Вторая волна пандемии Covid-19 в Испании: угрожает ли это MotoGP и World Superbike?
В Испании действительно идет вторая волна пандемии Covid-19. Как это может повлиять на планы Dorna Sports в плане проведения World Superbike и MotoGP этой осенью?
МОТОГОНКИ.РУ, 3 сентября 2020 - Календари обоих чемпионатов - MotoGP и World Superbike в 2020 году составлены таким образом, что львиная доля гонок пройдет именно в Испании. В список добавили этапы в Португалии, но также там есть Италия и Франция. С точки зрения эпидемических угроз, только Португалия остается более-менее спокойным островком Европы. Во Франции и Испании, внешне спокойных, на деле не все так красиво. Италия опасается второй волны больше всех, ибо понесла самые большие потери весной 2020 года и не хочет повторения ситуации.
А ведь именно в Италии через неделю состоится следующий двойной раунд MotoGP - Гран-При Сан-Марино и Римини. Параллельно с этим, в Фаенце пройдут три раунда Гран-При Италии, Фаенцы и Эмильи-Романьи чемпионата мира по мотокроссу MXGP.
Ключевыми особенностями итальянских гонок, как MotoGP, так и MXGP будут зрители на трибунах - впервые с начала сезона: Misano World Circuit хочет пустить на гонки 10000 фанатов, а MXGP - 1000 избранных на Гран-При Эмильи-Романьи.
Ситуация с заболеваемостью в Испании усугубилась в конце июля. Если темп пандемии замедлился после майских праздников, и прирост был минимален следующие 2 месяца, то в августе ежедневный рост выявленных случаев Covid-19 вновь вернулся к отметке в 6000-7500 человек, а в начале сентября перешагнул отметку 8000. И новым эпицентром стала именно Каталония, ее восточные районы, включая Лериду (пригородом которой является Сервера, родной город Марка и Алекса Маркесов).
Автодром Барселоны в Монтмело примет обе серии - MotoGP и World Superbike с паузой в неделю, 20 и 27 сентября
В Италии с мая очень ровный график роста, и к середине лета прирост снизился до отметки в 100 человек за день. Но и здесь в конце августа - рост до 1000-1200 случаев!
Перед началом второго подряд этапа World Superbike в Арагоне, в самом сердце Испании, Speedweek решил опубликовать интервью с Кармело Эспелетой, взятое неделю назад на Red Bull Ring. Босс MotoGP сделал заявление относительно всех сомнений: он считает, что никакой угрозы нет, поскольку власти разработали очень четкую программу обеспечения безопасности, фактически, исключающую проникновение коронавируса в паддок чемпионата мира.
«Мы неплохо справляемся с этой ситуацией, - сказал Эспелета. - Работаем в закрытом пространстве, и никто не заболел за эти два месяца. Соблюдая все наши правила, мы легко можем путешествовать из страны в страну, не подвергая себя рискам».
С властями Испании поддерживается постоянный контакт, и пока никаких признаков угрозы отмены событий нет, уверен Эспелета: «Мы постоянно ведем беседы с представителями властей в каждом из регионов, куда планируем ехать, мониторим ситуацию вместе. У местных властей есть право принимать собственные решения в своих провинциях, поэтому мы общаемся напрямую. В Каталонии нет никаких причин для беспокойства. Конечно, Барселона в непосредственной близости от автодрома, но командам придется строго соблюдать оговоренные ранее правила самоизоляции, и перемещаться строго между отелем и трассой. Если все 1400 представителей паддока [MotoGP] продолжат следовать медицинскому протоколу, я не вижу никакой угрозы для чемпионата».
Европейские и американские журналисты получили первые впечатления от нового спортбайка Yamaha YZF-R9 на больших тестах на Circuit Sevilla и Sonoma Raceway в Северной Калифорнии. Что узнали приверженцы классической 4-цилиндровой рядной концепции R6, проведя несколько дней в седле 3-цилиндрового спортбайка с двигателем серии CP3?
Компания Segway делает шаг в неизведанную область, заявив в серию супербагги Super Villain SX20T - внедорожник, стоящий между полноразмерными раллийными багги и гоночными квадроциклами с автомобильным рулем - SSV. Вот только Segway Super Villain SX20T отличается даже от самых заряженных SSV убийственной энерговооруженностью: турбированный двигатель с АКПП выдает 235 л.с. мощности и 280 Нм крутящего момента. Предсерийную модель удалось опробовать на испытаниях в Вельяминово.
Коллега из испанского Motorsport Ориоль Пучдемон высказал интересное мнение, очевидное на первый взгляд, но прекрасно сформулировал суть по итогам Гран-При Аргентины MotoGP 2025 и провел аналогию между ситуацией в Ducati Lenovo Team и команде Формулы-1 Scuderia Ferrari F1: как вступление Льюиса Хэмилтона и Марка Маркеса мигом деклассировало их признанных «королей».
Новостью дня, подтверждающей некоторые слухи из паддока MotoGP, определенно, является заявление Yamaha Motor Co. об официальном возвращении заводского проекта в главную японскую гонку года - Suzuka 8 Hours со звездами мировой величины из World Superbike и MotoGP. В чем главный скрытый месседж?
Liberty Media, владелец Formula 1 терпеливо ждет вердикта Еврокомиссии, начавшей расследование сделки по продаже 86% акций промоутера чемпионата Мото Гран-При Dorna Sports и всех ее активов (MotoGP, World Superbike, MotoE и так далее) в декабре 2024 года. Срок принятия решения откладывался дважды, ЕК обязана дать ответ не позднее 14 мая 2025. Эта отсрочка дала Liberty большую свободу для маневра. Инсайдеры уверены, что пока ЕК думает, Liberty выгодно перепродает свой контракт под носом у испанцев.
То, что бывший шеф Марка Маркеса в Gresini Racing - Френки Карчеди предсказывал в январе, сбывается буквально до слова! Под гнетом братьев Маркесов прогибается даже Пекко Баньяя, который выразил желание - вернуть "чистокровный" Ducati Desmosedici GP24 уже на следующем этапе MotoGP 2025 года в Техасе. Чем он мотивировал свое требование к Даль′Инье?
В субботу, на финише Tissot Sprint Race в Аргентине у многих фанатов и последователей Honda учащенно забилось сердце: пилот LCR Honda MotoGP Жоан Зарко достиг лучшего результата в абсолютных цифрах, став 4-м после самого Пекко Баньяи! И на следующий день, в длинной гонке ArgentinaGP Жоан самоотверженно бился с 2-кратным чемпионом Ducati уже за 3 место, но подоспела кавалерия, и позицию у француза отбили. Тем не менее, итоги 2 этапа MotoGP 2025 все восприняли как подтверждение истинного прорыва Honda RC213V
Компания голливудской звезды Киану Ривза (Keanu Reeves) ARCH Motorcycles впервые с момента основания вступила в битву с лидерами мировой мотоциклетной индустрии: на стартовом этапе чемпионата MotoAmerica 2025 года - Daytona 200 Куану и его партнер Герж Холлинджер подали заявку как новый участник Кубка производителей в классе Super Hooligan со своим творением ARCH 2S-R (KRGT-25). В первых же гонках - успех!
Производитель мотоциклов из Борго-Панигале уверенно вышел на стабильные обороты свыше 1 миллиарда евро и удержал планку по итогам 2024 года. На фоне ситуации с KTM и легкой неуверенности в голосе у BMW, провала продаж в Западной и Центральной Европе, достижения Италии выглядят фантастикой.
Алекс Маркес страдает от того, что тень Большого Брата нависает над ним каждый раз, когда настает ЕГО момент славы. «Всё это ради шоу» или «это - показуха, они сговорились» - такие комментарии в соцсетях более-менее стабильны на протяжении последних четырех лет. Насколько это напрягает Алекса и пытается ли он доказать обратное?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.14 МЛН
700884
43066