGP (201 гонка!!) требовался подиум на домашней трассе. Но после страшного падения в прошлой гонке, которая состоялась всего неделю назад, силы покидали его с каждым кругом. Удержаться в тройке лидеров Баррош не смог. Его обошел Хайден, обошел Росси, обошел Тамада. За пятую позицию Баррош держался крепко и отдавать ее никому не хотел. Если бы не боевые раны ... вобщем, к концу гонки активизировался Лорис Капиросси на Ducati и Баррош оказался шестым. Некоторое время даже седьмым.

А в тройке лидеров ситуация менялась очень даже непредсказуемо. Бьяджи держался уверенно первым на протяжении почти 20 кругов. Но сзади постоянно кто-то дышал в спину, то Росси, то Хайден. А на последних кругах ... соратник по команде - Макото Тамада!

Тамада прибавлял от кругу к кругу. Складывалось впечатление, что его Honda едет все лучше и лучше, в то время, как остальные гонщики сбавляли темп (горячая, просто-таки раскаленная трасса стала работать как наждачная бумага - прогретая резина слезала со сликов пластами, особенно в поворотах). К тому же, было очевидно, что мотоцикл Тамада подготовлен лучше, он мощнее и гораздо уверенней проходит повороты, вот так Bridgestone! Что же сдерживало гонщика на пути к подиуму? Всего лишь несколько лучших пилотов в мире - Росси, Хайден, Баррош и Бьяджи.

За шесть или семь кругов до финиша, самурайский характер был проявлен и Макото вышел на вторую позицию. Третим безкомпромиссно шел Росси, пока его не обошел Никки Хайден (Repsol Honda).. Все-таки Yamaha пока не может тягаться с Honda на прямых и в быстрых обгонах.

Важные новости
 
Чемпионат мира по суперкроссу WSX начинается: формат Гран-При и система начисления очков
Чемпионат мира по суперкроссу WSX начинается: формат Гран-При и система начисления очков

Промоутер нового FIM World Supercross Championship (WSX) - официального чемпионата мира по суперкроссу, который стартует в эти выходные в Великобритании, - SX Global анонсировал формат уикенда, систему начисления очков и выявления победителя. Такой формат, если он пройдет испытание на первом этапе, станет стандартом для всех остальных Гран-При.
MotoGP: Реальная причина слива ThaiGP со стороны Фабио Куартараро + on-board видео с Yamaha M1
MotoGP: Реальная причина слива ThaiGP со стороны Фабио Куартараро + on-board видео с Yamaha M1

Общаясь со своими подписчиками, Саймон Крафар, главный эксперт и репортер на пит-лейне MotoGP назвал наиболее вероятную причину, почему Куартараро провалился сразу на 13 позиций по ходу первого круга и не стал бороться за возвращение. Смотрите on-board видео с мотоцикла чемпиона MotoGP, и вы всё поймете сами!
Опрос: выдержит ли Фабио Куартараро давление Баньяи - кто станет чемпионом MotoGP 2022 года?
Опрос: выдержит ли Фабио Куартараро давление Баньяи - кто станет чемпионом MotoGP 2022 года?

Октябрь начался очередной пертурбацией в топе чемпионата мира по MotoGP: Фабио Куартараро потерял очередную пачку очков, которую тут же подобрали его конкуренты из Ducati. Подумать только: за 7 гонок, состоявшихся во второй половине сезона, действующий чемпион недополучил (то есть потерял) 89 очков - это ровно столько, сколько сумел восстановить Пекко Баньяя! А что вы думаете, Пекко сможет добить Yamaha за оставшиеся три гонки сезона-2022?
MotoGP: Марк Маркес предсказал победу Баньяе в «Кубке Ducati» 2022 года - что это значит
MotoGP: Марк Маркес предсказал победу Баньяе в «Кубке Ducati» 2022 года - что это значит

Марк Маркес из Repsol Honda после Гран-При Таиланда дал ряд интересных интервью, независимых друг от друга. Первый тип - в HRC и Repsol Honda довольны исходом ThaiGP, второй тип - сложности уикенда в Бурираме; наконец, третий - ситуация в MotoGP, в целом, определилась! Последние этапы Красная Армия консолидирует усилия, и чемпионат окончательно превратится в «Кубок Ducati».
Американский суперкросс и мотокросс объединили в SuperMotoCross: календарь и подробности
Американский суперкросс и мотокросс объединили в SuperMotoCross: календарь и подробности

AMA и Feld Motor Sports объявили о переформатировании и объединении американских чемпионатов по суперкроссу и мотокроссу и создании новой лиги, названной очень громко - SuperMotocross World Championship. Объединенный календарь и формат сезона 2023 года только что анонсирован.
Еще один механик Husqvarna Max Racing уволен после всплывшей истории о драке с гонщиком Moto3
Еще один механик Husqvarna Max Racing уволен после всплывшей истории о драке с гонщиком Moto3

На прошлой неделе журналисты MotoGP стали тиражировать видео 3-летней давности, запечатлевшее атаку одного из механиков команды CIP Green Power на британского гонщика Тома Буса-Амоса. Информация об инциденте достигла FIM и IRTA, которые организовали расследование. Пострадала, в итоге, команда... Макса Бьяджи - Husqvarna Max Racing!
Жизнь после MotoGP: Валентино Росси подвел итоги дебюта в автогонках и пересел на BMW
Жизнь после MotoGP: Валентино Росси подвел итоги дебюта в автогонках и пересел на BMW

Отказ Audi от продолжения сотрудничества с ключевыми коммерческими командами на короткое время поставил под сомнение условия участия Валентино Росси в автогонках на выносливость, но затем продолжение карьеры вместе с командой WRT было подтверждено: при этом, Валентино впервые в своей жизни сядет за руль BMW. Да он уже это сделал!
Первая презентация INTERMOT-2022: Honda CB750 Hornet (2023) - Шершень стал легче и доступней!
Первая презентация INTERMOT-2022: Honda CB750 Hornet (2023) - Шершень стал легче и доступней!

Honda Motor Co. официально представила новинку 2023 года - мотоцикл класса «нейкед», один из бестселлеров начала 2000-х, вернувшийся в модельный ряд с совершенно новым мотором, но классическим дизайном - Honda CB750 Hornet. Мотоцикл показан журналистам на Кёльнском мотосалоне INTERMOT-2022.
Видео - смотрим повтор гонок World Supersport в Барселоне: с чем Эгертер приехал в Портимао?
Видео - смотрим повтор гонок World Supersport в Барселоне: с чем Эгертер приехал в Портимао?

Доминик Эгертер намерен перейти в World Superbike в 2023 году непобежденным 2-кратным чемпионом мира в классе Суперспорт! Для этого он предпринимает все усилия: смотрим гонки предыдущего этапа на Circuit de Barcelona-Catalunya и понимаем, почему швейцарец действительно так крут.
World Superbike возвращается на Autodromo do Algarve: Портимао - эпичная драма с 2008 года
World Superbike возвращается на Autodromo do Algarve: Портимао - эпичная драма с 2008 года

Португальский Autodromo do Algarve расположен на самом юге страны, близ крупного курортного города Фару, в Портимао. Это необычная трасса, которая всегда дарила зрителям яркое шоу. Здесь определялись чемпионы World Superbike и MotoGP. Чем этот автодром так привлекателен и какие могут быть засады?
 


Серьезный шок испытали все фанаты Валентино Росси, когда тот вылетел с трассы в том же повороте, что и его главный соперник Сет Жиберно, причем, при тех же обстоятельствах -- потеря контакта задего колеса с асфальтом на одной из неровностей покрытия. Попытка Росси вернуться в гонку не увенчалась успехом (гонщик был цел и не вредим, мотоцикл тоже ... но не завелся).

Таким образом, самым чудесным образом, в комфортном отрыве оказалась группа Бьяджи-Тамада-Хайден. Мотоцикл Никки Хайдена заводской команды Repsol Honda оказался чуть слабее Camel-овских собратьев, достать Макото Тамада ему не удавалось. Зато между Тамада и Бьяджи развернулась настоящая битва. Хоть Бьяджи и Тамада в одной команде, но личный зачет есть личный зачет. У Макото Тамада появилась вполне досягаемая цель - ГранПри Рио. И он выложился на все 100% ! Обошел Макса за несколько кругов до финиша и ... вздохнул полной грудью: мотоцикл японца стал уходить в отрыв. С каждой прямой, с каждым поворотом дистанция между Тамада и Бьяджи увеличивалась.

В результате, золото и пять лишних очков забрал Макото Тамада, он успел оторваться от Макса Бьяджи на целых 2 секунды! Третим пришел Никки Хайден. Он отстал от японца на 5.7 секунды.

Пока зрителям показывали схватку "желтой команды" (Camel Honda), во второй группе шла нешуточная борьба: Лорис Капиросси смог реализовать преимущество в мощности, обошел Кенни Робертса, Колина Эдвардса и Алекса Барроша, и с учетом схода Росси, прорвавшись с 7-й позиции, финишировал четвертым. Баррош - пятый.

Кенни Робертс мл. смог финишировать седьмым, что для Suzuki лучший результат в сезоне. Но для Роберста это явно не лучший результат, после поул-позишна, разумеется. Сразу видно, что у мотоцикла еще не все в идеале.

Итак, у Росси и Жиберно по-прежнему по 126 очков, к ним почти вплотную приблизился Макс Бьяджи, у него 113 очков.

Изменилась ситуация и в кубке конструкторов: в отрыв ушла Honda - 155 очков, у Yamaha - 141.

1. HONDA - 155
2. YAMAHA - 141
3. DUCATI - 67
4. KAWASAKI - 32
5. SUZUKI - 26
6. APRILIA - 16
7. HARRIS WCM - 7
8. KR MORIWAKI - 7

Все публикации за 5 июля 2004
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2022 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2022 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1092163
годовая
аудитория
109976
читателей
за месяц
5348
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2022

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message