МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты

MotoGP DohaGP: Michelin отвечает на вопросы - предпрогрев покрышек не ухудшает их свойств

MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
4 апреля 2021 | 63475
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Накануне Гран-При Дохи, второго этапа MotoGP, который проводится подряд в Катаре, на Losail International Circuit, менеджер Michelin Motorsport Пьеро Тарамассо провел небольшой брифинг для журналистов, на котором рассказал об особенностях погодных условий и о том, как гоммисты справляются с вызовами Аравийской пустыни.
Реклама : vogerus.ru

МОТОГОНКИ.РУ, 4 апреля 2021 - Вопросов к Пьеро немного, поскольку Michelin всегда очень детально описывает свои действия, а прозрачность работы официального шинника MotoGP впечатляет своей откровенностью: французская компания действительно изо всех сил старается решать малейшие вопросы, возникшие в ходе сезона.

Пьеро Тарамассо, босс программы Michelin Motorsport в MotoGP
Пьеро Тарамассо, босс программы Michelin Motorsport в MotoGP

«Всем привет! Сегодня мы использует ту же шинную карту, что и на Гран-При Катара. По сравнению с прошлым уикендом, у нас тут гораздо более переменчивая погода и ситуация, соответственно, тоже меняется с утра до вечера. Это касается всего - ветра, температур и состояния асфальта, что сказывается на стабильности в работе пилотов и их команд. И все же, с начала марта мы собрали много данных на тестах и в первые дни Гран-При Катара, которые дают основания полагать, что составленная нами шинная карта оптимально подобрана» - начал Тарамассо свой брифинг.

Пьеро Тарамассо: «Стабильность времени круга будет ключевым моментом Гран-При Дохи»

Что произошло с Джеком Миллером и его задней покрышкой в ходе Гран-При Катара был обсужден, но ничего нового, кроме того, о чем и так все знают: «Ситуация с Джеком, очевидна: кто-то допустил ошибку. В чем она заключалась, будет разбираться команда. Но факт, что с резиной это напрямую не связано».

Проблему с его задней покрышкой связали с тем, что уже отмечен тот факт, что Michelin выдала командам обратно те же покрышки, что использовались ранее - на тестах IRTA MotoGP, а затем и на Гран-При Катара. Покрышки, соответственно, подвергались предварительному прогреву в командах MotoGP... что могло бы изменить их свойства.

«Ну, на самом деле мы и раньше поставляли заранее прогретые баллоны командам, - ответил Тарамассо. - Команды предпочитают самостоятельно прогревать резину у себя в боксах, для этого они используют грелки и держат баллоны при температуре примерно 90 градусов продолжительное время. Но даже прогретые баллоны, если они не использовались, возвращаются к нам на склад, а затем выдаются снова. Это нормальная практика. Да, они уже были прогреты командами, а затем прогреваются снова, это тоже факт».

Предварительный прогрев резины осуществляют все команды MotoGP без исключений
Предварительный прогрев резины осуществляют все команды MotoGP без исключений

Как это может сказаться на производительности резины?

Важные новости
 
Американский суперкросс и мотокросс объединили в SuperMotoCross: календарь и подробности
Американский суперкросс и мотокросс объединили в SuperMotoCross: календарь и подробности

AMA и Feld Motor Sports объявили о переформатировании и объединении американских чемпионатов по суперкроссу и мотокроссу и создании новой лиги, названной очень громко - SuperMotocross World Championship. Объединенный календарь и формат сезона 2023 года только что анонсирован.
Еще один механик Husqvarna Max Racing уволен после всплывшей истории о драке с гонщиком Moto3
Еще один механик Husqvarna Max Racing уволен после всплывшей истории о драке с гонщиком Moto3

На прошлой неделе журналисты MotoGP стали тиражировать видео 3-летней давности, запечатлевшее атаку одного из механиков команды CIP Green Power на британского гонщика Тома Буса-Амоса. Информация об инциденте достигла FIM и IRTA, которые организовали расследование. Пострадала, в итоге, команда... Макса Бьяджи - Husqvarna Max Racing!
Жизнь после MotoGP: Валентино Росси подвел итоги дебюта в автогонках и пересел на BMW
Жизнь после MotoGP: Валентино Росси подвел итоги дебюта в автогонках и пересел на BMW

Отказ Audi от продолжения сотрудничества с ключевыми коммерческими командами на короткое время поставил под сомнение условия участия Валентино Росси в автогонках на выносливость, но затем продолжение карьеры вместе с командой WRT было подтверждено: при этом, Валентино впервые в своей жизни сядет за руль BMW. Да он уже это сделал!
Опрос: выдержит ли Фабио Куартараро давление Баньяи - кто станет чемпионом MotoGP 2022 года?
Опрос: выдержит ли Фабио Куартараро давление Баньяи - кто станет чемпионом MotoGP 2022 года?

Октябрь начался очередной пертурбацией в топе чемпионата мира по MotoGP: Фабио Куартараро потерял очередную пачку очков, которую тут же подобрали его конкуренты из Ducati. Подумать только: за 7 гонок, состоявшихся во второй половине сезона, действующий чемпион недополучил (то есть потерял) 89 очков - это ровно столько, сколько сумел восстановить Пекко Баньяя! А что вы думаете, Пекко сможет добить Yamaha за оставшиеся три гонки сезона-2022?
Первая презентация INTERMOT-2022: Honda CB750 Hornet (2023) - Шершень стал легче и доступней!
Первая презентация INTERMOT-2022: Honda CB750 Hornet (2023) - Шершень стал легче и доступней!

Honda Motor Co. официально представила новинку 2023 года - мотоцикл класса «нейкед», один из бестселлеров начала 2000-х, вернувшийся в модельный ряд с совершенно новым мотором, но классическим дизайном - Honda CB750 Hornet. Мотоцикл показан журналистам на Кёльнском мотосалоне INTERMOT-2022.
Видео - смотрим повтор гонок World Supersport в Барселоне: с чем Эгертер приехал в Портимао?
Видео - смотрим повтор гонок World Supersport в Барселоне: с чем Эгертер приехал в Портимао?

Доминик Эгертер намерен перейти в World Superbike в 2023 году непобежденным 2-кратным чемпионом мира в классе Суперспорт! Для этого он предпринимает все усилия: смотрим гонки предыдущего этапа на Circuit de Barcelona-Catalunya и понимаем, почему швейцарец действительно так крут.
World Superbike возвращается на Autodromo do Algarve: Портимао - эпичная драма с 2008 года
World Superbike возвращается на Autodromo do Algarve: Портимао - эпичная драма с 2008 года

Португальский Autodromo do Algarve расположен на самом юге страны, близ крупного курортного города Фару, в Портимао. Это необычная трасса, которая всегда дарила зрителям яркое шоу. Здесь определялись чемпионы World Superbike и MotoGP. Чем этот автодром так привлекателен и какие могут быть засады?
WSX: Анимация трассы дебютного этапа нового чемпионата мира по Суперкроссу в Кардиффе
WSX: Анимация трассы дебютного этапа нового чемпионата мира по Суперкроссу в Кардиффе

Первый раунд пилотного сезона FIM World Supercross Championship (WSX) 2022 года состоится в Уэльсе уже в эту субботу, 8 октября. Смотрите, какую трассу решили замутить на Principality Stadium города Кардиффа.
Inside MotoGP: Не сошлись характерами - Почему KTM при наличии сильных технарей и пилотов не чемпионы?
Inside MotoGP: Не сошлись характерами - Почему KTM при наличии сильных технарей и пилотов не чемпионы?

Инсайдеры MotoGP считают, что KTM Factory Racing, начав агрессивную политику выкупа ценных специалистов у Ducati и других заводских проектов, совершают стратегическую ошибку. В чем заключается эта ошибка и «какие ваши доказательства?»
Видео - Гран-При Таиланда Moto2 от старта до финиша
Видео - Гран-При Таиланда Moto2 от старта до финиша

Чтобы понять, как развивались события в это непростое воскресенье на Chang International Circuit, нужно посмотреть всю трансляцию Гран-При Таиланда в классе Moto2 - от старта до финиша.
 


«Мы уже проводили основательные испытания несколько раз прогретых до рабочих температур новых баллонов, и эти тесты не показали никакого негативного влияния на уровень держака и износ резины. Наши инженеры внимательно мониторят состояние каждой покрышки - новой или после употребления. Прикомандированные к каждой команде инженеры Michelin ведут подробную историю каждой покрышки, в которой записывается каждое состояние, которое она прошла, количество кругов, общий накат и время службы, комментарии пилотов - всё это».

Чтобы подчеркнуть, что факт использования уже побывавших в руках команд покрышек снова не ухудшает производительности, Тарамассо привел такую информацию: «Например, Хорхе Мартин и Энеа Бастианини показали свои лучшие круги FP2 на покрышках, которые вернулись к ним в боксы после Гран-При Катара. И да, они были уже прогреты дважды до этого».

В целом, ситуация более-менее исключительная из-за того, что две гонки проводятся в одном месте и в очень схожих условиях.

Комбинация покрышек Soft-Soft, которую выбрали все на Гран-При Катара и которую выберут сегодня все (у кого остались такие шины, что немаловажно!) - это результат работы Michelin по селекции и улучшению компаундов и дизайна покрышек PowerSlick.

У каждой покрышки Michelin в MotoGP есть своя история
У каждой покрышки Michelin в MotoGP есть своя история

«Лучшей комбинацией стал мягкий набор - Soft и Soft, спереди и сзади. Это дало пилотам лучшие ощущения и держак. Некоторые пилоты пробовали на FP4 использовать Medium на переднем колесе, и с точки зрения гонки, ее длительности при температурах, в которых проводились испытания, это было бы оправдано. Задняя покрышка Medium также хорошо бы отработала, если бы температура асфальта в гонке оказалась выше +30».

Почему же команды не настояли на этом? Потому что решение принимает пилот:

«Сейчас пилоты MotoGP предпочитают максимально агрессивный стиль для атаки на первых же кругах, им нужны покрышки с максимальным зацепом с первых метров дистанции. Мы ожидаем, что от использования Soft-комплектов сегодня существенного снижения темпа не будет, несмотря на обилие песка на треке. В прошлое воскресенье вы видели, что ТОП-5 пилотов не просто удержались в том же темпе, но даже смогли нарастить его к концу гонки. Стабильность времени круга будет ключевым моментом Гран-При Дохи» - подчеркнул Тарамассо.

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 4 апреля 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2022 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2022 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1095412
годовая
аудитория
109351
читателей
за месяц
9554
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2022

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message