MV Agusta без Кастильони: Тимур Сардаров представил обновленный гоночный проект в Moto2

МОТОГОНКИ.РУ, 4 марта 2021 - Впервые презентация заводской команды MV Agusta в Moto2, которая создана в кооперации с Forward Racing Team Джованни Куцари, прошла без представителей семьи Кастильони. Клаудио Кастильони, в 1991 году выкупивший и вернувший на мировой рынок обанкротившуюся компанию, скончался 17 августа 2011 года, тогда управление MV Agusta перешло в руки его сына, Джованни. Все эти годы MV Agusta балансировала на грани нового финансового коллапса, однако, создавая все новые и новые инженерные шедевры. Компания вступила в чемпионат мира World Supersport, где продолжает присутствовать в статусе factory team, а через год и в World Superbike.

Сардаров появился на горизонте мотоиндустрии в декабре 2017 года, когда Джованни Кастильони искал инвесторов для MV Agusta, чтобы компенсировать выход из капитала компании Mercedes-AMG GmbH. Тимур, владелец девелоперской IT-компании Black Ocean Group, подписал договор на покупку 49% акций MV Agusta Motor Holding через компанию ComSar, холдинг оставил за собой 51%. Но в 2019 году Сардаров занял пост президента компании, взяв в свои руки управление всеми активами.

Презентация программы в Мото Гран-При состоялась 20 февраля 2020 года в шикарном миланском Club 55 при стечении более 600 гостей, среди которых были и звезды итальянского бомонда, моды, телезвезды. Представление 2021 года была куда скромнее, как и планы на новый сезон. Но здесь - все развивается поступательно, неспешно и спланированно.

Первая цель в Moto2 - оказаться в ТОП-10, затем - первый подиум. Только потом будут какие-то новые планы и цели: «Мне нравится как выглядят наши мотоциклы, но цвета не очень важны в гонках. Куда важнее командный подход и package, созданный инженерами, менеджерами и способностями каждого человека, включая пилотов. Первой задачей является - закрепиться в ТОП-10. С каждым годом Forward Raing добивалась прогресса, и в этом сезоне мне кажется, что мы сможем сделать новый шаг наверх. Нет причин, которые мешают нашим гонщикам, наконец, взойти на подиум. Когда это произойдет, мы поймем наш уровень, и тогда сможем строить новую стратегию. Когда это произойдет, многое изменится, потому что люди сразу получат новую мотивацию. Я очень хочу, чтобы она распространилась на всю компанию» - сказал Тимур Сардаров.

Важные новости

🡰🡲

 

Дневники 4 этапа чемпионата России: Moscow Raceway – No drama?

Минувшие выходные были перенасыщенными событиями, и о том, что это будет совершенно особенный - сверхнапряженный - уикенд, стало ясно уже в пятницу: в MotoGP, на Suzuka 8 Hours, в мотокроссе и на Moscow Raceway произошло много непонятного и драматичного. Об эволюции уикенда - этот инсайд из VL65 Racing Team с 4-го этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам.

BritishGP Moto2: Трое в лодке, не считая британца

Лидер чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto2 получил накануне BritishGP штраф Long Lap Penalty, что должно было полностью перевернуть ситуацию в чемпионате, поскольку сразу несколько гонщиков прибыли в Silverstone с равным счетом... Что в итоге вышло?

Герой BritishGP Алеш Эспрагаро спас свою позицию в MotoGP со сломанной ногой - подробности

Сразу после Гран-При Великобритании флагман #Aprilia Racing, второй в чемпионате мира #MotoGP после Фабио Куартараро - Алеш Эспаргаро прошел полное медицинское обследование, которое все же выявило перелом правой лодыжки после аварии на #FP4 #BritishGP.

MotoGP: Фабио Куартараро отреагировал на итоги BritishGP - Пора просыпаться!

Вторая подряд победа Пекко Баньяи и двойной подиум Ducati, а также взлет Маверика Виньялеса и Алеша Эспаргаро в Ассене и Великобритании - проблема для лидера MotoGP Фабио Куартараро или просто статистика? Но похоже, что француз считает ситуацию серьезной.

MotoGP BritishGP: Ducati переворачивает уикенд в Сильверстоуне с ног на голову

Гран-При Великобритании, 12-й этап чемпионата мира по #MotoGP - это были три совершенно разных дня, где исход каждого предыдущего влиял на следующий. Видимо, сказались последствия магнитных бурь или затмений, но первоначальные планы команд рухнули почти все. И гоночный день начался с чистого листа.

Honda выиграла 43-ю гонку Suzuka 8 Hours, SERT совершила титанический рывок на подиум

Заводская команда Team HRC выиграла 43-ю редакцию Suzuka 8 Hours в доминирующей манере. Гонка сложилась фантастически удачно для Suzuki Endurance Racing Team, но стала катастрофой для YART Yamaha...

Такой непростой Суперспорт: Евгений Семенович выиграл 4 этап чемпионата России на Moscow Raceway

Супер непростая гонка в классе Суперспорт состоялась сегодня на Moscow Raceway: она была непростой еще до старта, а на финише только усложнилась. 4-й этап чемпионата России должен был стать решающим в споре между Дмитрием Сединым с Антоном Ерёминым, но принес победу - и кое-что больше - Евгению Семеновичу.

Мотокросс: гонщики Yamaha возглавили подиумы Гран-При Швеции в MXGP и MX2 - результаты

Победителями 15 этапа чемпионата мира по мотокроссу стали пилоты Monster Energy Yamaha Factory Racing Джереми Сивер и Яго Гиртс.

Видео - Гран-При Великобритании MotoGP от старта до финиша

Смотрите запись гонки #MotoGP - Гран-При Великобритании (#BritishGP) на Silverstone Circuit - гонки, полной непредсказуемости и интриг.

Макар Юрченко выиграл 4-ю гонку подряд и успешно защитил титул чемпиона по Супербайку

Макар Юрченко, стартовав с поул-позиции, безукоризненно провел решающий заезд сезона 2022 года, защитив чемпионский титул в классе «Супербайк», который он официально оформил в прошлом году.

 

Гонки для MV Agusta не являются самоцелью, это скорее «витрина» тех технологий и возможностей, которыми обладает компания, но истинные планы Сардарова, возможно, далеки от создания малодоступных фетишей - сегодня он смотрит на вещи более реалистично: «Гонки также важны для наших клиентов, потому что мы - производитель мотоциклов с высокими технологиями и производительностью. Мое мнение таково, что спорт и производство мотоциклов все-таки должны быть разделены. Все же, мотоциклы должны быть проще и доступней. На самом деле, индустрия массового производства идет в противоположном направлении от индустрии высших достижений, в частности мотоспорта. Но как наше наследие, участие MV Agusta в гонках очень важно».

Статус MV Agusta - это дорогие и очень яркие мотоциклы в итальянском стиле с двигателями более 800 куб.см. В ближайшем будущем компанию ждет обновление линейки, в том числе, появятся модели, полностью удовлетворяющие новым требованиям Евро-5. А через год на рынок выйдет 950-кубовый 3-цилиндровый мотор, которым укомплектуют новинки Dragster и Brutale, а также F3 и Superveloce.

Но основной план - это скорый запуск в серию бюджетных мотоциклов с двигателями 500-600 куб.см.