МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
30603
27 августа 2017 в 17:13
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Moto2 BritishGP: В джазе только девушки!

На подиуме гонки Moto2 оказались пилоты MotoGP - будущие и бывшие: воодушевленный подписанием контракта с LCR Honda Такааки Накагами оформил победу в Silverstone, Маттиа Пасини стал вторым, а Франко Морбиделли замкнул TOP-3.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 27 августа 2017 - Гонку в Сильверстоуне возглавил напарник Франко Морбиделли - Алекс Маркес. Пасини полностью провалил старт, допустив совершенно непростительную для столь опытного пилота ошибку - большое неконтролируемое wheelie. Недочет в игре сцеплением едва не поставил в гонке для Пасини точку, поскольку ему едва удалось увернуться от Маркеса, а следовавшие за ним Франко Морбидели и Том Люти чудом увернулись от резко замедлившегося соперника, который тут же откатился на 7 позиций назад.

"Старт превратился в полное недоразумение, потому что Маркес меня немного подрезал, но удалось уйти от касания, - заявил после финиша Пасини. - Пришлось закрыть газ и потерять много позиций. К счастью, гонка была длинная, и я смог вернуться. С мотоциклом все было ОК, у меня был хороший ритм. В конце концов, я подобрался к лидеру... если бы не эта ошибка, пожалуй, я бы ее выиграл".

Но Пасини не выиграл Гран-При Великобритании. Алекс Маркес, впрочем, тоже не смог этого сделать, хотя прилагал все усилия - младший брат 3-кратного чемпиона MotoGP распластался на асфальте Silverstone Circuit за 8 кругов до финиша, пропустив вперед своего партнера, нынешнего лидера Moto2 - Франко Морбиделли!

Франко Морбиделли доволен оказаться на 3-й позиции по итогам гонки
Франко Морбиделли доволен оказаться на 3-й позиции по итогам гонки


Но и Морбиделли не взял золота. За 7 кругов до финиша его у него увел Така Накагами. Под занавес заезда Пасини сумел выбраться из гарнира, на что у него ушло 10 кругов, обошел Томаса Люти, а затем догнал и тоже миновал Морбиделли, который особенно и не сопротивлялся этому. Морбиделли знал, что ему нужно финишировать впереди Люти, чтобы сохранить преимущество в чемпионате, что он и сделал.

"Покрышки? Вполне возможно. Я лишь защищал свою позицию, сколько мог, - сказал Франко после финиша. - Для меня это сложнейшая гонка с начала сезона, поэтому я счастлив, что приехал 3-м. К тому же, оказался впереди Тома, это хорошо. Мы с самого начала уикенда испытывали в Сильверстоуне массу трудностей. Так что я полностью доволен результатом".

Полные результаты Гран-При Великобритании в классе Moto2

Такааки Накагами взял свою 2-ю победу в классе Moto2 на Silverstone Circuit
Такааки Накагами взял свою 2-ю победу в классе Moto2 на Silverstone Circuit


Эта победа для Накагами - 2-я в карьере, 1-я в этом году. Несмотря на то, что японец постоянно где-то вблизи от подиума, он не входит в TOP-5 чемпионата, занимая лишь 7-ю позицию. Но он сильнейший и стабильнейший представитель современной формации азиатского мотоспорта, и именно поэтому - он будет в MotoGP вместе с Honda Racing!

На подиуме BritishGP в классе Moto2 оказались три пилота - двое переходят в MotoGP в 2018 году (Накагами в LCR Honda и Морбиделли в Marc VDS Racing), а один уже был там в 2012 году с одной из команд CRT. Подиумы в Moto2 как лакмусовая бумажка: они показывают реально быстрых парней, которых ждут в Королевском классе!

P. S. Если бы Томас Люти не пропустил Пасини, картинка на финише сложилась быть просто идеально с точки зрения этой теории.

Падение Алекса Маркеса ставит точку в его шансах на битву за титул с Морбиделли: после Сильверстоуна его отставание от лидера возросло до 68 очков, что в данных условиях означает целую пропасть.

Положение в чемпионате Moto2 после 12 этапов:

1. Франко Морбиделли (Kalex) - 223 очка
2. Томас Люти (Kalex) - 194
3. Алекс Маркес (Kalex) - 155
4. Мигель Оливера (KTM) - 141
5. Франческо Баньяя (Kalex) - 111

Важные новости
 
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески
История красоты: почему производители мотоциклов отказываются от консольной подвески

Ducati, Honda, Kawasaki, BMW, Moto Guzzi, Triumph... Одни из самых красивых их мотоциклов, общепризнанные шедевры дизайна построены на шасси с консольной подвеской заднего колеса: эстетика консоли завораживает — заднее колесо буквально висит в воздухе! Но почему производители стремительно отказываются от нее? Есть ли у традиционного двухстороннего маятника явные преимущества, способные перебить притягательную силу дизайна консоли?
Мотокросс: утвержденный календарь - Чемпионат России по мотокроссу и Первенство России 2026
Мотокросс: утвержденный календарь - Чемпионат России по мотокроссу и Первенство России 2026

Чемпионат России по мотокроссу в 2026 году пройдет в 10 этапов, Первенство России проведут в рамках 7 этапов ЧР. Утвержденный календарь чемпионата России по мотокроссу 2026 года со всеми изменениями.
Yamaha и Валентино Росси: VR46 в мотокроссе на старте MXGP Трентино - что происходит?
Yamaha и Валентино Росси: VR46 в мотокроссе на старте MXGP Трентино - что происходит?

Yamaha Racing и ее мировой амбассадор, Легенда MotoGP, 9-кратный чемпион мира Валентино Росси станут ключевыми фигурами на Гран-При Трентино по мотокроссу. Что задумала японская компания в MXGP и причем тут Росси?
Как устроен водородный мотоцикл Kawasaki V10 - мечта Японии об альтернативном топливе
Как устроен водородный мотоцикл Kawasaki V10 - мечта Японии об альтернативном топливе

Технология двигателя на жидком водороде, которую Kawasaki Motors разрабатывает в Японии последние 4 года, не фантазия: ходовые испытания Kawasaki H2 идут полным ходом. В 2024 году прототип Kawasaki предстал перед публикой в рамках демонстрационного заезда на Suzuka 8 Hours. А теперь стали известны технологические нюансы. Насколько это жизнеспособно и когда станет актуальным?
Самый дорогой супербайк в истории: Ducati Superleggera V4 Centenario - тотальный карбон
Самый дорогой супербайк в истории: Ducati Superleggera V4 Centenario - тотальный карбон

Звезды MotoGP из заводской команды Ducati Lenovo Team - Марк Маркес и Пекко Баньяя приняли участие в официальной презентации американской версии лимитированной версии одного из самых эксклюзивных супербайков в истории - полностью карбонового Ducati Superleggera V4 Centenario стоимостью более €150000.
MotoGP 2026: Интервью из Японии расставило всё по местам - в чем же нуждается Марк Маркес?
MotoGP 2026: Интервью из Японии расставило всё по местам - в чем же нуждается Марк Маркес?

В Японии, куда Марк Маркес вылетел в начале этой недели, состоялось событие, которого ждали. Нет, это не встреча с Honda. Это всё же было открытие флагманского магазина и музея Shoei. Там, общаясь с немногочисленными приглашенными японскими журналистами, 7-кратный чемпион MotoGP сделал несколько интересных заявлений.
Обзор рынка мотошлемов: настоящие карбоновые интегралы в бюджете 20000 рублей
Обзор рынка мотошлемов: настоящие карбоновые интегралы в бюджете 20000 рублей

Высокотехнологичные и современные продукты могут стоить в разы дешевле других таких же, на рекламу которых было потрачено больше денег. Это касается мотошлемов, которые мы нашли в ассортименте очень крупного, но пока еще не слишком засвеченного в эфире импортера. Карбоновые интегралы в стиле MotoGP за 20000? Пожалуйста, и это не ноунейм, а продукт мирового качества с полки европейского мотосалона с сертификатом ECE22.06!
Как победить в будущей гонке с Китаем: Honda делает ставку на надежность мотоциклов
Как победить в будущей гонке с Китаем: Honda делает ставку на надежность мотоциклов

Представители Honda Motor Co. объяснили стратегию японской компании в схватке со стремительно набирающими темп китайскими производителями мотоциклов: всё дело в выносливости и надежности, но скоро станет актуальным и фактор запасных частей!
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?
Мифы и реальность: работает ли вилка мотоцикла перевернутого типа лучше традиционной?

Споры о том, что введение в эксплуатацию вилки перевернутого типа, так называемые USD (Upside-Down) радикально изменили поведение мотоциклов на дорогах и гоночном треке, длятся ровно столько же, сколько такие вилки существуют - уже более 30 лет. Принципы работы вилки мотоцикла, нагрузки, распределение нагрузок на шасси и так далее - все инженерные выкладки: так миф это или реальность?
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 27 августа 2017
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp