Валентино Росси вернулся с каникул на волне оптимизма: у VR46 ряд новых целей в MotoGP

МОТОГОНКИ.РУ, 28 июля 2021 - Саллючи и его команда уже работает над воплощением в реальность Aramco Racing Team VR46. Теперь это не бумажная волокита, а реальная - физическая работа по превращению мечты уроженцев Таввульи в жизнь: «Многое сказано, многое обговорено, многое утверждено на бумаге и через рукопожатия, и мы перешли к реальной работе по воплощению проекта, начиная от проектирования зоны гостеприимства до дизайна стен в боксе, - говорит Алессио. - У нас есть контракт с Tanal, холдинговой компанией саудовского Принца, также владеющей Aramco и другими компаниями. Мы сейчас говорим об Aramco, но на деле, спонсор и цвета могут меняться хоть каждые 3 гонки: там достаточно брендов, которые Саудовская Аравия хочет представить мировой общественности».

Команда VR46 Racing в MotoGP уже готова, решается только, кто станет партнером Луки Марини. Росси? Кто-то еще?

«Насчет Луки нет никаких сомнений. Это решено, а вот насчет второго - еще есть время, чтобы расставить все точки. Мы ждем решения от Валентино, и каким бы оно ни было, оно будет правильным. Думаю, сначала мы узнаем, кто будет вторым пилотом в нашей команде. А затем уже второй вопрос [про продолжение карьеры Росси в MotoGP, - прим. МОТОГОНКИ.РУ]»

Какие варианты по команде? Кто же этот второй?

«Беццекки стал высоко котироваться на рынке. Нам звонили многие команды Moto2 и предлагали за Бецца хорошие отступные. Но также из Petronas: хотели предложить ему контракт на 2022 год. Мы думаем. Он думает. Вероятность того, что он останется с нами и перейдет в VR46 в MotoGP также высока».

Важные новости

🡰🡲

 

Мартин Хаарахилтунен стал безальтернативным чемпионом FIM Ice Speedway Gladiators 2023

У подножья баварских Альп, на ледовом стадионе Max Aicher Arena прошел одноэтапный чемпионат мира по мотогонкам на льду - FIM Ice Speedway Gladiators 2023 года. Ледовый спидвей в Европе пострадал больше всех видов спорта от ковидных локдаунов 2020-21 года, а затем от безумных односторонних санкций со стороны FIM и западных стран в отношении России и российских спортсменов. То, что финал в Инцелле состоялся, можно считать чудом!

Американский Суперкросс: в Детройте состоялась лучшая гонка AMA Supercross 2023 года

Определенного фаворита по итогам квалификаций и отборочных гонок в Детройте не было. Вернее, их было пятеро: Джастин Барша, Элай Томак, Купер Уэбб, Чейз Секстон, Кен Рокцен - все лидеры сезона показали свои преимущества... до старта Main Event 10-го этапа AMA Supercross в классе 450SX. Но затем, группу фаворитов разбил еще один претендент на победу...

AMA Supercross 2023 - 10 этап 450SX: Видео - главная гонка Detroit (Main Event)

Американский суперкросс. Многосторонняя, многогранная, очень острая гонка с непредсказуемым концом - это главная гонка 10-го этапа AMA Supercross 2023 года в Детройте: пять претендентов на победу до последнего круга! Смотрите Main Event в классе 450SX на Ford Field Detroit.

Девять великих футболистов, страстно влюбленных в мотоциклы

Звездам европейского и мирового футбола не чуждо прекрасное - мотоциклы! Действующих, как Златан Ибрагимович из AC Milan и уже бывших, как звезды Английской Премьер Лиги (АПЛ) Девид Бекхэм и Девид Батти. Все они получают удовольствие от быстрой или спокойной, агрессивной или расслабленной, с превышением скорости или без оной - езды на двух колесах, а не в лимузине.

BMW начинает юбилейный 25й сезон в MotoGP: как войти в Премьер-класс, не имея своего прототипа

Сотрудничество баварского производителя автомобилей и мотоциклов BMW началось с MotoGP в делеком теперь уже 1999 году, после того, как к власти в чемпионате пришел новый генеральный промоутер, Dorna Sports. За 25 лет, хотя Dorna настойчиво пытается вовлечь BMW в чемпионат спорт-прототипов в качестве участника, этого добиться не удалось. При этом, BMW M является одним из неотъемлемых элементов шоу. Как им это удалось?

Компания Ducati заработала первый миллиард

Итальянский производитель мотоциклов Ducati отчитался об очередном историческом прорыве на рынке: впервые с момента существования завода ему удалось за финансовый год собрать более 1 миллиарда евро. Подробности на МОТОГОНКИ.РУ

Внедорожник легкого поведения: первый контакт с Honda XL750 Transalp (2023)

Понятие универсального эндуро - кроссовера, как их принято называть, родилось в тот день, когда Honda представила Transalp в 1986 году. Этот мотоцикл занял нишу между XRV650 Africa Twin и Dominator, став первым мотоциклом "двойного назначения" - любимым транспортом тысяч европейцев на десятилетия. Какое место готов занять в новом миропорядке Honda XL750 Transalp 2023 года?

MotoGP 2023: Шеф Ducati Lenovo Team Марко Ригамонти: два петуха в курятнике - это хорошо!

Марко Ригамонти, один из ветеранов Ducati Corse, обслуживавший многих известных гонщиков Борго-Панигале, перешел в 2023 году на работу шефом команды к новобранцу Ducati Lenovo Team Энеа Бастианини. Что итальянский инженер думает о своем новом подопечном?

Чемпион MotoGP Баньяя: у Ducati стала ниже максималка, но зато идеальная поворачиваемость

Впервые с 2017 года, когда Андреа Довициозо начал свой крестовый поход в поисках святого Грааля мотоспорта - идеальной управляемости и подконтрольности, - заводской пилот Ducati подтвердил, что цель достигнута!

Сенсация выходит из тени: Kalex строит для прототипа MotoGP Марка Маркеса новое шасси

Немецкое тюнинговое ателье Kalex Engineering, создавшее самое популярное шасси для прототипа Moto2, которые вытеснило с рынки пятерых конкурентов, включая KTM-WP, ведет работу над созданием шасси для Honda RC213V. Босс Kalex Алекс Баумгертель полгода назад старался сохранить проект в тайне, но очевидные вещи уже не скрыть!

 

Ну, а Валентино? Как он? В каком настроении?

«Мы пару недель были в отпуске. Он уехал с Франческой, мы - со своей командой. И встретились на днях в Таввулье, зажгли на минибайках. Кстати, он и сейчас на картодроме... Знаете, он вернулся с каникул заряженный и возбужденный, сразу поехал в тренажерку. И на минике был быстрее всех! Это всех взбудоражило: Валентино вернулся к нам таким, каким мы его знаем после этих каникул - горячим парнем, готовым драться. Мы знаем, что у нас сегодня нет шанса выигрывать гонки, но и финишировать в ТОП-15 тоже нет желания. Думаю, оставшиеся 10 гонок он будет драться как лев. У него по-прежнему переговоры с Yamaha. Не знаю, какое решение он примет. Возможно, для себя он уже все решил. Скоро всё узнаем».

У Академии есть какие-то новые планы?

«Да. Мы хотим, чтобы в каждой заводской команде было по одному нашему выпускнику. Сейчас этот сумасшедший план уже воплощается: Франко Морбиделли на пути в заводскую Yamaha, ну, а Пекко [Франческо Баньяя] уже в Team Ducati. Еще 5 лет назад они были детьми, а сегодня на вершине славы! Уровень высочайший. Оба заслужили».

P.S. Говоря все это, Алессио понимает, что тренд складывается: если Беццекки будет переведен из Moto2 в команду VR46 в MotoGP, а Валентино все же решит продолжить карьеру в чемпионате, он останется в Petronas Yamaha SRT - видимо, об этом он и говорит с Лином Джарвисом и Yamaha Racing.