МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
28200
27 августа 2017 в 19:14
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

BritishGP: Довициозо возвращает лидерство в MotoGP после схода Маркеса

Гран-При Великобритании 2017 года войдет в историю наряду с гонкой в Red Bull Ring: Андреа Довициозо взял вторую победу подряд после того, как Маркес покинул сцену; Росси финишировал на подиуме своей 300-й гонки в MotoGP вместе с напарником.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 27 августа 2017 - Валентино Росси взял идеальный старт юбилейного заезда: не просто выиграл holeshot, а тут же пошел наращивать преимущество, зная наперед, что во второй половине заезда ему не удастся отыграть время. Маркес пытался догнать ветерана, но допустил ошибку, едва не потерял байк - и пропустил вперед Виньялеса... Это был ключевой промах 3-кратного чемпиона.

Валентино Росси в Сильверстоуне провел свою 300-ю гонку в MotoGP
Валентино Росси в Сильверстоуне провел свою 300-ю гонку в MotoGP


Гонка началась по-настоящему, когда пелетон достиг середины 5-го круга. Группа лидеров - все старые знакомые: Виньялес, Довициозо и Маркес, а также Кэл Кратчлоу, пытающийся удержаться на колесе у Марка. Каждый старался прорваться вперед под ярко сияющим солнцем Нортгэмптоншира. Но Виньялес уверенно сдерживал преследователей, таким образом поддерживая напарника, который к этому моменту сумел откатиться от группы на целую секунду.

Но Маркес не мог просто сидеть и смотреть, как заклятый соперник (с самых детских лет!) портит ему гонку на трассе, где он только вчера установил абсолютный рекорд всех времен, впервые оказавшись внутри 2-минутной отметки (1:59.941). Противостояние между Виньялесом и Маркесом продолжалось на протяжении следующих десяти кругов. Виньялес возвращал позицию, которую отнимал на торможении у него Маркес. И это, в результате привело Маркеса к полному фиаско - он перенапряг двигатель своего RC213V!.. чуть позже.

За спиной у Виньялеса/Маркеса в том же стиле шла битва Кратчлоу с Довициозо. Каждый раз, Росси использовал эти дуэли, чтобы увеличить преимущество. Но оторваться дальше, чем на 1.2 секунды не удавалось.

Валентино Росси возглавляет Гран-При Великобритании
Валентино Росси возглавляет Гран-При Великобритании


Чувствуя спиной напряжение, но не оглядываясь, Росси гнал вперед и штамповал безукоризненные круги по Silverstone Circuit, заодно установив парочку Lap Record: перед стартом команда приняла решение установить комплект жестких Michelin.

Из всей группы только Виньялес осмелился взять задний баллон типа Soft. Это был неожиданный выбор.

Продолжительность жизни покрышек должна была определить пилотов, которые имели шансы взойти на подиум после 20 напряженных кругов: солнце прогрело асфальт к началу заезда до +42ºС - на 6 градусов выше, чем в субботу, когда команды делали предварительный выбор шин.

У Марка Маркеса взорвался двигатель - в решающий момент Гран-При Великобритании
У Марка Маркеса взорвался двигатель - в решающий момент Гран-При Великобритании


Перестановки начались на экваторе гонки, на 10-м круге. Довициозо пошел в атаку на Виньялеса. Это был чистый, очень аккуратный (в стиле Dovi) обгон на позднем торможении в конце прямой. Следом за Ducati свой ход сделал и Маркес, так Виньялес оказался за пределами призовой тройки - но ненадолго!

Этот прорыв привел Марка Маркеса к нулевому результату: за 7 кругов до финиша у него взорвался двигатель! Лидер Repsol Honda покинул Гран-При Великобритании, и это окрылило Довициозо.

Преимущество Росси стремительно уменьшалось: секундный отрыв за пару кругов сократился до 0.3 секунды. Не решив главную проблему нового YZR-M1, Валентино вновь износил задний баллон слишком рано: не хватило ему всего 3 кругов для завершения начатого! Довициозо сел на ему хвост в повороте Copse и провел мощный слип-стрим в середине обратной прямой. Впервые с начала заезда - и единственный раз лидер гонки поменялся. Увидев, что Росси сбросил темп, вперед пошел и Виньялес: ведь после схода Маркеса, его шансы побороться за титул внезапно круто подросли!

Довициозо прошел Росси - это был чистый обгон. Победный маневр. Один за весь заезд.
Довициозо прошел Росси - это был чистый обгон. Победный маневр. Один за весь заезд.


"Я не был уверен, что мне удастся пройти Валентино на слип-стриме, - сказал Виньялес после финиша. - Он неподражаем на торможении, любит делать стоппи. Я его пару раз догонял, но затем отпускал. Решил подождать подходящего момента, чтобы не сжечь покрышки до конца гонки. Мой лучший круг - последний в этой гонке: когда понял, что резины хватит, пошел в атаку. Довициозо сегодня проделал невероятную работу, он был недосягаем. Чемпионат вдруг стал гораздо интересней для всех, а мы с нетерпением ждем Мизано!"

Росси же достиг цели, которую ставил на гонку в Великобритании - взял 3-е место. Для него это изменило немногое: "Я доволен, все же удалось финишировать на подиуме, в TOP-3 после такой великолепной гонки, - сказал он. - Но вообще, это было нелегко - доехать до финиша сегодня! За 4-5 кругов до конца я был вынужден сбросить темп. Когда мы ставили Hard, видя, как Маверик ставит Soft, надеялись, что нашей покрышки хватит на подольше. Но именно за счет этого он оказался чуть быстрее меня в конце заезда!"

Кратчлоу отстал от группы лишь на секунду и комфортно финишировал 4-м, опередив Лоренцо и Зарко.

Полные результаты Гран-При Великобритании, MotoGP

Андреа Довициозо #04 - четвертая победа в этом году: две по две. Будет еще?
Андреа Довициозо #04 - четвертая победа в этом году: две по две. Будет еще?


В целом, ситуация в чемпионате резко поменялась после всего произошедшего! Только взгляните: взяв очередные 25 очков, Довициозо молниеносно вернулся в лидеры и теперь уже Маркес проигрывает ему 9 очков! Ну, а Виньялес от 1-й позиции в 13 очках. Для Валентино Росси ситуация существенно не изменилась - он в 26 очках от лидера, и все еще за пределами тройки.

Положение в MotoGP после 12 этапов:

1. Андреа Довициозо (Ducati Factory) - 183 очков
2. Марк Маркес (Repsol Honda) - 174 (-9)
3. Маверик Виньялес (Yamaha Factory) - 170 (-13)
4. Валентино Росси (Yamaha Factory) - 157 (-26)
5. Дани Педроса (Repsol Honda) - 148 (-35)

Следующий раунд - Гран-При Сан-Марино состоится на Misano World Circuit через две недели, 10 сентября.

Важные новости
 
Интервью с Боссом: Массимо Ривола - за титул MotoGP 2026 будут спорить Беццекки и Мартин!
Интервью с Боссом: Массимо Ривола - за титул MotoGP 2026 будут спорить Беццекки и Мартин!

Глава Aprilia Racing Массимо Ривола дал большое и обстоятельное интервью Mundodeportivo перед стартом домашнего уикенда в Муджелло: на Гран-При Италии будут решаться судьбы чемпионата MotoGP, но спор далее будут вести между собой Марко Беццекки и Хорхе Мартина; впрочем, участие третьего — Марка Маркеса в этой игре не исключается!
История Муджелло: абсолютный рекорд скорости MotoGP до сих пор принадлежит KTM!
История Муджелло: абсолютный рекорд скорости MotoGP до сих пор принадлежит KTM!

Мото Гран-При возвращается в Муджелло, на официально самую быструю трассу чемпионата мира, где был установлен абсолютный рекорд скорости MotoGP — 366,1 км/ч, и сделал это Брад Биндер на борту прототипа KTM RC16 в 2023 году. Рекорд до сих пор не побит! И Гран-При Италии MotoGP 2026 года — последний шанс сделать это до снижения мощности и объема двигателей. Вся история.
Электромобиль Ferrari Luce с дизайном iPhone вышел в свет: но кто был против? Фото и цена
Электромобиль Ferrari Luce с дизайном iPhone вышел в свет: но кто был против? Фото и цена

«Мы невероятно рисковали, принимая это решение» — заявил на презентации принципиально новой машины Ferrari Luce Лука Ди Монтедземоло, который не так давно заявлял, что Ferrari никогда не будет делать электромобили. Тем не менее, в этом спорткаре нет ни V12, ни турбо. Но есть невероятный итальянский стиль... от дизайнера Джони Айвы (Jony Ive), придумавшего стиль iPhone.
Производители моторных масел США, Европы и Японии бьют тревогу - дефицит и рост цен!
Производители моторных масел США, Европы и Японии бьют тревогу - дефицит и рост цен!

Согласно отчетам сразу нескольких профильных ассоциаций производителей нефтехимической промышленности, сформировался глобальный дефицит сырья для производства базового моторного масла, в частности, самой востребованной 3-й категории и ПАО-синтетики: Shell, Chevron, ExxonMobil, INPEX, SCT, ENEOS и Mitsui бьют тревогу и обращаются к властям ЕС, США и Японии с требованием срочно решать назревающую проблему.
Пит Байер подтвердил: KTM Factory Racing продолжает свой проект в MotoGP!
Пит Байер подтвердил: KTM Factory Racing продолжает свой проект в MotoGP!

Все решения приняты и утверждены: никаких сокращений программ KTM Factory Racing в MotoGP не будет! Глава заводского гоночного подразделения Пит Байер подтвердил, что следующие три года, как минимум, «Оранжевая кровь будет кипеть» в четырех прототипах Королевского класса.
MotoGP 2026: Марк Маркес заявил о готовности к Гран-При Италии, Пирро заменит Алекса в Gresini
MotoGP 2026: Марк Маркес заявил о готовности к Гран-При Италии, Пирро заменит Алекса в Gresini

Марк Маркес получил разрешение от лечащих врачей в Мадриде на участие в следующем этапе MotoGP — Гран-При Италии, самом значимом событии лета для Ducati Lenovo Team. Соответственно, тест-пилот завода Миккеле Пирро заменит в Gresini Racing брата Алекса.
Камень преткновения: зависимость пилота от мотоцикла в WSBK и MotoGP - непреодолимая преграда
Камень преткновения: зависимость пилота от мотоцикла в WSBK и MotoGP - непреодолимая преграда

Пилот заводской команды Bimota в World Superbike Алекс Лоус с грустью констатировал, что сегодня в мировом мотоспорте существует культ лучшего мотоцикла, когда даже самый лучший гонщик буквально ничего не может сделать, если у него мотоцикла класса «Б». Лоус видит это, как в Мировом Супербайке, так и в MotoGP: с этим буквально ничего нельзя сделать — непреодолимая преграда!
Слишком большой бизнес: в Москву прибыла делегация крупных промышленников Японии
Слишком большой бизнес: в Москву прибыла делегация крупных промышленников Японии

Делегация, представляющая крупнейших японских промышленников, торговые компании, экономистов и представителей МИД, существование которой так яростно отрицала Премьер-министр Японии Санаэ Такаити, уже прибыла в Москву.
Хорхе Мартинес развенчал большой фейк: CFMoto в MotoGP - это слух, в этом нет смысла!
Хорхе Мартинес развенчал большой фейк: CFMoto в MotoGP - это слух, в этом нет смысла!

4-кратный чемпион мира по Мото Гран-При Хорхе Мартинес по прозвищу Аспар, основатель команды Aspar Team, чьи слова о скором вступлении китайского бренда CFMoto в MotoGP и World Superbike ранее цитировали испанские издания, сам развенчал этот слух, заявив: «всё это не соответствует действительности».
Первый общий сбор прототипов MotoGP 2027 - завтра в Мизано: Honda, Yamaha, KTM, Ducati, Aprilia
Первый общий сбор прототипов MotoGP 2027 - завтра в Мизано: Honda, Yamaha, KTM, Ducati, Aprilia

Во вторник, 26 мая на Misano World Circuit стартуют закрытие двухдневные тесты заводских команд-разработчиков MotoGP, которые впервые представят в узком кругу новейшие прототипы моделей 2027 года с 850-кубовыми двигателями. Названы имена тест-пилотов и программа тестов.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 27 августа 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp