МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
43812
28 мая 2015 в 21:20
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Лидеры MotoGP - о том, почему в Mugello истинное #ItalianGP

Многолетние споры о том, почему Росси считает именно Autodromo Internazionale del Mugello своим "домашним", а не Мизано, несмотря на географическую близость к Тавулье, должны прекратиться после сегодняшней пресс-конференции ItalianGP: Валентино Росси, Хорхе Лоренцо, Андреа Довициозо и Андреа Янноне - в один голос "ЗА" статус истинного итальянского Гран-При.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 28 мая 2015 - "Уикенд в Муджелло всегда был необычным, и он остается таковым сегодня! - сказал Валентино Росси, получивший право первого голоса, как лидер чемпионата мира MotoGP. - Он всегда был таким, даже когда я начинал свою карьеру в 1996, хотя Тавулья гораздо ближе к Мизано. Нет, именно в Муджелло - истинное Гран-При Италии. Такая атмосфера только здесь, это один из лучших треков в мире по всем показателям. Все гонщики просто обожают его дизайн и асфальт. Даже холмы, плюс, огромная толпа фанатов и все эти звуки, шум... все это вместе делает Муджелло невероятным местом для гонок!"

Валентино Росси выполнил программу "минимум" на сезон 2015 года, добравшись до Муджелло в официальном статусе лидера серии, чего не было уже 6 лет: "Это особенно приятный для меня момент, учитывая, что мы столь быстры и конкурентоспособны", - добавил Росси, который рассчитывает вернут себе победу в Муджелло, как тогда, в далеком 2008 году.

MotoGP ItalianGP - Гран-При Италии, Mugello: любимый трек для Росси и Лоренцо. Особенно, для Лоренцо
MotoGP ItalianGP - Гран-При Италии, Mugello: любимый трек для Росси и Лоренцо. Особенно, для Лоренцо
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Его напарник по Movistar Yamaha MotoGP Хорхе Лоренцо прибыл в Италию, безоговорочно выиграв две гонки подряд - в Испании и Франции. После гонки в Ле Мане Росси пошутил, что уверен в том, что в Муджелло два Yamaha M1 окажутся на 1-2 позициях, а затем добавил - "только не знаю, в каком порядке; хотелось бы, конечно, стать первым". Но затем Валентино кивнул на Хорхе, добавив, что "[Муджелло] это и его любимый трек".

"Муджелло совсем не похож на Ле Ман, - сказал Лоренцо. - И каждый год здесь история переписывается заново, но каждый раз мы демонстрировали, что сильны и конкурентоспособны здесь. Мы не знаем, что произойдет завтра. Но ключевым моментом является, что мы (Movistar Yamaha) выиграли четыре из пяти состоявшихся гонок этого сезона. А я приехал сюда после двух побед подряд. Определенно, байк существенно улучшен в этом году! Это правда, что Муджелло мой любимый трек из всех, но это не только потому, что я всегда был быстр здесь. Я просто влюблен в это место, обожаю здесь гоняться!"

Для Довициозо и Янноне, для заводской команды Ducati Mugello Circuit по-настоящему домашний, и здесь даже обсуждать нечего: 60 км от ворот автодрома до ворот базы команды в Борго-Панигале! На самом деле, лучшее место для взятия первой победы в этому году и придумать сложно.

MotoGP ItalianGP - Гран-При Италии, Mugello: Андреа Довициозо - Мы доказали, что стабильно быстры, и это не стечение обстоятельств!
MotoGP ItalianGP - Гран-При Италии, Mugello: Андреа Довициозо - Мы доказали, что стабильно быстры, и это не стечение обстоятельств!
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


"Мы поработали над некоторыми деталями, чтобы ускориться и биться с лидерами на равных на тестах перед поездкой в Ле Ман, - сказал Дови. - Как все пилоты Ducati, я с особым энтузиазмом вступаю в этот уикенд. Мы продемонстрировали, что стабильно быстры. Теперь это очевидно, это не случайное стечение обстоятельств! Мы можем побороться за победу дома. Конечно, в это воскресенье все хотят того же, но для Ducati очень важен результат гонки".

Янноне придется бороться, скорее, с самим собой: перед поездкой в Муджелло, дополнительное медицинское обследование выявило наличие трещины в плечевой кости, что является не просто угрозой, а источником сильных болезненных ощущений.

"Доктор обнаружил перелом, и мне от этого совсем не радостно, но, ОК, надо сохранять спокойствие и думать позитивно, особенно в этот уикенд! - сказал Андреа Янноне. - Все свободное время мне придется провести в физиотерапевтическом кабинете, постараюсь улучшить ситуацию".

Действующий чемпион MotoGP Марк Маркес приехал в Муджелло, где одержал победу в прошлом году, в статусе догоняющего. Ему не очень нравится, как складывается сезон 2015 года.

"На данный момент сезон идет... трудновато! - с улыбкой начал каталонец. - Необычно он идет. В Остине мы выиграли, где всегда было нелегко с настройками и техникой. В других гонках были недалеко от лидеров. ОК, в Ле Мане - достаточно далеко. Но в других гонках это было не так критично. Наконец, мы приехали в Муджелло. Этот автодром совершенно не похож на уже пройденные нами трассы. В прошлом году мы туго начали уикенд здесь, но мне удалось выиграть гонку! Просто с первой же практики мы работали на эту победу. Думаю, если взять такой же темп, мы добьемся своего".

Важные новости
 
Воспоминания о МотоГП 2025: видеоблог Мэта и Питера на русском - Ducati разложен по полочкам
Воспоминания о МотоГП 2025: видеоблог Мэта и Питера на русском - Ducati разложен по полочкам

Мэт Оксли, один из старейших журналистов-фрилансеров в паддоке MotoGP, который когда-то сам был гонщиком Гран-При, тест-пилотом британского Superbike, теперь писатель. В частности, он пишет официальную биографию Марка Маркеса, и титул, который Марк возьмет в 2025 году, это последняя глава этой книги. Питер Бом - известный дата-инженер из паддока Гран-При, с которым мы знакомы с 2009 года, когда он еще работал в Kiefer Racing с Владимиром Леоновым и Штефаном Брадлем. Всё, что они говоря, имеет смысл слушать. Поэтому, не сделать русификацию этого блога мы просто не могли! Тем более, что это его первая видео версия, наконец-то!
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты

От Africa Twin и Adventure Sports у меня «поехала крыша» сразу, как только мотоцикл появился в модельном ряду Honda. Это уже третья новая «Африка», которую мы достаем из коробки и обкатываем с нуля. Но на этот раз, речь о самой навороченной версии Honda CRF1100D4L Adventure Sports с электронной подвеской и DCT 2020 года. Это по сути полный гид по обкатке мотоцикла и его космической электронной начинке в трех частях. Сократить материал, как не пытался, не получилось - уж очень много деталей, которые просто необходимо знать при покупке!
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду

Примерно так и живем в октябре: зашел в гараж утром при +6, а бодрое еще солнце разогревает воздух к полудню до +15. Но уже в 18:00 можно наблюдать красивый закат. Это значит, что в районе 17:15 солнце прячется за лес, и температура стремительно падает до тех же +6-8. Занимательное природоведение приятно, когда экипирован по ситуации! Как одеться мотоциклисту в средней полосе, чтобы не переохладиться вечером и не обливаться потом днем?
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе

Этот мотоцикл появился раньше на гоночном треке, чем на шоссе. Знаете почему? Потому что в KTM изначально наделили его душой «Ready to Race». Duke 690 – быстрый, легкий и хулиганский. Вот почему он стал одной из ярчайших новинок 2012 года и бестселлером. МЕГА-ТЕСТ длиной почти в год.
Мотоцикл QJMotor SRV 250A с автоматом пошел в серию: что он из себя представляет
Мотоцикл QJMotor SRV 250A с автоматом пошел в серию: что он из себя представляет

Летом 2025 года китайский производитель мотоциклов QJMotor анонсировал круизер младшей серии SRV 250A с первой в истории компании автоматизированной трансмиссией, аналогом Yamaha AMT. Мотоцикл показали на Миланском Мотосалоне EICMA-2025. И вот, оснащенный собственной разработкой по автоматизированному переключению передач мотоцикл пошел в серию.
World Moto Clash - мотогонки на стероидах для тех, кому надоели МотоГП и Супербайк
World Moto Clash - мотогонки на стероидах для тех, кому надоели МотоГП и Супербайк

Летом 2026 года в штате Юта, США состоится нетривиальное событие - стартует принципиально новая гоночная серия World Moto Clash, к участию в которой приглашают всех - и профессиональных гонщиков, и любителей. Главное правило - никаких правил. Гран-При - 1 миллион долларов и призовом фонд в $2800000. Кто всё это придумал? Те, кого достала политика и сложные закулисные игры, и кто хочет вернуть мотогонкам их былую привлекательность и зрелищность - звезды MotoGP и World Superbike «золотой эры» Больших Призов.
Парадоксы рынка: новый круизер Honda Shadow по-прежнему можно купить за 280 тысяч
Парадоксы рынка: новый круизер Honda Shadow по-прежнему можно купить за 280 тысяч

Интересно, что в российском модельном ряду мотоциклов Honda, который был существенно расширен в 2023 году, по-прежнему есть мотоцикл, который стоит дешевле многочисленных китайских клонов - это круизер младшей серии Honda Shadow.
Эксклюзивная история: мотоцикл Aston Martin AMB 001 за $200000 во всех деталях
Эксклюзивная история: мотоцикл Aston Martin AMB 001 за $200000 во всех деталях

Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 28 мая 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp