MotoGP: Валентино Росси - Это офигенное второе место!
Валентино Росси переполняла энергия после финиша в Гран-При Малайзии, где он стал, правда, только вторым после Маркеса. Он уверен, что эта битва в Сепанге была что надо, а второе место самое важное с начала сезона MotoGP 2014 года.
МОТОГОНКИ.РУ, 26 октября 2014 - "Я очень, очень рад оказаться здесь, сегодня вторым, это, наверное, самое ценное второе место в этом году, - сказал Росси сразу после финиша. - Весь уикенд мы не могли найти настройки для мотоцикла, потому что было очень, очень жарко. И сегодня было чрезвычайно жарко. И вот, утром, мы нашли то, что искали. Это изменило все!"
Валентино Росси стартовал на своем Yamaha Factory YZR-M1 с 6-й позиции, но вскоре сумел подобраться к лидерам гонки. На первых кругах ее возглавлял Дани Педроса, но всего через 3 минуты после старта он упал в последнем повороте (узкой и сверхмедленной шпильке), потеряв контроль над передним колесом. Буквально за пару поворотов до этого инициатива в гонке перешла к Хорхе Лоренцо - Педроса допустил ошибку под давлением. Но и Лоренцо не слишком долго удерживал лидерство, так как сзади уже висели два мотоцикла - Росси и Маркеса.
"Гонка? Гонка была просто офигенная! - с энтузиазмом сказал Валентино. - В начале, мне пришлось очень много бороться с Йорге, потому что моей целью было - удержаться вместе с ним, попытаться пройти его и оставить его за спиной на финише. Это было важно для защиты 2-й позиции в чемпионате, как вы понимаете. Но затем я понял, что мой темп чуть лучше и, оказавшись впереди него, я стал уходить вперед".
"Марк был уже позади меня, но я понимал, что он не настолько быстр, как прежде, так что шансы выиграть гонку сохранялись. Но, к сожалению для меня, на последнем круге мои покрышки износились сильнее, чем у него, поэтому он поехать чуть быстрее и обеспечил себе победу".
Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.
Четверг, 27 марта 2025 года начался с обвала котировок всех автомобильных компаний из Азии после заявления Дональда Трампа с подтверждением плана ввести с 3 апреля заградительные 25% пошлины на импорт любых автомобилей и автотехники в США, прежде всего, произведенной в Азии и Евросоюзе.
Они встречались и будут встречаться, как за кулисами, так и на высших подиумах! 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес (Marc Marquez) и 4-кратный чемпион Формулы-1 Макс Ферстаппен (Max Verstappen) вновь номинированы на спортивный "Оскар" - Laureus World Sports Awards 2025, но в разных номинациях, что дает им шанс встретиться в общей группе победителей.
Один из разработчиков двигателя супербайка Aprilia RSV4 и прототипного мотора Aprilia RS-GP в MotoGP - Марио Манганелли рассказал, что усвоил за годы совместной работы с Романо Альбезиано: история от блестящей победы Макса Бьяджи в World Superbike 2010 года - до запуска проекта в Мото Гран-При показывает, к чему может прийти Honda за считанные месяцы сотрудничества с итальянским инженером.
Звезда мирового авторалли, 51-летний Себастьян Лёб (Sebastien Loeb) пересел на супербайк для участия в особой программе, снятой французским телеканалом TF1 на знаменитом Paul Ricard Circuit, где разыгрывается драма 24-часовой гонки Bol d′Or, финала чемпионата мира по World Endruance. Видео.
Американская компания Buell Motorcycle, созданная Эриком Бьюллом в 1983 году, поглощенная затем корпорацией Harley-Davidson и закрытия ими в 2009, была возрождена под именем EBR Motorcycles в 2015 и вернула свое прежнее имя в 2021. Компании потребовалось 2 года, чтобы создать прототип новой линейки Super Cruiser - высокотехнологичной версии мотоцикла в стиле "чоппер" со 1190-кубовым V-Twin мощностью 175 л.с., лишенного недостатков главного конкурента, H-D.
Купер Уэбб из Monster Energy Star Yamaha возглавляет чемпионат Америки по Суперкроссу - AMA Supercross 450SX и идет на 3-й титул в Премьер-классе. После десяти этапов сезона-2025 он вновь оказался в знакомой ситуации: шансы на титул есть, но... В какой же ситуации Уэбб после Бирмингема и какова реальная перспектива?
Японская компания Suzuki, один из старейших японских заводов, конкурент Yamaha и Honda, дважды за последние 15 лет покидал чемпионат MotoGP, но каждый раз с обещанием вернуться. В преддверии Токийского Мотосалона 2025 генеральный директор компании намекнул, когда ждать третье пришествие. А также о планах на участие завода в World Superbike.
Сидя дома, восстанавливаясь после травм, полученных на тестах MotoGP 2025 года в Сепанге и после них, Хорхе Мартин реально заскучал и решил запустить собственный видео-блог. Это его первая проба, которую он начал публиковать на YouTube, обращаясь, прежде всего, к своим испанским фанатам. Часть 1 с русским переводом.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.29 МЛН
780476
75349