Поскольку многие из пилотов новой категории Больших Призов - Moto3 мигрировали в нее из 2-тактной GP125, в ближайшие выходные нас ожидает большая битва: несколько лет подряд в Гран-При Каталонии было на что посмотреть!
МОТОГОНКИ.РУ, 30 мая 2012 - Рост пилотов младшего класса Гран-При налицо. С каждой гонкой добрая половина пелетона улучшает результаты. Некоторые гонщики буквально удивляют. Другие заставляют задуматься. Третьи уже стремятся к доминированию на треке. А ведь многим из них нет и 18 лет.
Маверик Виньялес лидировал большую часть прошлогодней гонки в Барселоне, пока Нико Тероль, ставший в итоге чемпионом мира, не обошел его. Две недели назад, в Ле Мане Виньялес впервые за последние 10 месяцев не финишировал в гонке. Начиная с Гран-При Нидерландов он заработал 183 очка, больше, чем сам Тероль за тот же период. Виньялес выиграл финальную гонку в Валенсии, чем обозначил свое лидирующее положение, несмотря на присутствие в чемпионате Жоана Зарко. Зарко обошел Виньялеса по очкам к Гран-При Японии и включился в битву за титул с Теролем. Однако, битву эту он проиграл из-за падения. Виньялес, напротив, вступил в новый сезон и новую категорию преисполненный уверенности в своих силах. Поскольку Нико Тероль перешел в Moto2, Маверик и Жоан и сейчас на вершине списка.
Их главный соперник - лидер чемпионата Сандро Кортези. Немец дважды финишировал в Каталонии четвертым, но за последние 12 месяцев он существенно прибавил. Прежде всего, он прибавил в стабильности, которая и дала ему право красоваться на первой строчке абсолютного зачета. Сандро заработал очки в 20 из 21 гонки, а единственной неудачей стал вылет в дождевом Гран-При Валенсии, которое ничего не решало.
Но стоит присмотреться к другой статистике! С начала 2012 года состоялось четыре Гран-При, в которых было четыре разных победителя. В Катаре победу одержал Виньялес, в Хересе новобранец Романо Фенати, в Эшториле опытный Кортези, а в Ле Мане еще один юниор - Луи Росси. Ни Росси, ни Фенати не блещут стабильностью результатов (часто падают), но они быстры и ведут борьбу в группе или близко к группе лидеров. Являются ли они претендентами ни титул сегодня?
Ответ таков: нет, но могут подпортить малину тем, кто является. Фенати отобрал "серебро" и ценные 4 очка у Кортези в первой гонке, а затем "нагнул" Луи Салома в Хересе. Росси превзошел поул-ситтера Гран-При Франции Виньялеса, поул-ситтера Эшторила Сандро Кортези и поул-ситтера Хереса Алекса Ринса. Да, они падают, но примерно так же начинал свое восхождение в Moto2Марк Маркес в прошлом году!
Молодые да ранние пилоты общим числом аж десять человек показали рост, способный насторожить тех, кто в чемпионате уже лет пять. Если в Каталонии победит пятый новичок, к Moto3 будет приковано внимание до самого финала серии!
Сохнущий асфальт Circuit of the Americas позволил всем пилотам MotoGP ускориться на последних 5 минутах преквалификации Гран-При Америк, но Марк Маркес шагнул дальше всех в этом вопросе, всего за 3 круга дважды оторвавшись от преследователей. Для Пекко Баньяи день вновь завершился на грани вылета из ТОП-10 - он уступил напарнику по Ducati Lenovo Team более полутора секунд! Результаты зачетной практики AmericasGP MotoGP 2025
Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.
Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.
Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»
Как зрел план завоевания чемпионата мира по MotoGP в Pirelli, компании, которая всегда радела за подход в стиле «масс-продакшн» - это разработка и создание в гоночном паддоке базы для покрышек, которые через год можно было бы купить в любом мотосалоне? Босс гоночной программы Pirelli Джоржио Барбье раскрыл все секреты и стратегию развития в Мото Гран-При.
Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.