МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
27767
27 августа 2017 в 19:14
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

BritishGP: Довициозо возвращает лидерство в MotoGP после схода Маркеса

Гран-При Великобритании 2017 года войдет в историю наряду с гонкой в Red Bull Ring: Андреа Довициозо взял вторую победу подряд после того, как Маркес покинул сцену; Росси финишировал на подиуме своей 300-й гонки в MotoGP вместе с напарником.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 27 августа 2017 - Валентино Росси взял идеальный старт юбилейного заезда: не просто выиграл holeshot, а тут же пошел наращивать преимущество, зная наперед, что во второй половине заезда ему не удастся отыграть время. Маркес пытался догнать ветерана, но допустил ошибку, едва не потерял байк - и пропустил вперед Виньялеса... Это был ключевой промах 3-кратного чемпиона.

Валентино Росси в Сильверстоуне провел свою 300-ю гонку в MotoGP
Валентино Росси в Сильверстоуне провел свою 300-ю гонку в MotoGP


Гонка началась по-настоящему, когда пелетон достиг середины 5-го круга. Группа лидеров - все старые знакомые: Виньялес, Довициозо и Маркес, а также Кэл Кратчлоу, пытающийся удержаться на колесе у Марка. Каждый старался прорваться вперед под ярко сияющим солнцем Нортгэмптоншира. Но Виньялес уверенно сдерживал преследователей, таким образом поддерживая напарника, который к этому моменту сумел откатиться от группы на целую секунду.

Но Маркес не мог просто сидеть и смотреть, как заклятый соперник (с самых детских лет!) портит ему гонку на трассе, где он только вчера установил абсолютный рекорд всех времен, впервые оказавшись внутри 2-минутной отметки (1:59.941). Противостояние между Виньялесом и Маркесом продолжалось на протяжении следующих десяти кругов. Виньялес возвращал позицию, которую отнимал на торможении у него Маркес. И это, в результате привело Маркеса к полному фиаско - он перенапряг двигатель своего RC213V!.. чуть позже.

За спиной у Виньялеса/Маркеса в том же стиле шла битва Кратчлоу с Довициозо. Каждый раз, Росси использовал эти дуэли, чтобы увеличить преимущество. Но оторваться дальше, чем на 1.2 секунды не удавалось.

Валентино Росси возглавляет Гран-При Великобритании
Валентино Росси возглавляет Гран-При Великобритании


Чувствуя спиной напряжение, но не оглядываясь, Росси гнал вперед и штамповал безукоризненные круги по Silverstone Circuit, заодно установив парочку Lap Record: перед стартом команда приняла решение установить комплект жестких Michelin.

Из всей группы только Виньялес осмелился взять задний баллон типа Soft. Это был неожиданный выбор.

Продолжительность жизни покрышек должна была определить пилотов, которые имели шансы взойти на подиум после 20 напряженных кругов: солнце прогрело асфальт к началу заезда до +42ºС - на 6 градусов выше, чем в субботу, когда команды делали предварительный выбор шин.

У Марка Маркеса взорвался двигатель - в решающий момент Гран-При Великобритании
У Марка Маркеса взорвался двигатель - в решающий момент Гран-При Великобритании


Перестановки начались на экваторе гонки, на 10-м круге. Довициозо пошел в атаку на Виньялеса. Это был чистый, очень аккуратный (в стиле Dovi) обгон на позднем торможении в конце прямой. Следом за Ducati свой ход сделал и Маркес, так Виньялес оказался за пределами призовой тройки - но ненадолго!

Этот прорыв привел Марка Маркеса к нулевому результату: за 7 кругов до финиша у него взорвался двигатель! Лидер Repsol Honda покинул Гран-При Великобритании, и это окрылило Довициозо.

Преимущество Росси стремительно уменьшалось: секундный отрыв за пару кругов сократился до 0.3 секунды. Не решив главную проблему нового YZR-M1, Валентино вновь износил задний баллон слишком рано: не хватило ему всего 3 кругов для завершения начатого! Довициозо сел на ему хвост в повороте Copse и провел мощный слип-стрим в середине обратной прямой. Впервые с начала заезда - и единственный раз лидер гонки поменялся. Увидев, что Росси сбросил темп, вперед пошел и Виньялес: ведь после схода Маркеса, его шансы побороться за титул внезапно круто подросли!

Довициозо прошел Росси - это был чистый обгон. Победный маневр. Один за весь заезд.
Довициозо прошел Росси - это был чистый обгон. Победный маневр. Один за весь заезд.


"Я не был уверен, что мне удастся пройти Валентино на слип-стриме, - сказал Виньялес после финиша. - Он неподражаем на торможении, любит делать стоппи. Я его пару раз догонял, но затем отпускал. Решил подождать подходящего момента, чтобы не сжечь покрышки до конца гонки. Мой лучший круг - последний в этой гонке: когда понял, что резины хватит, пошел в атаку. Довициозо сегодня проделал невероятную работу, он был недосягаем. Чемпионат вдруг стал гораздо интересней для всех, а мы с нетерпением ждем Мизано!"

Росси же достиг цели, которую ставил на гонку в Великобритании - взял 3-е место. Для него это изменило немногое: "Я доволен, все же удалось финишировать на подиуме, в TOP-3 после такой великолепной гонки, - сказал он. - Но вообще, это было нелегко - доехать до финиша сегодня! За 4-5 кругов до конца я был вынужден сбросить темп. Когда мы ставили Hard, видя, как Маверик ставит Soft, надеялись, что нашей покрышки хватит на подольше. Но именно за счет этого он оказался чуть быстрее меня в конце заезда!"

Кратчлоу отстал от группы лишь на секунду и комфортно финишировал 4-м, опередив Лоренцо и Зарко.

Полные результаты Гран-При Великобритании, MotoGP

Андреа Довициозо #04 - четвертая победа в этом году: две по две. Будет еще?
Андреа Довициозо #04 - четвертая победа в этом году: две по две. Будет еще?


В целом, ситуация в чемпионате резко поменялась после всего произошедшего! Только взгляните: взяв очередные 25 очков, Довициозо молниеносно вернулся в лидеры и теперь уже Маркес проигрывает ему 9 очков! Ну, а Виньялес от 1-й позиции в 13 очках. Для Валентино Росси ситуация существенно не изменилась - он в 26 очках от лидера, и все еще за пределами тройки.

Положение в MotoGP после 12 этапов:

1. Андреа Довициозо (Ducati Factory) - 183 очков
2. Марк Маркес (Repsol Honda) - 174 (-9)
3. Маверик Виньялес (Yamaha Factory) - 170 (-13)
4. Валентино Росси (Yamaha Factory) - 157 (-26)
5. Дани Педроса (Repsol Honda) - 148 (-35)

Следующий раунд - Гран-При Сан-Марино состоится на Misano World Circuit через две недели, 10 сентября.

Важные новости
 
Пересмотр итогов Таиланда: дважды прерванную гонку Moto2 не смогли правильно зачесть
Пересмотр итогов Таиланда: дважды прерванную гонку Moto2 не смогли правильно зачесть

Самым странным в воскресном дне Гран-При Таиланда было долгое отсутствие официальных результатов гонки Moto2! Сначала, FIM опубликовала только первую часть гонки (т.н. Race 1), лишь через несколько часть разместили результаты финальной части заезда (Race 2). Хотя, на самом деле, пилотов уже наградили на подиуме. Оказалось, что у промоутера MotoGP и FIM возникли серьезные технические неполадки, не позволившие нормально посчитать финальный заезд - результаты ThaiGP всё это время были "предварительными". Чем всё закончилось?
Yamaha меняет стратегию в MotoGP: Топрак Разгатлиоглу не является ключевой фигурой?
Yamaha меняет стратегию в MotoGP: Топрак Разгатлиоглу не является ключевой фигурой?

В конце первого гоночного дня сезона MotoGP 2026 года в Таиланде к журналистам вместо пилотов группировки Yamaha вышел ее босс Паоло Павезио, который принял на себя весь шквал вопросов. Впрочем, Павезио дал гораздо больше реальных ответов и намеков на будущее: стратегия Yamaha Racing на 2027 не та, что все думали!
Новый японский стандарт - скутер 125 куб.см: полный гид по начальному мото уровню
Новый японский стандарт - скутер 125 куб.см: полный гид по начальному мото уровню

Конец скутера «полтинника» официально настал 31 декабря 2025 года, но японские производители мотоциклов и скутеров подготовились к этому печальному событию: еще пару лет назад Honda, Yamaha, Suzuki и Kawasaki, в модельном ряду у которых были малокубатурные скутеры, произвели переход на новый стандарт. Теперь это 4-тактный скутер с двигателем 125 куб.см. Какой скутер купить, с какой скоростью он поедет и так далее - полный гид по начальному мото уровню!
Мировой мотокросс: производитель тормозных компонентов Galfer - официальный партнер MXGP
Мировой мотокросс: производитель тормозных компонентов Galfer - официальный партнер MXGP

Разработчик и производитель ключевых компонентов для тормозных систем Galfer стал официальным партнером чемпионата мира по мотокроссу MXGP, который стартует в эти выходные в Аргентине. Помимо заводской команды Ducati Factory Racing MXGP, Galfer снабжает еще 14 команд.
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает стремительно расти
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает стремительно расти

Согласно статистике «Автостата», на российском моторынке происходит нечто невероятное: после большого "передела" рынка летом 2022 года, открылся новый потенциал, которого прежде никогда не было. О чем речь и как растет мотоциклетный рынок России в условиях самых жестких санкций?
LFP-революция официально свершилась: электромобили будут проезжать по 1000 км
LFP-революция официально свершилась: электромобили будут проезжать по 1000 км

Китайский разработчик и производитель электромобилей BYD тихо объявил о завершении второй фазы революции в области производства сверхъёмких аккумуляторов: LiFePo4 платформа Blade Battery 2.0 при той же площади и весе обеспечит запас хода на 1000 км и сверхбыструю зарядку, 750-800 км за 10-12 минут.
Рынок MotoGP встал из-за одного слова Маркеса
Рынок MotoGP встал из-за одного слова Маркеса

На регулярной встрече с журналистами, организованной персональным спонсором братьев Маркесов Estrella Galicia, Марк Маркес ответил на вопрос, почему не состоялся шквал обещанных еще на прошлой неделе объявлений о подписании контрактов в MotoGP: рынок буквально запнулся и встал на паузу из-за всего одного его слова, сказанного Ducati...
Весна близко: 10 причин, почему мотоциклы и мотоспорт – это новый культ крутости
Весна близко: 10 причин, почему мотоциклы и мотоспорт – это новый культ крутости

Прошло 6 лет с тех пор, как мы впервые пытались понять, почему мотоциклы сегодня стали настоящим фетишем и в целом культом, культурным явлением, почему это здорово, и почему к байкерам хорошо относятся девочки, а другие участники дорожного движения просто завидуют, и почему езда на мотоцикле улучшает качество жизни. Десять главных моментов, версия 2026 года. Весна - близко!
Босс Ducati - о ситуации в MotoGP: пора включать режим паники?
Босс Ducati - о ситуации в MotoGP: пора включать режим паники?

Директор Ducati Corse Луиджи Даль′Инья выпустил очередной материал на тему «взгляд босса на MotoGP» после старта сезона 2026 года в Таиланде: аплодисменты конкурентам и хороший пинок Борго-Панигале - так вкратце можно описать посыл.
Школа мотокросса: урок второй - 7 заповедей осознанной внедорожной езды
Школа мотокросса: урок второй - 7 заповедей осознанной внедорожной езды

Продолжение серии «Школа мотокросса», подготовленной ветераном чемпионата России по эндуро, кантри-кроссов и обозревателем МОТОГОНКИ.РУ Александром Цвелевым. Урок второй: 7 заповедей осознанной внедорожной езды.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 27 августа 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp