МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
14568
4 сентября 2017 в 22:23
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Как изменится MotoGP без Валентино Росси?

Как минимум, три ближайших этапа MotoGP мы не сможем поболеть за Валентино Росси. Только вчера он приступил к реабилитации после нового перелома правой лодыжки, который получил, катаясь на эндуро в окрестностях Тавульи. В 2010 году мы уже видели, как круто меняется облик чемпионата без его Короля.

МОТОГОНКИ.РУ, 4 сентября 2017 - Все хотели бы знать, каким может быть чемпионат без Валентино. Каким он будет, если Росси все же решит уйти в отставку?

Мы говорим о неком переходном периоде, после которого люди отойдут от первоначального шока и вспомнят, что есть и другие звезды, которые способны делать не худшее шоу, чем Великий и Ужасный. Но по началу, возможно, первый год чемпионат ожидает большой провал: уйдет, как минимум, треть активных фанатов. И случится это быстро.

Чтобы понять это, достаточно взглянуть на цифры.

2010 год, июнь. Росси ломает правую ногу на практике Гран-При Италии в Муджелло. Трибуны полны, даже несмотря на то, что дворе пятница. Момент, когда Росси поймал хай-сайд и больно приземлился на асфальт, видели лично несколько тысяч человек. Билеты на домашний этап Валентино раскуплены заранее, как и на следующий, Гран-При Великобритании на Silverstone Circuit. Assen TT Circuit ставит рекорд продаж именно в 2010 году: 139809 билетов куплены заранее на весь уикенд, 97000 человек хотели своими глазами посмотреть гонку, в которой... не увидели ни борьбы, ни любимого пилота. Какое разочарование!

Следующий же этап, Гран-При Каталонии в Барселоне, столице MotoGP ожидает катастрофический провал: 81 тыс. зрителей против 115 тыс. годом ранее! Если бы Росси пропустил больше трех гонок, такой же эффект ждали бы Гран-При Германии и Чехии. А о Гран-При Соединенных Штатов в Laguna Seca и вовсе нет речи: к 2010 году одно имя Никки Хейдена уже не привлекало сотню тысяч зрителей, но на Росси спрос оставался стабильным. Быстрое возвращение Валентино спасло Dorna и местных промоутеров.

Следующий сезон, когда Росси перешел в Ducati и на время потерял конкурентоспособность, демонстрировал интересную динамику: домашние трассы Валентино - это Муджелло и Мизано не досчитались более трети продаж. Два года испытывали сложности с продажами и национальные испанские раунды. Плюс, сказался глобальный экономический кризис. Но тут другое: итальянцы потеряли интерес к гонкам, не ходили на свои и не ездили в гости, чтобы подбодрить своего кумира, зная, что он вряд ли сможет порадовать их подиумом и победой. За свои деньги люди хотят хороших эмоций, плохих им и так хватает...

И только когда Валентино вернулся в Yamaha, случилось чудо, которое назвали "эффектом Росси": трибуны Муджелло и Мизано вдруг наполнились - прибавка +40%!!! Билеты на шоу были распроданы еще зимой. Следующие 2 сезона продажи росли, как на дрожжах. Пик продаж - 2015-16 годы. Вторая половина 2015 - полный аншлаг, именно благодаря противостоянию Росси-Лоренцо.

Разумеется, речь идет о конкретной аудитории. Часть ее просто привыкла к Валентино и не понимает, каким может быть MotoGP без Главного Идола серии, живой и здравствующей ее Легенды. И аудитория эта уже достаточно возрастная. Людям, которые помнят Vale 20-летним шкетом сегодня далеко за 40. Dorna уже 3-4 года активно переориентирует чемпионат на совсем юную аудиторию, на тех, кому сегодня 14+: хочет вырастить новую, россинезависимую - без культа личности VR46.

В целом, дело идет неплохо. Так или иначе, но Валентино на пороге ухода из MotoGP, и у генерального промоутера MotoGP просто обязан быть в запасе "План Б". Но это речь о 2019 годе, как минимум. Пока же присутствие Великого и Ужасного в серии гарантируется подписанным с Yamaha контрактом.

В краткосрочной перспективе мы столкнемся с изменениями, куда более интересными и стремительными. Выход Росси из борьбы за титул (а пропуск 1-2 этапов в нынешней ситуации - это капитуляция) развяжет руки Маверику Виньялесу. Для юного новобранца Yamaha Factory больше нет никаких преград, ибо он теперь единственный претендент от завода, и на него сразу переключится вся команда. Даже если Yamaha Factory выставит замену для Росси на следующие за Мизано гонки, это будет просто "заплатка". Виньялес может почувствовать вкус к настоящей заводской работе, когда 100% ресурсов мощнейшего проекта нацелены только на его победу! Точно так же быстро "сел на иглу" Хорхе Лоренцо в 2010 году, как только Росси выбыл из схватки за титул.

В Мизано чемпионат едет в следующей конфигурации: Андреа Довициозо из Ducati возглавляет MotoGP, всего в 9 очках позади следует Марк Маркес, действующий чемпион от Honda; Виньялес проигрывает Дови 13 очков. Это очень узкие рамки, каждая следующая гонка легко может подкорректировать ситуацию.

Но эта 3-сторонняя схватка в любом случае потеряет часть своего шарма без Росси! Как правильно отметили итальянские коллеги, люди уже потирали руки в предвкушении по-настоящему Большой Битвы четырех избранных, по итогам которой одному точно не нашлось бы места на сцене Конгресс-центра Коммуны Валенсии, на ежегодном награждении FIM MotoGP Awards 2017. Это огромный стимул для каждого из четырех!

Росси сохранял топовую спортивную форму, несмотря на 38-летний возраст. Он боролся за победу и подиум в каждой гонке, таким образом, являя собой прекрасный пример для подражания, а также объект зависти для молодых соперников.

В Мизано трибуны снова будут болеть за Росси! Не важно, будет он в паддоке или нет, на треке - всем пофиг. Люди придут не посмотреть на гонку, а просто выразить свою поддержку Валентино. И это снова - "эффект Росси".

Куда пойдет весь многочисленный Клуб VR46? Неужели откажется от домашней гонки своего кумира? Никогда! Альдо Друди, один из ближайших сподвижников Валентино, его Архитектор и Художник, создавший визуальный образ The Doctor и все его специальные шлемы уже объявил, что намерен собрать в Мизано самую большую тусовку Клуба. Специальный шлем Росси, созданные Друди для Мизано-2017, который Валентино так и не оденет на гонку, будет продаваться, словно горячие пирожки.

Далее, схватка между Довициозо и Маркесом, несомненно, ожесточится. И теперь важнейшую роль в ней может сыграть именно Виньялес.

Если до Сильверстоуна мы видели, как внутри Yamaha Factory идет бурление на тему, когда же определится №1 в команде, то после стало ясно, что Маверик сделал свой выбор - он будет биться за титул, пока есть такой шанс. Но как только поймет, что шанс пропал, тут же сбавит обороты, оставив Марка и Дови один на один.

Из всех заводских команд только две могут позволить себе сразу двух претендентов на титул - это была Yamaha и теперь (пока еще) Repsol Honda. Педроса получит шанс вернуться на 4-ю позицию в чемпионате и, вероятно, попытать счастье в схватке за место в TOP-3.

Моторный спорт - такая штука... никогда не знаешь, что может произойти в следующий уикенд! Вот был лидер чемпионата, и вдруг у него в гонке взрывается двигатель, и это полностью перечеркивает весь большой путь, который он прошел к своему лидерству. В 2016 году на этом погорел Росси, в 2017 может погореть Маркес. А Педроса лучше других знает, что такое травмы в самый ответственный момент сезона. Но сейчас именно Дани может вернуться.

Интересно, как отреагирует на ситуацию Лоренцо! До сего момента он только расправлял крылья (и "крылышки" на своем GP17). Он пробовал, экспериментировал, обламывался и возвращался назад. А теперь может ввязаться в бой всерьез. Просто потому, что внезапно образовалась реальная такая брешь в стене!

Лоренцо проигрывает Довициозо 93 очка, но до шанса войти в TOP-4 ему не хватает 60-ти. Валентино Росси, потеряв возможность зарабатывать очки, потеряет место в TOP-5 уже в Мотеги. Перед Лоренцо идет слишком горячий французский парень Зарко (Yamaha), а затем - сразу Педроса (Honda)! Какая мотивация: 3-4 раунда на все про все! И где? Сначала, на родине Росси. Затем, у себя дома, в Арагоне. Наконец, в Японии, дома у Yamaha и Honda.

В Мизано мы увидим реальную реакцию каждого из претендентов на титул - уже в четверг, на пресс-конференции им предстоит ответить на массу вопросов. Журналисты будут выуживать самые сокровенные мысли. Это будет интересно просто послушать!

Важные новости
 
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс

Действующий чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин, перешедший в новом сезоне в заводскую команду Aprilia Racing, но из-за травм пока вышедший только на одну гонку (Гран-При Катара), выступил с заявлением по поводу слухов, появившихся после Гран-При Франции о возможном разрыве отношений с Ноале. Это его первое публичное заявление.
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне

Silverstone Circuit подтвердил свой непредсказуемый статус: за последние 11 лет главную гонку Гран-При Британии по MotoGP выиграли 11 разных гонщиков, статистика пополнилась именем нового победителя - Марко Беццекки из Aprilia Racing, не Маркесов или Пекко Баньяи. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья подвел итоги события. Оно было трудным для Ducati по многим причинам и серьезно ударило по статусу Пекко...
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!

Вместе с командой QTM Motorsport изучаем совершенно новую тему в российской мотоциклетной истории – первый по-настоящему полноценный спортбайк из Китая: раскрыть его потенциал постарались на больших тестах на автодроме KazanRing. Продолжаем взламывать вселенную Zontes 703RR.
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет

Срочные новости пришли сегодня из Японии, где завершились 2-дневные официальные тесты перед главной всеяпонской гонкой заводов - Suzuka 8 Hours: пилот заводской команды Honda HRC MotoGP Лука Марини серьезно травмирован и остается в японской больнице на неопределенное время. Что о нем известно?
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной

Патентные заявки Yamaha на новую конструкцию двигателя для мотоциклов поданы в США: турбированный 3-цилиндровый двигатель CP3 может быть представлен публике уже осенью 2025 года, следом за Honda V3.
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году

Итак, мы приближаемся к одному из сакраментальных вопросов сезона MotoGP 2025 года - является ли Марк Маркес меганаходкой для Ducati или же он может привести к крушению империю Луиджи Даль′Иньи и Ко. Пекко Баньяя после нулевой серии в Ле-Мане и Сильверстоуне считает, что над проектом нависла некая угроза. В чем же она? Суть своей гипотезы Пекко сформулировал еще в 2022 году... но тогда его попросили не болтать.
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP

То, как разрешится одна из самых сложных конфигураций гонок MotoGP 2025 - Гран-При Британии, можно было представить уже в субботу. Одно более-менее мы знали четко: Марко Беццекки обязательно попытается взобраться на подиум! Сдержав слово, данное Aprilia Racing накануне, Марко вновь заставил улыбаться Массимо Риволу, который был мрачнее тучи из-за нападок журналистов по ситуации с Хорхе Мартином. Но также, и в связи со слухами о якобы имеющемся предложении - занять место Кармело Эспелеты во главе Dorna Sports.
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо

После провала зимнего сезона AMA Supercross из-за травм, братья Лоуренсы - Джетт и Хантер вернулись в заводскую команду Honda HRC Progressive для реванша в летнем чемпионате AMA Pro Motocross 450, который стартовал в минувшее воскресенье на Fox Raceway в Пале, Калифорния. Йо Симода также был мотивирован на результат в классе «250». Результаты и положение в чемпионатах.
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента

Главная гонка Гран-При Британии была остановлена красными флагами через несколько кругов после старта и перезапущена, что реально спасло сразу нескольких топовых гонщиков. Алекс Маркес и Марк Маркес упали и могли потерять очки, но в итоге, завершили воскресенье на 3 и 5 местах. Совпадение?! Кто бы мог подумать, что... да! А главный герой всей этой истории - Франко Морбиделли.
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR

BMW Motorrad представила на ежегодном показе Concorso d’Eleganza Villa d’Este в Италии совершенно новый проект, который должен будет заменить на рынке лучший кит-байк всех времен - BMW S 1000 RR: прототип Concept RR - что о нем уже известно?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 4 сентября 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.5 МЛН
годовая
аудитория
673618
посетителей
в месяц
58079
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island