МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
19532
29 апреля 2015 в 15:56
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Марк Маркес - большое интервью для Guardian

Двукратный чемпион MotoGP Марк Маркес едет в Херес с четкими целями, несмотря на травму, полученную в прошлую субботу. Перед этим печальным инцидентом он дал обстоятельное интервью британскому Guardian, избранные моменты которого привожу здесь.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 29 апреля 2015 -

"Для меня сезон еще не стартовал"

Маркес сейчас живет в Кардедё, у подножья Пиренейских гор, рядом с Нацпарком Монтсени, совсем рядом с Барселоной, а не в Андорре! Марк живет отдельно от родителей и Алекса, своего младшего брата. Регулярные велотренировки и dirt track: вокруг полно мест, где можно улучшить навыки пилотирования... Марк еще не знает, что на следующий день его тяга к регулярным занятиям преподнесет очередной неприятный сюрприз.

"В любой ситуации, даже худшей, есть позитивная сторона - это горячая поддержка фанатов, и чем ситуация хуже, тем сильнее поддержка, - говорит Маркес. - Здесь, в Испании это чувствуется особенно хорошо. Если у тебя есть "саппортеры", значит, ты едешь быстро. Но я не хочу на этом спекулировать. Я понимаю, почему меня поддерживают и не хочу обманывать их ожидания".

Марк Маркес в паддоке MotoGP пользуется не самой лучшей репутацией, прежде всего, среди самих гонщиков. Он "слишком горячий, юный и невероятно одаренный", но именно это привлекает к нему фанатов, особенно, в Испании, где MotoGP - второй национальный вид спорта после футбола. Как и в Италии, но у итальянцев свой идол, главный конкурент Марка в чемпионате мира!

Марк Маркес: "Когда я был маленьким, собрал много-много моделек мотоциклов Валентино Росси. Я его большой фанат. Мне нравится то, как именно он пилотирует мотоцикл, то, как он ведет себя до и после гонок. Он мой герой, поэтому сражаться с ним особое удовольствие и вдохновение для меня. Но я понимаю, что сезон для меня еще не стартовал. Очень надеюсь, что это произойдет в Хересе".

Странные испанцы

Видимо, не все так любят мотогонки в Испании. Когда Марк Маркес заявил о переезде на постоянное проживание в Андорру, 50000 испанцев возмутились и подписали петицию к его спонсорам, чтобы те отказались от поддержки пилота.

"Когда я об этом узнал, это меня до глубины души ранило, - говорит Маркес. - Сколько людей подписались под чем-то, не имея достоверной информации. Я обратился к ним: люди, я же остаюсь жить в Испании! Я тут плачу налоги и все такое, переезжают в Андорру только для того, чтобы обосноваться в своем собственном гнездышке. Ничего не меняется. Пять лет назад я бы о подобном даже не помышлял, но теперь... мне, все-таки, не 16 лет уже! Да и сейчас не живу в Андорре постоянно, по-прежнему в Каталонии. Вот. Несправедливость, но занятная".

Схватка с Росси - это всерьез

Битва ли то, что уже видели зрители? "Определенно!" - уверен Маркес: "У нас с Валентино один взгляд на вещи, схожая ментальность. Но он использует другие стратегии для достижения своих целей. Когда есть хорошая битва, гонка доставляет радость. Самая чудесная вещь на земле для мотогонщика - это хороший обгон, который приводит к победе. Вот почему Валентино так силен [на Yamaha] в этом году: он вернулся к тому уровню и может доминировать, как прежде. Но и Ducati здорово подросли, буквально, не дают прохода!"

Отношения между Росси и Маркесом пока не натягиваются из-за их противостояния. Может, ближе к концу сезона? "Не думаю, надеюсь, что нет! - с улыбкой ответил Марк. - Мы не то, чтобы друзья. Это другое. Мы не обедаем вместе, это не дружеские узы. Мы в хороших профессиональных отношениях".

По поводу гонки в Аргентине, кажется, что Марк признался самому себе, что допустил ошибки и смирился с этим, сделав правильные выводы.

"Разные стратегии, мягкие шины, жесткие шины - не важно, - говорит он, - Валентино был гораздо быстрее в конце заезда, чем я. Это факт". И затем: "Я допустил на секунду мысль, что "а мог бы и вторым финишировать, нет?" - нет! Я знал, что смогу ускориться..."

Серьезный груз на чемпионских плечах

С одной стороны, теперь, когда разница с лидером чемпионата достигла 30 очков, Марк чувствует все возрастающий груз ответственности, давление. С другой, он продолжает относиться к этому спокойно.

"Я в 30 очках позади, но я также знаю, что нужно улучшить, чтобы исправить положение. Неважно, в 30 очках ты от лидера или в 80, это одно и то же - просто, надо побеждать и все".

Сезон 2015 года - последний шанс для Росси стать 10-кратным

Маркес едет в Херес, переполненный мотивацией прервать победное шествие Валентино по чемпионату, поставить его "на место". По мнению Марка, второе место - это хорошо для 36-летнего мотогонщика. Конечно, это мнение не совпадает с мнением Росси, который намерен взять в этом году 10-й титул в карьере.

"Я верю, что с точки зрения очков, отставания - ничто не потеряно! Валентино будет заряжен на продолжение взятой линии, ибо знает, что этот сезон - это его последний шанс [взять титул в MotoGP], он будет драться до последнего. И я тоже".

Кто-кого, еще посмотрим!

Origin by Donald McRae, Guardian UK

Важные новости
 
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор

Возможно, что через 2-3 года авто- и мотоиндустрию ожидает революционный переход на твердотельные аккумуляторы. Но пока изобретатели пытаются обойти их слабые стороны (которые убивают все плюсы), есть только один тип АКБ, который решает абсолютно все проблемы - это LiFePo4 (литий-жезело-фосфатный). Пора перейти на новый уровень комфорта и навсегда забыть о проблемах с постоянной подзарядкой, перебоях с питанием в холодную погоду и шансом не уехать утром из гаража. Есть, как минимум, 10 причин перейти на LiFePo4.
Раскрыты детали покупки команды MotoGP: за сколько гонщик Формулы-1 Пьер Гасли и партнеры купили Tech3?
Раскрыты детали покупки команды MotoGP: за сколько гонщик Формулы-1 Пьер Гасли и партнеры купили Tech3?

IKON Capital и ее партнеры завершили официальную часть приобретения команды MotoGP Tech3 Racing и раскрыли интересантов сделки, среди которых оказался пилот Формулы-1 Пьер Гасли (Pierre Gasly) из Alpine. У него были свои планы, в итоге, он вошел в долю в сделке, организованной Гюнтером Штайнером.
Первые тесты MotoGP 2026 года в Сепанге: Shakedown - час за часом
Первые тесты MotoGP 2026 года в Сепанге: Shakedown - час за часом

Зима пролетела незаметно, и на Sepang International Circuit в Малайзии с минуты на минуту стартуют первые официальные тесты MotoGP 2026 года: Shakedown - фотографии, видео, комментарии, события, интересные факты час за часом на МОТОГОНКИ.РУ
Самый доступный новый харлей: Harley-Davidson Nightster - обзор, характеристики и конкуренты
Самый доступный новый харлей: Harley-Davidson Nightster - обзор, характеристики и конкуренты

Пока Harley-Davidson решила отложить ненадолго мировой дебют младшего брата Sportster - H-D Sprint, в качестве билета в «мир харлеев» Милуоки предлагает модель Harley-Davidson Nightster на базе двигателя Revolution Max 975T. Что он из себя представляет? Разберемся в деталях.
Рынок MotoGP посыпался? Новый слух: Пекко остался без работы - с Ducati расписался Акоста
Рынок MotoGP посыпался? Новый слух: Пекко остался без работы - с Ducati расписался Акоста

Испанская волна сливов продолжает трясти рынок MotoGP: по их мнению уже четыре топовых пилота Королевского класса подписали контракты с заводскими командами на 2027-28 год, а результате чего Пекко Баньяя в данный момент остался без работы. Итак, кого куда сосватали?
Ирбитский мотоциклетный завод объявил предзаказ на эндуро Урал IMZ XR-300, цену и характеристики
Ирбитский мотоциклетный завод объявил предзаказ на эндуро Урал IMZ XR-300, цену и характеристики

Ирбитский мотоциклетный завод (ИМЗ), наконец, актуализировал информацию и официально анонсировал запуск в серию нового мотоцикла типа эндуро Урал IMZ XR-300: он будет лучше и гораздо актуальней китайского прототипа Yingang XR3 - по той же доступной цене!
Информационная атака на рынок MotoGP: Хорхе Мартина решили под шумок пристроить в Yamaha
Информационная атака на рынок MotoGP: Хорхе Мартина решили под шумок пристроить в Yamaha

Кажется, в Испании начала вскрываться большая информационная афера. Альберт Валера, менеджер Хорхе Мартина решил провернуть серьезную сделку: второй раз за день Motorsport выдает в эфир информацию из «информированных источников» о заключении контрактов на 2027 год. Рынок MotoGP начал реагировать или это очередной фейк?
Рынок MotoGP закипел еще до включения конфорки: Фабио Куартараро поспешил опровергнуть слухи
Рынок MotoGP закипел еще до включения конфорки: Фабио Куартараро поспешил опровергнуть слухи

Рынок MotoGP вдруг закипел, но пена мгновенно выкипела и расплескалась по всей кухне: личный помощник и близкий друг Фабио Куартараро поспешил сделать заявление, что распускаемый Motorsport слух о заключении контракта с Honda - абсолютный фейк, призванный сорвать одну из готовящихся сделок.
Последний слух MotoGP: Honda купила Фабио Куартараро у Yamaha за фантастическую сумму
Последний слух MotoGP: Honda купила Фабио Куартараро у Yamaha за фантастическую сумму

Согласно «эксклюзивно полученной информации» испанскими журналистами, Фабио Куартараро покинет Yamaha Factory Racing и перейдет в заводскую команду Honda MotoGP на 2027-28 год. Стала известная сумма сделки, которая, как уверены журналисты, уже состоялась.
Купленный за 1 евро легендарный бренд Dainese уже обошелся новым владельцам в 30 миллионов
Купленный за 1 евро легендарный бренд Dainese уже обошелся новым владельцам в 30 миллионов

Еврокомиссия одобрила сделку по поглощению легендарного производителя мотоэкипировки Dainese SpA компаниями HPS и Arcmont. Летом 2025 года сообщалось, что сумма в контракте была всего 1 евро: итальянская компания просто перешла в руки инвесторов от прежнего владельца, Carlyle, поскольку ее долг превысил 220 миллионов евро. Теперь HPS и Arcmont начали выплачивать эти долги.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 29 апреля 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.65 МЛН
годовая
аудитория
405341
посетителей
в месяц
38999
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp