Обратный отсчет - 24 дня до MotoGP: Пит Байер обозначил план действий KTM на 2021 год

[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1

МОТОГОНКИ.РУ, 4 марта 2021 - После головокружительного успеха - трех побед в Гран-При 2020 года и нескольких взятых подиумов KTM лишился возможности ведения внеплановых тестов с участием призовых пилотов, разработки моторов вне основного регламента, а также большей квоты по двигателям для каждого пилота на сезон. Боссы завода увидели потенциал для схватки за титул в 2021 году. Однако лидер KTM Factory Racing Пит Байер заявил накануне вылета в Катар, что намерен оказывать на команды давление в этом вопросе.

«Откровенно говоря, я не хочу, чтобы нас считали претендентами на титул. Нам не нужна эта гора ответственности на плечах. В 2020 была серия стабильных выступлений, в теории, мы могли бы побороться за титул, если бы не допустили ряд грубых ошибок. Мы потеряли из-за этого много очков!» - заявил Байер.

«Какой урок мы извлекли из сезона-2020? Во всем важна последовательность, и всему свое время. Иногда лучше финишировать 4-м, чем рискнуть в схватке за подиум и упасть, не получив ни очка».

«Сегодня мы смотрим на вещи иначе. Мы оцениваем прошедший сезон следующим образом: здесь и здесь, без этой и той ошибок мы могли бы достичь такой-то позиции; считаем, сколько очков мы бы заработали в финале - это наш потенциал на ноябрь 2020 года. Что мы делаем теперь? Проводим работу над ошибками, чтобы не повторить их. Думаю, что всякое возможно. Один сезон отличается от другого радикально, даже если они кажутся в чем-то схожими. Мы не знаем, с чем начнем этот год и пока не знаем, что есть на руках у соперников. Мы каждый сезон начинаем с нулевой отметки, и это правильно с нашей точки зрения. Поэтому лишнее давление в первые месяцы никому не нужно».

P.S. На шейкдауне в Катаре для KTM небольшой фальстарт: поскольку Мика Каллио получил травму на традиционных зимних соревнования в Финляндии и не приехал в Доху, большую часть работы придется выполнять Дани Педросе. Однако, Дани, кажется, не запланировал переработку в этот раз.

Важные новости

🡰🡲

 

Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта

МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.

Kawasaki уйдет из World Superbike в конце 2024

Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.

Расписание трансляций Гран-При Испании MotoGP 2024

Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.

Bimota вернется в World Superbike в 2025 году в партнерстве с Kawasaki Racing Team

Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.

Официально: сезон AMA Supercross 2024 завершен для Кена Рокцена

Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.

Тень Маркеса на рынке MotoGP 2024: следующий контракт с топ-пилотом должна заключить Aprilia?

Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?

FIM EWC 24 Heures Motos: Фото, результаты и статистика Мотоциклетного Ле-Мана 24

Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.

AMA Supercross: Напряжение растет на пути в Филадельфию - Джетта и Уэбба разделяют 5 очков

Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?

MotoGP: Марк Маркес назвал единственную причину ухода из Honda

После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.

Расследование команды Suzuki и раскадровка объясняют аварию Кена Рокцена в Нэшвилле

Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.