МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
13154
31 мая 2020 в 17:15
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Хорхе Лоренцо выиграл первый Гран-При MotoGP после ухода из Ducati

Хорхе Лоренцо получил возможность вернуться на стартовую решетку MotoGP, но лишь виртуально - в Michelin Virtual Biritsh Grand Prix. Он показал лучшее время на квалификации и стартовал с поула. Вместе с ним вперед устремились двое - постоянный фронт-раннер виртуальных гонок Фабио Куартараро и Така Накагами из LCR Honda.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 31 мая 2020 - То, что произошло далее, в реальной ситуации лишило бы Лоренцо любых шансов финишировать. Но в виртуальном мире игры MotoGP20, он получил вторую возможность, которую ипользовал сполна.

Фабио Куартараро предпринял попытку пройти Лоренцо в первом же повороте и выпихнул пилота, представляющего заводскую Yamaha, за пределы трека. Лоренцо вернулся назад, но в этот момент его не очень любезно с другой стороны подпихнул Баньяя - и Лоренцо полетел кубарем в зону безопасности. Сам Куартараро упал через несколько поворотов, пытаясь вернуть позицию у Такааки Накагами.

И Франческо Баньяя не смог насладиться временным успехом, допустив редкую ошибку: слишком размашесто атакуя в поворотах, он сначала задел внешний поребрик, а затем в полном наклоне наехал на внутренний и подскользнулся с обоих колес. После этого, Баньяя стал падать на каждом круге, что лишило его всяких шансов на подиум в виртуальном Сильверстоуне.

Так, Накагами оказался лидером с хорошим отрывом в 1.5 секунды, который на втором круге достиг 2 секунд.

Така Накагами вышел в лидеры виртуальной гонки Гран-При Британии
Така Накагами вышел в лидеры виртуальной гонки Гран-При Британии

Следом за Накагами шли Тито Рабат и Миккеле Пирро. Рабат уже успел получить прозвище в виртуальных Гран-При "Mr.Kamikadze" за запредельное количество падений, но на этот раз испанец подошел к игре с большим вниманием и концентрацией. Тито стал потихоньку настигать японца. К 4-му кругу Миккеле Пирро отпустил испанца вперед, и это было ошибкой. Ибо вернувшийся в строй Хорхе Лоренцо, - тут как тут!

Накагами доминировал ровно половину заезда. На 5-м круге он вдруг поймал лоусайд и пропустил вперед Тито Рабата и Хорхе Лоренцо.

Широкая улыбка на лице Рабата держалась не долго: Лоренцо, как-то слишком легко пройдя Пирро, стал неумолимо приближаться! Хорхе потребовалось три круга, чтобы настичь испанца. Обгон произошел на большой обратной дуге - Лоренцо срезал ее по самому краешку внутреннего поребрика, получив большое преимущество в скорости, тогда как Рабат пошел по самому широкому радиусу. Обгон произошел за два круга до финиша, когда покрышки были уже хорошо истерты.

Хорхе Лоренцо возглавил виртуальный Гран-При Британии
Хорхе Лоренцо возглавил виртуальный Гран-При Британии

Лоренцо выиграл первую гонку Гран-При после своего ухода из Ducati в 2018 году! Ну, пусть и виртуально. Лоренцо также установил и лучший круг виртуального заезда - 1:55.483. Тито Рабат взошел на подиум.

«Как однажды сказал Римский Император [Юлий Цезарь] - veni, vidi, vici! - я просто вступил в игру, посмотрел, как это делается, и - выиграл! - сказал довольный Лоренцо после финиша».

Хорхе Лоренцо выиграл виртуальный Гран-При Британии
Хорхе Лоренцо выиграл виртуальный Гран-При Британии

Позже, Лоренцо объяснил секрет своей стремительной победы: «Объективно, сегодня Фабио [Куартараро] был немного быстрее меня. Мне просто повезло, что он падал чаще. А у меня было только одно падение. Несмотря на падение во втором повороте, мне удалось в остальной части заезда проехать очень стабильно и быстро. Я старался не перегреть заднюю покрышку, благодаря чему в конце заезда нагнал Тито. Это было прикольно. Я доволен!»

