MotoGP на экваторе: положение в чемпионате мира после Лагуны

МОТОГОНКИ.РУ, 26 июля 2010 - Предварительные итоги чемпионата наводят на некоторые размышления. Во-первых, мы наконец-то получили ответ, каким будет MotoGP без Росси. Итогом "эксперимента" стало монопольное положение пилота FIAT Yamaha Хорхе Лоренцо и напарников Repsol Honda. Былая "большая четверка", в которую входили Лоренцо, Росси, Педроса и Стоунер, расслоилась на два эшелона. Дани и Хорхе в этом году выступают без травм и технических проблем, так что их результаты на голову превосходят всех остальных. Фактически, в Лагуне решалось, сможет ли Педроса приблизиться к Лоренцо в чемпионате, чтобы уйти на летние каникулы с четким осознанием перспектив. Увы, но теперь его перспективы далеки от радужных - 72 очка отыграть практически невозможно! Иными словами, Лоренцо может спать спокойно. Пока в техническом плане у Yamaha нет никаких проблем, а тут есть нюансы...

Главная тема конца июля - моторы! Очевидно, что части гоночных команд придется заказывать дополнительные моторы сверх лимита, определенного регламентом. Разумеется, не бесплатно и в обмен на существенные потери из зачета Кубка конструкторов - таковы новые правила. Лидером по числу конченных двигателей вновь стала заводская команда Suzuki, которой до конца сезона потребуется от 2 до 3 дополнительных агрегатов. Потенциальными клиентами "склада" могут стать пилоты частных Honda и FIAT Yamaha, а именно Лоренцо, у которого в Заксенринге так некстати сгорел мотор. Треть пилотов чемпионата уже перешли к использованию 4-го двигателя. По расчетам, всего должно хватить. Как сложится ситуация - посмотрим! А она существенно обострится после гонок в Арагоне и Сан-Марино, в конце сентября.

Положение в чемпионате мира по MotoGP по итогам 9 из 18 этапов:

1. Jorge LORENZO SPA - 210 очков
2. Dani PEDROSA SPA - 138 (-72)
3. Andrea DOVIZIOSO ITA - 115 (-95)
4. Casey STONER AUS - 103 (-107)
5. Valentino ROSSI ITA - 90 (-120)
6. Nicky HAYDEN USA - 89 (-121)
7. Ben SPIES USA - 77 (-133)
8. Randy dePUNIET FRA - 69 (-141)
9. Marco MELANDRI ITA - 53 (-157)
10. Marco SIMONCELLI ITA - 49 (-161)
11. Colin EDWARDS USA - 48 (-162)
12. Hector BARBERA SPA - 41 (-169)
13. Loris CAPIROSSI ITA - 36 (-174)
14. Mika KALLIO FIN - 31 (-179)
15. Aleix ESPARGARO SPA - 28 (-182)
16. Alvaro BAUTISTA SPA - 25 (-185)
17. Hiroshi AOYAMA JPN - 18 (-192)
18. Alex deANGELIS RSM - 8 (-202)
19. Roger Lee HAYDEN USA - 5 (-205)
20. Kousuke AKIYOSHI JPN - 4 (-206)
21. Wataru YOSHIKAWA JPN - 1 (-209)

Положение в Кубке конструкторов 2010:

1. YAMAHA - 215 очков
2. HONDA - 175
3. DUCATI - 133
4. SUZUKI - 48

Важные новости

🡰🡲

 

Марк Маркес и Макс Ферстаппен вновь номинированы на спортивный Оскар - Laureus World Sports Awards 2025

Они встречались и будут встречаться, как за кулисами, так и на высших подиумах! 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес (Marc Marquez) и 4-кратный чемпион Формулы-1 Макс Ферстаппен (Max Verstappen) вновь номинированы на спортивный "Оскар" - Laureus World Sports Awards 2025, но в разных номинациях, что дает им шанс встретиться в общей группе победителей.

Расписание и трансляции 3 этапа MotoGP 2025 AmericasGP - Гран-При Америк

Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.

Лучший дебют Moto2: что делает Дани Ольгадо быстрейшим и мешает вчерашним фаворитам Moto3

После пары гонок Мото Гран-При сезона 2025 года среди достаточно серьезного десанта сильнейших пилотов Moto3, включая нового чемпиона мира Давида Алонсо, прорыв совершил другое - его напарник по CFMOTO Aspar Moto2 Даниэль Ольгадо. Что сделало Дани более успешным в среднекубатурном классе и какие перспективы у его сверстников?

Клаудио Доменикали: MotoGP и Марк Маркес - часть глобальной стратегии Ducati, но лишь часть

Руководство Ducati уже много раз подтверждало, что настоящий мужчина - хозяин своего слова: если дал слово, то и назад вернуть может. Так было в отношениях с топовыми пилотами MotoGP, причем, самыми лояльными из них. «Ничего личного, просто бизнес» - это девиз Клаудио Доменикали, президента холдинга, который еще раз напомнил, что Ducati это не только гоночная команда в Мото Гран-При, а один из известнейших бизнесов.

Американский суперкросс 2025: кто стал Королем с Тройной Короной в Бирмингеме

В Бирмингеме (Алабама) завершился розыгрыш финальной «Тройной Короны» чемпионата Америки по Суперкроссу - Birmingham Supercross Triple Crown, которая не решала исхода чемпионата AMA Supercross 2025, но назвала нового Короля. И это не Купер Уэбб. На подиум за победителем поднялся гонщик, шансы которого на победу аналитики оценивали как наихудшие.

KTM AG плавно переходит под контроль CFMOTO, а проект в MotoGP может быть продан

Европейские инсайдеры сообщают, что китайский партнер KTM - CFMOTO ведет переговоры о полном или частичном выкупе пакета акций Pierer Mobility Group Штефана Пирера с последующей полной реструктуризацией австрийской компании.

MotoGP 2025: Лаверти и Ходжсон анализируют Маркеса - он реальный мутант!

Эксперты TNT Sports, гонщики Мото Гран-При и Супербайка с огромным опытом - Нил Ходжсон и Майкл Лаверти проанализировали Марка Маркеса образца 2025 года: что же делает его таким уникальным и недосягаемым для Пекко Баньяи?

Окончательный анализ после Аргентины: Yamaha не добилась прорыва в MotoGP 2025

Чемпион MotoGP 2021 года, единственный чемпион Yamaha после Валентино Росси и Хорхе Лоренцо с 2015 года - Фабио Куартараро считает, что обе гонки Гран-При Аргентины были «полным провалом», и даже контакт с Беццекки на старте гонки не сильно усугубил ситуацию.

MotoGP 2025: Унижение Баньяи не будет длиться вечно - Ducati ищет решение странной проблемы

Пекко Баньяя не догоняет. В буквальном смысле. Проблемы, появившиеся на тестах MotoGP 2025 в Сепанге и не решенные в Бурираме, теперь влияют на производительность 2-кратного чемпиона Ducati: в чем заключаются эти проблемы и как Ducati Corse их решает? Одно ясно, что вечно эта ситуация длиться не может.

Мотоциклы Honda Africa Twin оснастят радарными системами ADAS одновременно с Gold Wing

В Японии показали действующий прототип мотоцикла Honda Africa Twin «с глазами на спине» - встроенной радарной системой ADAS, ранее разрабатывавшейся Honda совместно с Hitachi для флагманской модели Gold Wing. Ожидается, что расширенная система помощи при вождении Honda может быть представлена уже на EICMA-2025 или раньше.