МОТОГОНКИ.РУ, 26 октября 2023 - Когда у Honda наступали кризисные дни из-за отсутствия под рукой пилотов для замены выбывших топов MotoGP, заводской проект прибегал к помощи райдеров из Superbike. Марка Маркеса и других пилотов MotoGP старались подменять Штефаном Брадлем, официальным тест-пилотом Honda. Но в 2023 году несколько раз складывалась ситуация, когда Брадля на всех уже не хватало - и тогда звали Икера Лекуону. Он вышел в Хересе на замену Маркесу, а затем, надолго - Алексу Ринсу в LCR.
Испанец здорово помог HRC летом этого года, появляясь в седле прототипа Honda RC213V несколько раз, пока позволяли каникулы в Супербайке. Ради одного из этапов MotoGP боссам Honda даже пришлось пересмотреть состав заводской команды на главной гонке японских заводов - Suzuka 8 Hours: первоначально, место в ней должен был занять именно Икер, но ему предстояло подменить Алекса Ринса в LCR Honda на Гран-При Австрии, и это оказалось важнее, поэтому в команду на эндуранс отправили Чави Виеху (кстати, Team HRC выиграла Suzuka 8 Hours, так что Чави внезапно стал мировой знаменитостью и вошел в историю).
Икер, впрочем, не сильно расстроился из-за упущенного шанса взойти на подиум в Судзуке: те 4 гонки, которые он проехал за LCR с июля по сентябрь (Нидерланды, Великобритания, Австрия и Каталония), дали ему надежду на возвращение в MotoGP. Лекуона смело мог рассчитывать на место Алекса Ринса, который заявил об уходе в Monster Energy Yamaha MotoGP. Но затем, имя Лекуоны попало в шортлист Альберто Пуча, как пилота, способного занять место ушедшего Маркеса...
Икер Лекуона и Чави Виеха остаются напарниками в WorldSBK Team HRC на 2024 год
Но сегодня, Honda Racing объявила, что Икер остается в команде Team HRC вместе со своим нынешним напарником Чави Виехой. Проект Honda в World Superbike - это долгосрочная история, и несмотря на то, что ни Чави, ни Икер до сих пор не смогли взять ни одной победы, а к подиуму приблизились по-настоящему лишь пару раз, однажды, наконец, взяв 3-е место, их усилия были оценены боссами Корпорации.
Анонс Team HRC - это сразу две новости для Лекуоны. Хорошая в том, что он остается в заводской команде. Плохая, что в команде по Супербайку, и все же не получит постоянную работу в MotoGP.
Икер Лекуона и Чави Виеха остаются напарниками в WorldSBK Team HRC на 2024 год
Это решение окончательное, оно принято явно с учетом мнения Альберто Пуча и его окружения, что Лекуона не дотягивает до уровня пилота топовой команды MotoGP. Но оно же теперь сильно ограничивает свободу маневра Honda в поиске замены для Маркеса в Repsol.
После отказа Жоана Зарко, брони со стороны KTM на Педро Акосту, неоднозначной позиции с Мигелем Оливерой и RNF Aprilia, гарантированного отказа Маверика Виньялеса даже обсуждать что-либо с HRC, у японской компании практически не остается вариантов. Им придется взять в MotoGP новобранца из Moto2.
7.46 МЛН
633236
44216