Хорхе Лоренцо выиграл виртуальный Гран-При Британии
Хорхе Лоренцо выиграл виртуальный Гран-При Британии

«Я тренировался последние три дня, пытаясь подобрать хороший комплект покрышек для [виртуальной] гонки. Мой первый выбор был в пользу заднего Hard, более мягкие перегревались. Medium был уже на пределе, байк постоянно крутило. Так что в последний момент я остановил выбор на жестком компаунде - и это оказался верный выбор в целом: когда у Тито покрышка перестала держать, моя сохраняла скорость».

Тито Рабат проехал почти безукоризненную гонку на этот раз: «Я очень много практиковался, чтобы изменить тренд. И вот - результат. Возвращение Хорхе просто шикарное, ну, а мне и 2 место нравится. Однажды, я все-таки выиграю этот челлендж. Не знаю, будут у нас еще виртуальные гонки или нет, но я здорово провел время, показал пару быстрых кругов. Я получил удовольствие от сегодняшнего заезда» - признался уроженец Барселоны.

Кстати, Накагами на виртуальный пьедестал все-таки не попал: еще одна ошибка привела его к падению, и третье место смог занять Куартараро.

«Я упал, наверное, 5 или 6 раз, - сказал Куартараро. - Но я постарался ехать быстрее, чем на квалификации. Всю вторую половину заезда я был стабилен, что и позволило мне нагнать Таку».

Накагами признал, что после половины заезда расслабился и стал допускать ошибки: «Я не ожидал, что мне удастся возглавить заезд. К сожалению, после 6 кругов я стал допускать ошибки, и особенно жаль, что на последнем круге упустил подиум. Но я здорово ускорился с последнего раза!!»

Результаты 5-й виртуальной гонки MotoGP Michelin Virtual British Grand Prix 2020 года:

1. Лоренцо
2. Рабат
3. Куартараро
4. Накагами
5. Пирро
6. Савадори
7. Баньяя
8. Мир

Бо Бендснайдер выиграл виртуальную гонку Гран-При Британии в классе Moto2
Бо Бендснайдер выиграл виртуальную гонку Гран-При Британии в классе Moto2

Джереми Алькоба выиграл виртуальный Гран-При Британии в классе Moto3
Джереми Алькоба выиграл виртуальный Гран-При Британии в классе Moto3


Важные новости
 
История мотоиндустрии: ТОП-10 мотоциклов, изменивших мир
История мотоиндустрии: ТОП-10 мотоциклов, изменивших мир

Немеркнущая история!.. Кто хотя бы однажды был в Музее Хоккенхайма, понимает, какую коллекцию хранит эта сокровищница: в ней собраны образцы всех самых важных мотоциклов в истории индустрии. Вот 10 мотоциклов, с именами которых связана сама история мотоциклизма с 1885 года и до наших дней.
Идеальная пара: супербайк BMW M1000RR M2 Edition и спорткупе BMW M2 Coupé RR Edition
Идеальная пара: супербайк BMW M1000RR M2 Edition и спорткупе BMW M2 Coupé RR Edition

BMW M пополнила свое портфолио уникальным предложением для самых страстных фанатов баварского завода, объявив о запуске в лимитированную серию пары флагманских продуктов — супербайка BMW M1000RR M2 Edition и спорткупе BMW M2 Coupé RR Edition в едином стиле и с набором связующих элементов за совершенно нескромный ценник.
Как взаимная зависимость Вьетнама и Японии стала критической в 2026 году
Как взаимная зависимость Вьетнама и Японии стала критической в 2026 году

Япония теперь вынуждена экспортировать большие объемы сырой нефти во Вьетнам, который почти на 100% зависит от поставок с Ближнего Востока, ныне недоступных. В то же время, гиганты японского автопрома — Honda, Toyota, Mitsubishi и другие зависят от поставок изделий химической промышленности Вьетнама и не могут допустить коллапса производства.
Прототип MotoGP 2027 года Aprilia RS-GP 850 впервые вышел на тестовый трек: фото и видео
Прототип MotoGP 2027 года Aprilia RS-GP 850 впервые вышел на тестовый трек: фото и видео

Инсайдеры MotoGP долго ждали в Хересе, пока на трассе Гран-При Испании не стартуют частные тесты нескольких заводских команд! И вот — первое фото нового прототипа Aprilia RS-GP27 с 850-кубовым двигателем, который Aprilia Racing не хотела показывать массовой публике.
Конец истории прототипа MotoGP Honda RC213V: гонщики видят в этом только позитив
Конец истории прототипа MotoGP Honda RC213V: гонщики видят в этом только позитив

Для одного из производителей MotoGP — для Honda Racing история развития прототипа RC213V с 1000-кубовым двигателем действительно завершилась 27 апреля 2026 года на Circuito de Jerez: на тестах после Гран-При Испании пилоты HRC получили последние апгрейды, и R&D полностью переключился на разработку Honda RC214V.
Ты же брат мне!.. Как живут Маркесы в условиях мирного договора и постоянной борьбы в MotoGP
Ты же брат мне!.. Как живут Маркесы в условиях мирного договора и постоянной борьбы в MotoGP

С 2019 года всех интересует один очень тонкий вопрос: как на самом деле уживаются братья Алекс и Марк Маркесы? Ведь однажды момент прямого противостояния должен был настать... и настал в 2025 году! В конце сезона MotoGP Марк рассказал, о чем они договорились. Как этот договор работает в сегодняшней реальности?
Разделяй и властвуй: Liberty Media нашла способ победить единство профсоюзов MotoGP
Разделяй и властвуй: Liberty Media нашла способ победить единство профсоюзов MotoGP

В рамках Гран-При Испании должен был состояться решающий раунд переговоров владельцев MotoGP с Ассоциацией производителей (MSMA). Договориться должны были еще в Остине, штат Техас, но 3 недели назад ничего не вышло — Ассоциация стояла на своем видении нового 5-летнего соглашения. Liberty Media изменила стратегию: на Гран-При Франции договор будет подписан только с теми, кто согласится его подписать
Полгода новой жизни: как KTM процветает в ежовых рукавицах BAJAJ
Полгода новой жизни: как KTM процветает в ежовых рукавицах BAJAJ

Прошло уже полгода с того момента, как холдинг PIERER MOBILITY AG перестал существовать и был поглощен индийским гигантом мотоиндустрии и перестроен в BAJAJ MOBILITY AG. Все бренды под контролем Маттигхофена — это KTM, Husqvarna, GASGAS, но также и KTM Factory Racing в MotoGP перешли в собственность новой компании. Как прожили они эти полгода? Какова стратегия спасения обанкротившейся в ноябре 2024 года австрийской компании?
Автоновости: Honda закрывает свой корейский автобизнес - мотоциклы спасут?
Автоновости: Honda закрывает свой корейский автобизнес - мотоциклы спасут?

Крайне неожиданное официальное сообщение Honda Motor Co. пришло в понедельник: японская компания закрывает свой автомобильный бизнес в Южной Корее после 23 лет активной деятельности из-за резкого падения продаж и перенаправляет все усилия на развитие мотобизнеса.
Инсайд MotoGP: Куартараро договорился до неприятностей - Honda может передумать
Инсайд MotoGP: Куартараро договорился до неприятностей - Honda может передумать

Экстренная новость из паддока Circuito de Jerez: будущее Фабио Куартараро в MotoGP неожиданно под угрозой. И причиной этой угрозы является он сам: договорился до больших проблем, которые могут вылиться в разрыв отношений с японцами.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 31 мая 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp