МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
19620
29 апреля 2015 в 15:56
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Марк Маркес - большое интервью для Guardian

Двукратный чемпион MotoGP Марк Маркес едет в Херес с четкими целями, несмотря на травму, полученную в прошлую субботу. Перед этим печальным инцидентом он дал обстоятельное интервью британскому Guardian, избранные моменты которого привожу здесь.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 29 апреля 2015 -

"Для меня сезон еще не стартовал"

Маркес сейчас живет в Кардедё, у подножья Пиренейских гор, рядом с Нацпарком Монтсени, совсем рядом с Барселоной, а не в Андорре! Марк живет отдельно от родителей и Алекса, своего младшего брата. Регулярные велотренировки и dirt track: вокруг полно мест, где можно улучшить навыки пилотирования... Марк еще не знает, что на следующий день его тяга к регулярным занятиям преподнесет очередной неприятный сюрприз.

"В любой ситуации, даже худшей, есть позитивная сторона - это горячая поддержка фанатов, и чем ситуация хуже, тем сильнее поддержка, - говорит Маркес. - Здесь, в Испании это чувствуется особенно хорошо. Если у тебя есть "саппортеры", значит, ты едешь быстро. Но я не хочу на этом спекулировать. Я понимаю, почему меня поддерживают и не хочу обманывать их ожидания".

Марк Маркес в паддоке MotoGP пользуется не самой лучшей репутацией, прежде всего, среди самих гонщиков. Он "слишком горячий, юный и невероятно одаренный", но именно это привлекает к нему фанатов, особенно, в Испании, где MotoGP - второй национальный вид спорта после футбола. Как и в Италии, но у итальянцев свой идол, главный конкурент Марка в чемпионате мира!

Марк Маркес: "Когда я был маленьким, собрал много-много моделек мотоциклов Валентино Росси. Я его большой фанат. Мне нравится то, как именно он пилотирует мотоцикл, то, как он ведет себя до и после гонок. Он мой герой, поэтому сражаться с ним особое удовольствие и вдохновение для меня. Но я понимаю, что сезон для меня еще не стартовал. Очень надеюсь, что это произойдет в Хересе".

Странные испанцы

Видимо, не все так любят мотогонки в Испании. Когда Марк Маркес заявил о переезде на постоянное проживание в Андорру, 50000 испанцев возмутились и подписали петицию к его спонсорам, чтобы те отказались от поддержки пилота.

"Когда я об этом узнал, это меня до глубины души ранило, - говорит Маркес. - Сколько людей подписались под чем-то, не имея достоверной информации. Я обратился к ним: люди, я же остаюсь жить в Испании! Я тут плачу налоги и все такое, переезжают в Андорру только для того, чтобы обосноваться в своем собственном гнездышке. Ничего не меняется. Пять лет назад я бы о подобном даже не помышлял, но теперь... мне, все-таки, не 16 лет уже! Да и сейчас не живу в Андорре постоянно, по-прежнему в Каталонии. Вот. Несправедливость, но занятная".

Схватка с Росси - это всерьез

Битва ли то, что уже видели зрители? "Определенно!" - уверен Маркес: "У нас с Валентино один взгляд на вещи, схожая ментальность. Но он использует другие стратегии для достижения своих целей. Когда есть хорошая битва, гонка доставляет радость. Самая чудесная вещь на земле для мотогонщика - это хороший обгон, который приводит к победе. Вот почему Валентино так силен [на Yamaha] в этом году: он вернулся к тому уровню и может доминировать, как прежде. Но и Ducati здорово подросли, буквально, не дают прохода!"

Отношения между Росси и Маркесом пока не натягиваются из-за их противостояния. Может, ближе к концу сезона? "Не думаю, надеюсь, что нет! - с улыбкой ответил Марк. - Мы не то, чтобы друзья. Это другое. Мы не обедаем вместе, это не дружеские узы. Мы в хороших профессиональных отношениях".

По поводу гонки в Аргентине, кажется, что Марк признался самому себе, что допустил ошибки и смирился с этим, сделав правильные выводы.

"Разные стратегии, мягкие шины, жесткие шины - не важно, - говорит он, - Валентино был гораздо быстрее в конце заезда, чем я. Это факт". И затем: "Я допустил на секунду мысль, что "а мог бы и вторым финишировать, нет?" - нет! Я знал, что смогу ускориться..."

Серьезный груз на чемпионских плечах

С одной стороны, теперь, когда разница с лидером чемпионата достигла 30 очков, Марк чувствует все возрастающий груз ответственности, давление. С другой, он продолжает относиться к этому спокойно.

"Я в 30 очках позади, но я также знаю, что нужно улучшить, чтобы исправить положение. Неважно, в 30 очках ты от лидера или в 80, это одно и то же - просто, надо побеждать и все".

Сезон 2015 года - последний шанс для Росси стать 10-кратным

Маркес едет в Херес, переполненный мотивацией прервать победное шествие Валентино по чемпионату, поставить его "на место". По мнению Марка, второе место - это хорошо для 36-летнего мотогонщика. Конечно, это мнение не совпадает с мнением Росси, который намерен взять в этом году 10-й титул в карьере.

"Я верю, что с точки зрения очков, отставания - ничто не потеряно! Валентино будет заряжен на продолжение взятой линии, ибо знает, что этот сезон - это его последний шанс [взять титул в MotoGP], он будет драться до последнего. И я тоже".

Кто-кого, еще посмотрим!

Origin by Donald McRae, Guardian UK

Важные новости
 
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу

Чемпионат мира по Мото Гран-При уже начался в Таиланде, и теперь летит в Бразилию, где через 10 дней состоится дебют. В какой физической форме вступили в сезон MotoGP 2026 года гонщики Королевского класса? Все пилоты по росту и весу.
Паддок MotoGP выбрал лучший этап 2025 года
Паддок MotoGP выбрал лучший этап 2025 года

Каждый год Ассоциация гоночных команд (IRTA) проводит опрос в паддоке MotoGP, какой этап чемпионата предыдущего года они считают лучшим во всех смыслах: речь идет о качестве организации, удобства, работе маршалов и Дирекции гонок. Каждый год называют разные Гран-При. Иногда, это политически мотивированные события, как Гран-При Солидарности 2024 года. Но на этот раз, паддок однозначно выбрал фаворита.
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи

Harley-Davidson не собирается сдаваться под напором конкурентов, вроде Buell Motorcycles, Indian, BMW и японцев! Все знают, что новое - это хорошо забытое старое. А у «харлея» богатая история, и много в ней было всяких "спортивных" версий. Представленный на днях концепт гипернейкеда Harley-Davidson RMCR - отсылка к XLCR, но с совершенно новой начинкой. Сможет ли он зажечь огонь в сердцах фанатов?
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов

Переходя из чемпионата мира по Супербайку в MotoGP, 3-кратный чемпион WSBK Топрак Разгатлиоглу задал Pramac Racing сложнейшую техническую задачу, с которой те пытались справиться 3 месяца. Но BMW Motorrad Motorsport WorldSBK положили на ее решение полгода в сезоне-2024.
Суперкросс: как Томак и Лоуренс делили Тройную Корону и отстреливались от круговых в Индиане
Суперкросс: как Томак и Лоуренс делили Тройную Корону и отстреливались от круговых в Индиане

В Индианаполисе в минувшие выходные состоялась одна из самых сложных и зрелищных гонок AMA Supercross 2026 года, судьбу победы в которой определил целый ряд факторов, в первую очередь, дикое количество круговых. Там же был поднят вопрос о несоответствии дизайна треков числу гонщиков на стартовой решетке. Вот, как прошел 9 этап и о чем говорили лидеры чемпионата Америки в классе 450SX.
Марк Маркес: своя команда как продолжение пути в MotoGP - когда это произойдет
Марк Маркес: своя команда как продолжение пути в MotoGP - когда это произойдет

Став 9-кратным чемпионом мира по Мото Гран-При, Марк Маркес честно признался, что мысль о завершении карьеры посещала его последние пять лет и он задавался вопросом, «а стоит ли это продолжать?» Одновременно, он заявил, что не видит своей жизни без MotoGP и знает единственный способ, как остаться в строю по завершении карьеры призового пилота.
Шампанское вместо цветов к 8 марта: впервые в истории Daytona 200 на подиуме - девушка!
Шампанское вместо цветов к 8 марта: впервые в истории Daytona 200 на подиуме - девушка!

19-летняя пилотесса команды Rahal Ducati Moto Кайла Яков вырвала призовое место в ежегодной гонке Daytona 200 во Флориде из рук опытного пилота MotoGP и молодого сокомандника. Девушка взошла на подиум этой чисто мужской гонки впервые в истории мотоспорта!
AMA Supercross 2026: 9 этап в Индианаполисе - все гонки и результаты Тройной Короны 450SX
AMA Supercross 2026: 9 этап в Индианаполисе - все гонки и результаты Тройной Короны 450SX

Вторая «Тройная Корона» сезона 2026 года разыграна в Американском Суперкроссе! В Индианаполисе, на Lucas Oil Stadium пилот Honda Хантер Лоуренс продолжил защиту красной таблички лидера AMA Supercross 450SX, а Элай Томак бросился за ним в погоню. Но Triple Crown - это не только про скорость, но и про стратегию... Смотрим гонки 9-го этапа в Индиане от старта до финиша.
Большое обновление мотоцикла Bajaj Dominar 400: модель 2026 года едет в Россию
Большое обновление мотоцикла Bajaj Dominar 400: модель 2026 года едет в Россию

Версия популярного мотоцикла KTM 390 Duke для индийского рынка - Bajaj Dominar 400 не обновлялся много лет. Представленная на днях новая версия 2026 года, которую ждут и в России, претерпела ряд важных изменений. Что в нем нового и почему этот мотоцикл заслуживает особого внимания?
Мотокросс MXGP/MX2: с чистого листа - комментарии пилотов перед Гран-При Аргентины
Мотокросс MXGP/MX2: с чистого листа - комментарии пилотов перед Гран-При Аргентины

Его величество Мотокросс ворвался в городок Барилоче. Мотошоу, фотосессии, встречи пилотов с болельщиками и большая пресс-конференция со СМИ. Одни только пилоты MXGP выходили к прессе в три захода.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 29 апреля 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp