MotoGP: Давиде Бривио - Мне искренне жаль терять Маверика Виньялеса
Team Suzuki Ecstar, заводской проект в MotoGP на пороге больших перемен. Через 10 дней состоится финал чемпионата 2016 года, после которого оба призовых пилота поменяются, 2-летнюю историю напряженных поисков и первого успеха, которого Маверик Виньялес добился в Сильверстоуне, придется начинать если не с нуля, то с новой низкой отметки.
МОТОГОНКИ.РУ, 4 ноября 2016 - Бывший менеджер Валентино Росси в MotoGP - Давиде Бривио, начавший карьеру менеджера заводского проекта Suzuki 4 года назад, подходит к Гран-При Валенсии в тягостных раздумьях. Маверик Виньялес, вокруг которого крутилась вся активность Suzuki в Королевском классе, уйдет. Как и Алеш Эспаргаро, которому тяжело дался дебют на Suzuki GSX-RR в 2015. Однако, затем и каталонец очень высоко взлетел. Не важно, каких результатов добились оба. Важно, что уйдя из команды, они унесут с собой все знания. Новобранцам придется учиться заново всему.
Сохранить Маверика в Suzuki пытались изо всех сил, но предложение на роль второго пилота Yamaha Factory Racing - это из разряда "от таких не отказываются".
"Мне жаль его терять, ведь мы начали этот проект и довели его до первой победы. Такое не забывается, - сказал Бривио. - Мы сделали все, что могли, чтобы удержать Маверика. Начали давно, еще в середине прошлого лета, но все было тщетно. Мы знали, что он уже получил приглашение, но не знали от какого из двух заводов - Honda или Yamaha. Я опасался, что от Honda, но ошибался. В этом году рынок пилотов открылся слишком рано, и нам просто не повезло: когда завод сделал свое предложение, Маверик уже подписал предварительный контракт".
В паддоке было много слухов, но Виньялес честный малый. Когда все стало неотвратимо, он пришел к Бривио с серьезным разговором. Еще до того, как поползли сплетни о Лоренцо и его переходе в Ducati.
"Маверик сам все рассказал, задолго до того, как паддок заговорил о возможной смене напарника у Vale. Мы, конечно, были сильно расстроены, потому что мы планировали сохранить его и строить команду вокруг него, развиваться вместе. Но он такое решение принял, и мы его уважаем".
Единственная надежда Бривио - это пыл и пытливый ум Андреа Янноне, который заменит Виньялеса в Team Suzuki Ecstar в 2017. Пожалуй, это утешение для команды. Но сколько времени у итальянца уйдет на адаптацию, никто не знает.
"Думаю, мы с Мавериком очень далеко зашли. Сколько потребуется времени, чтобы вернуться к этому уровню у нас с Андреа, я не знаю. С другой стороны, он в MotoGP уже 4 сезона, и он выиграл гонку для Ducati - да он настоящий герой! Мы всецело полагаемся на его мотивацию. По сути, весь проект теперь в его руках. Мы запланировали два дополнительные теста в ноябре - в Валенсии и Хересе. Я уверен, что Андреа, как истинный профи, использует это время с максимальной пользой", - заключил Давиде.
Сохнущий асфальт Circuit of the Americas позволил всем пилотам MotoGP ускориться на последних 5 минутах преквалификации Гран-При Америк, но Марк Маркес шагнул дальше всех в этом вопросе, всего за 3 круга дважды оторвавшись от преследователей. Для Пекко Баньяи день вновь завершился на грани вылета из ТОП-10 - он уступил напарнику по Ducati Lenovo Team более полутора секунд! Результаты зачетной практики AmericasGP MotoGP 2025
Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.
Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.
Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»
Как зрел план завоевания чемпионата мира по MotoGP в Pirelli, компании, которая всегда радела за подход в стиле «масс-продакшн» - это разработка и создание в гоночном паддоке базы для покрышек, которые через год можно было бы купить в любом мотосалоне? Босс гоночной программы Pirelli Джоржио Барбье раскрыл все секреты и стратегию развития в Мото Гран-При.
Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.35 МЛН
816131
85068