МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
14803
30 января 2015 в 14:40
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

В 2015 чемпионом MotoGP станет пилот Yamaha, уверен Тсудзи

Лидер проекта Yamaha Factory Racing и ведущий разработчик прототипа Yamaha YZR-M1 Куити Тсудзи уверен, что в 2015 году у его команды будет все для победы в чемпионате MotoGP.

МОТОГОНКИ.РУ, 30 января 2015 - В ходе презентации Movistar Yamaha образца 2015 года в Мадриде, Тсудзи сделал акцент на эволюционной составляющей в работе над YZR-M1. Смысл работы, проведенной в 2013-2014 годах над M1 был в значительном улучшении уже имеющихся в арсенале технологий и введении некоторых новых, ранее не применявшихся. Yamaha постепенно, хотя и с некоторым отставанием от Honda, вводила технологии безрывкового переключения передач (seamless) и улучшенного торможения двигателем. Что же касается шасси YZR-M1, то он по-прежнему представляет из себя шедевр инженерной мысли и позволяет приблизить пилотаж прототипа к идеальному значению, благодаря превосходному балансу и плавности работы всего мотоцикла. Хорхе Лоренцо несколько лет был примером пилота, которому удавалось извлекать из M1 все его возможности. Однако, с появлением в чемпионате Марка Маркеса в 2013, который в корне изменил саму идею о стиле пилотирования, и другие райдеры смогли расширить свой потенциал и возможности достижения результатов на тех же мотоциклах.

Внедрение новых базовых шин Bridgestone в 2013 году позволило безопасно наклонять мотоцикл до критических углов в поворотах в 62-63°. Первым, кто установил рекорд, был именно Лоренцо на M1, но затем Маркесу удалось выжать еще один градус на Honda. Кроме этого, Марк наглядно продемонстрировал, как можно резать траектории перед входом в повороты, используя жесткое шасси RC213V и новые покрышки. Временами казалось, что каталонец нарушает законы физики, сам он объяснить свою технику он детально не мог, ссылаясь именно на возможности, которые открылись с вводом в эксплуатацию новых шин и изменений в шасси Honda. Лоренцо и Росси в течение сезона 2014 года пытались ездить "как Марк", иногда успешно, иногда не очень. Росси удалось достичь этого уровня первым.

В 2015 году все внимание инженеров Yamaha будет уделено совершенствованию входа в повороты - тому, в чем Маркес имел ошеломляющее преимущество в 2013 и 2014.

"Перед нами была поставлена такая задача - найти решение для более четкой и стремительной остановки мотоцикла, особенно, перед поворотами, - сказал Куити Тсудзи. - Поэтому мы тщательно проработали все возможные варианты, много внимания уделив торможению двигателем на понижении передач. Программа до сего момента шла превосходно, мы получили массу положительных комментариев от Валентино и Хорхе в Валенсии. Но за эти три месяца мы добились даже большего".

"Чтобы побить наших основных соперников, надо было выйти на их уровень в торможении и обойти их. Прежде, чтобы тормозить также круто, [как Honda] приходилось жертвовать скоростью внутри поворота. Но мы нашли решение, которое позволит делать это также плавно, как раньше, без потери скорости. Я с большим интересом жду тестов в Сепанге, чтобы увидеть реакцию наших пилотов на внедренные изменения" - добавил японский инженер.

Относительно шансов на борьбу за титул в 2015 году, высоких ожиданиях Валентино Росси и скромной, но уверенной позиции Лоренцо, Куити Тсудзи спокоен: если все, что он и его инженеры проделали во второй половине 2014-го, верно, в наступившем сезоне Yamaha вновь получит преимущество над соперниками.

"Валентино и Хорхе вместе будут биться с Марком, - говорит лидер проекта M1. - Мы прекрасно видели, что у Honda есть только один пилот, способный на RCV ехать таким образом - это Марк, мы же всегда стремились сделать мотоцикл одинаково комфортным и победоносным для всех пилотов Yamaha. И мы преуспели, я считаю. В 2014 году восемь раз разница между 1-2 позициями, между Honda и Yamaha на финише составляла лишь 2 секунды. Всего 2 секунды на 120 км напряженной гонки! Прежде, 1-2 позиции, обычно, занимали пилоты Honda. Год или два мы испытывали нехватку мощности, особенно, во второй половине сезона, когда запас двигателей был на исходе. Мы успешно решили этот ребус. Теперь же нам нужно было найти ту незначительную деталь, которая бы склонила чашу весов в нашу сторону. Думаю, мы ее нашли".

"Я уверен, что в этом году чемпионом станет пилот из нашей команды! У нас отличная команда, превосходный состав пилотов и инженеров. Посмотрим, посмотрим".

Фотографии из архива MOTOFOTO.RU
Яркие кадры, способные украсить ваш дом, офис и гараж

Важные новости
 
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс

Действующий чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин, перешедший в новом сезоне в заводскую команду Aprilia Racing, но из-за травм пока вышедший только на одну гонку (Гран-При Катара), выступил с заявлением по поводу слухов, появившихся после Гран-При Франции о возможном разрыве отношений с Ноале. Это его первое публичное заявление.
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне

Silverstone Circuit подтвердил свой непредсказуемый статус: за последние 11 лет главную гонку Гран-При Британии по MotoGP выиграли 11 разных гонщиков, статистика пополнилась именем нового победителя - Марко Беццекки из Aprilia Racing, не Маркесов или Пекко Баньяи. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья подвел итоги события. Оно было трудным для Ducati по многим причинам и серьезно ударило по статусу Пекко...
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!

Вместе с командой QTM Motorsport изучаем совершенно новую тему в российской мотоциклетной истории – первый по-настоящему полноценный спортбайк из Китая: раскрыть его потенциал постарались на больших тестах на автодроме KazanRing. Продолжаем взламывать вселенную Zontes 703RR.
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет

Срочные новости пришли сегодня из Японии, где завершились 2-дневные официальные тесты перед главной всеяпонской гонкой заводов - Suzuka 8 Hours: пилот заводской команды Honda HRC MotoGP Лука Марини серьезно травмирован и остается в японской больнице на неопределенное время. Что о нем известно?
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной

Патентные заявки Yamaha на новую конструкцию двигателя для мотоциклов поданы в США: турбированный 3-цилиндровый двигатель CP3 может быть представлен публике уже осенью 2025 года, следом за Honda V3.
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году

Итак, мы приближаемся к одному из сакраментальных вопросов сезона MotoGP 2025 года - является ли Марк Маркес меганаходкой для Ducati или же он может привести к крушению империю Луиджи Даль′Иньи и Ко. Пекко Баньяя после нулевой серии в Ле-Мане и Сильверстоуне считает, что над проектом нависла некая угроза. В чем же она? Суть своей гипотезы Пекко сформулировал еще в 2022 году... но тогда его попросили не болтать.
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP

То, как разрешится одна из самых сложных конфигураций гонок MotoGP 2025 - Гран-При Британии, можно было представить уже в субботу. Одно более-менее мы знали четко: Марко Беццекки обязательно попытается взобраться на подиум! Сдержав слово, данное Aprilia Racing накануне, Марко вновь заставил улыбаться Массимо Риволу, который был мрачнее тучи из-за нападок журналистов по ситуации с Хорхе Мартином. Но также, и в связи со слухами о якобы имеющемся предложении - занять место Кармело Эспелеты во главе Dorna Sports.
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо

После провала зимнего сезона AMA Supercross из-за травм, братья Лоуренсы - Джетт и Хантер вернулись в заводскую команду Honda HRC Progressive для реванша в летнем чемпионате AMA Pro Motocross 450, который стартовал в минувшее воскресенье на Fox Raceway в Пале, Калифорния. Йо Симода также был мотивирован на результат в классе «250». Результаты и положение в чемпионатах.
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента

Главная гонка Гран-При Британии была остановлена красными флагами через несколько кругов после старта и перезапущена, что реально спасло сразу нескольких топовых гонщиков. Алекс Маркес и Марк Маркес упали и могли потерять очки, но в итоге, завершили воскресенье на 3 и 5 местах. Совпадение?! Кто бы мог подумать, что... да! А главный герой всей этой истории - Франко Морбиделли.
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR

BMW Motorrad представила на ежегодном показе Concorso d’Eleganza Villa d’Este в Италии совершенно новый проект, который должен будет заменить на рынке лучший кит-байк всех времен - BMW S 1000 RR: прототип Concept RR - что о нем уже известно?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 30 января 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.5 МЛН
годовая
аудитория
673618
посетителей
в месяц
58079
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island