МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjccinn6
26 января 2023 в 23:40 | 28382
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP 2023: Red Bull KTM Factory Racing - презентация команды, фото и комментарии

Официальная презентация заводского гоночного проекта MotoGP Red Bull KTM Factory Racing образца 2023 года прошла в режиме он-лайн презентации и последовавшего за ней брифинга для журналистов через Microsoft Teams. Джек Миллер и Брад Биндер впервые предстали перед публикой в новых цветах: небольшое видео, детали и комментарии.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjccinn6

МОТОГОНКИ.РУ, 26 января 2023 - Ключевым изменением для гоночного проекта KTM в MotoGP стало вступление в команду любимца публики Джека Миллера, бывшего пилота Honda и Ducati Factory Team, победителя Гран-При и самого известного таксиста в мире.

История меняется: KTM уже не интересна битва с Honda


Как заявил лет 5 или 6 назад босс KTM AG Штефан Пире, его интересовало в MotoGP достижение одной важной цели - побить и превзойти во многих позициях Honda. Их противостояние началось в 2012 году, когда KTM представил прототип для Moto3, который на поверку оказался лучше по ряду характеристик, чем Honda NSF250R, вокруг которого и верстали Регламент нового класса. С 2012 по 2016 битва KTM и Honda шла на полях Moto3, а в 2017 перешла и в MotoGP, когда Маттигхофен выкатил на трек прототип RC16.

Сезон-2023 будет уже 7-м в истории заводского проекта KTM в Королевском классе

За эти 7 лет много чего изменилось. Прежде всего, в 2020 году всепобеждающая коса Honda нашла на камень, и начались для HRC тёмные времена. Тогда как проект KTM Factory Racing пошел в гору, стал приносить подиумы и победы. В какой-то момент оказалось, что KTM опережает Honda в Кубке конструкторов на 42 пункта, а по итогам сезона 2022 года - сразу на две строчки и 44 пункта.

Red Bull KTM Factory Racing: Фабиано Стерлаккини
Red Bull KTM Factory Racing: Фабиано Стерлаккини
перейти в фотогалерею

На самом деле, уже в 2021 году боссы KTM пересмотрели свои целевые политики. Их новой "жертвой" стал проект Ducati, откуда Маттигхофен любыми средствами пытался переманить в свой лагерь лучших специалистов. На это Пире выделил огромные средства, и дело пошло.

Вместе с Джеком Миллером из Ducati Lenovo Team в новую команду перешел его ведущий инженер Кристиан Пупулен, который мигрировал за австралийцем из Pramac Racing в Ducati Lenovo Team, а по завершении сезона 2022 года был доставлен в связанном состоянии в бокс KTM Factory Racing - мол, «забирайте, он нам больше не нужен». «Прощальная шутка» коллег из Ducati Corse в Валенсии удалась на славу. Впрочем, Луиджи Даль′Инья считает, что как и потеря Фабиано Стерлаккини в 2021 году, так и потеря Миллера и его шефа уже не способны изменить тренд: KTM еще долго будет догонять Ducati, как с технологической, так и с организационной точек зрения. Штефан Пире так не считает.

Дани Педроса, ведущий разработчик KTM RC16
Дани Педроса, ведущий разработчик KTM RC16


Обновленная команда разработчиков KTM RC16


Итак, с 2022 года команда, которая трудится над созданием и совершенствованием прототипа RC16 усилена, благодаря мощному десанту бывших сотрудников Ducati: к Фабиано Стерлаккини, разрабатывавшему шасси чемпионского Desmosedici, присоединился его бывший коллега по гаражу Андреа Довициозо - Питер Бергваль, эксперт по подвескам из Ohlins теперь представляет WP. Ровно год назад в состав KTM Factory Racing вошел выдающийся менеджер Pramac Racing Франческо Гвидотти и еще несколько механиков.

Дани Педроса остался в тестовой команде KTM и даже согласился выйти на старт Гран-При Испании в Хересе в 2023 году по wildcard на борту эволюционного RC16. Но до конца апреля еще много времени, зато совсем близко - первые зимние тесты в Сепанге. На шейкдауне IRTA в Малайзии к Дани Педросе присоединится Йонас Фольгер, бывший пилот MotoGP, вынужденно покинувший паддок в 2018 году из-за обострения последствий вируса Эпштейн-Барр. Фольгер смог вернуться в мотоспорт, спустя год, для начала, в IDM Superbike, где тут же стал чемпионом. На следующий сезон баварец заявился в World Superbike, но там конкуренции дебютный проект Bonovo Action BMW не выдержал, и Фольгер ретировался вновь. Работа тест-пилотом в KTM - хороший шанс для него: австрийской команде разработчиков нужен пилот-носитель родного немецкого языка.

MotoGP-2023 - Презентация Red Bull KTM Factory Racing и KTM RC16
MotoGP-2023 - Презентация Red Bull KTM Factory Racing и KTM RC16
перейти в фотогалерею


Брад Биндер


Самый лояльный на данный момент пилот KTM Factory Racing - это 27-летний южноафриканец Брад Биндер, который вступает в свой 4-й сезон в MotoGP. Первую победу в Королевском классе Брад оформил в Брно, в августе 2020 года, став самым результативным пилотом KTM по итогам года - завершил сезон в ТОП-6. С тех пор Биндер взял еще один Гран-При, а также трижды финишировал 2-м. В сезоне 2022 года он снова стал 6-м, заработав 188 очков.

«Эти каникулы мне показались просто бесконечными, так что у меня уже чешутся руки - поскорее бы вернуться на трек в Сепанге! Жду предстоящие тесты с нетерпением, - сказал Брад Биндер. - Это будет мой 4-й сезон в MotoGP, и мне кажется, что у нас есть отличный шанс, чтобы достичь новых высот именно в 2023 году. Нашим планом будет, как минимум, оказываться регулярно в ТОП-5, чтобы выйти на следующую ступеньку».

MotoGP-2023 - Презентация Red Bull KTM Factory Racing и KTM RC16
MotoGP-2023 - Презентация Red Bull KTM Factory Racing и KTM RC16
перейти в фотогалерею


Джек Миллер


Всего на 1 позицию и 1 очко выше Биндера в чемпионате мира 2022 года оказался Джек Миллер - 5-м с 189 очками. Несмотря на гораздо более яркую индивидуальность и результативность (4 победы и еще 18 подиумов), производительность Миллера и Биндера по сути равноценна, как минимум, на бумаге. Статистика же говорит, что Миллер мог и должен был оказаться выше в рейтинге на 2 позиции, но его производительность сильно подпорчена падениями. Плюс, его явно не устраивала должность «телохранителя» для флагмана заводской команды Ducati Пекко Баньяи в 2021 и 2022 годах. Миллеру не удалось проявить себя ярче, чем Баньяе.

Миллер открывает свой 9-й сезон в Королевском классе. Он один из немногих гонщиков MotoGP, который успел за свою карьеру сменить уже три мотоцикла: начал с Honda, продолжил с Ducati, а теперь работает с KTM. Если ему удастся выиграть хотя бы один Гран-При с KTM, он войдет в историю, как единственный пилот, добившийся успеха с тремя разными брендами.

«У меня очень хорошее предчувствие перед стартом нового сезона! Вернуться в семью KTM для меня было... чем-то ожидаемым, естественным: рано или поздно, я бы сделал это - вернулся туда, где началась моя карьера в Больших Призах, - заявил Миллер. - Мне нравятся наши цвета 2023 года... А вам нравится моя бородка? Перед вылетом в Сепанг всегда особое ощущение в груди, как-будто начинается что-то волнительное и совершенно новое в твоей жизни. Уже когда мы встретились на фотосессии в KTM, эмоции зашкаливали».

Red Bull KTM Factory Racing: Пит Байер
Red Bull KTM Factory Racing: Пит Байер
перейти в фотогалерею


Пит Байер, Директор KTM Motorsports: «Первые шесть лет в MotoGP были потрясающим приключением, как для меня, так и для всей команды. Мы построили с нуля проект, который достиг победы в Гран-При в считанные сезоны, чрезвычайно быстро! Каждый подиум для нас был новым достижением, и я переживаю эти моменты снова и снова, как-будто это было вчера. У нас выдающаяся команда разработчиков, очень хорошо организованная и производительная. Я вижу и знаю, что Джек и Брад - два совершенно непохожих, разных пилота, но они должны дополнить друг друга. Как минимум, у них единый взгляд на вещи и цели. Оба работают в удовольствие и готовы пушить сами себя ради результата. Нам не нужно на них давить или подгонять, а это самое главное. Мы намерены рвануть вперед в 2023 году».

Red Bull KTM Factory Racing: Хуберт Трункенпольц
Red Bull KTM Factory Racing: Хуберт Трункенпольц
перейти в фотогалерею


Мотоспорт как великий маркетинговый инструмент


Член совета директоров KTM AG Хуберт Трункенпольц уверен, что достижения KTM в мотоспорте - в чемпионате мира по MXGP, на ралли «Дакар», в AMA Supercross, в Moto3, а теперь и в MotoGP окупаются сторицей для всего завода:

«Воздействие нашего участия в MotoGP на бизнес невероятное! Мы ведем все гоночные проекты силами заводского подразделения, и одно только участие в MotoGP приносит бренду колоссальные дивиденды: мы достаточно легко возвращаем инвестиции. Когда мы стали финишировать на подиуме, это сыграло большую роль в изменении отношения клиентов и партнеров к KTM в целом, поэтому мы ставим перед командами высокие цели на 2023 год. С точки зрения бизнеса, в 2022 году мы нарастили выручку до 2.5 млрд евро и продали более 375 тысяч мотоциклов по всему миру - новый абсолютный рекорд с момента основания компании. Нет, определенно, участие в MotoGP приносит свои плоды в бизнесе. Мотоспорт великолепный инструмент маркетинга, его трудно сравнить по эффективности с каким-либо другим. Поэтому, мы не намерены останавливаться, а будем идти только вперед. Постараемся делать это всё быстрее и быстрее».

Важные новости
 
Четверка фаворитов MotoGP 2024 плюс KTM: для кого Red Bull Ring - место силы, где стоит рискнуть
Четверка фаворитов MotoGP 2024 плюс KTM: для кого Red Bull Ring - место силы, где стоит рискнуть

Чего ждать от уикенда на Red Bull Ring в MotoGP? Кажется, это будет бескомпромиссный спор четверки лидеров чемпионата мира - пилотов Ducati и одного или двух представителей группировки KTM, для которых Шпильберг в прямом смысле родная, домашняя трасса. Рискнуть ради победы в воскресенье готовы все они!
Рынок MotoGP: официально - Аи Огура вступит в TrackHouse Racing Aprilia
Рынок MotoGP: официально - Аи Огура вступит в TrackHouse Racing Aprilia

Выбор сделан, все разговоры и слухи остались позади: японец Аи Огура вступит в MotoGP не с Honda, а с сателитом Aprilia Racing - TrackHouse Racing. Официальный анонс сделан на Red Bull Ring.
Еще один шедевр MotoGP: ответка Лоренцо - видео Гран-При Австрии 2018 от старта до финиша
Еще один шедевр MotoGP: ответка Лоренцо - видео Гран-При Австрии 2018 от старта до финиша

Они недооценивали потенциал Хорхе Лоренцо, за что и поплатились. Еще одна шедевральная гонка MotoGP на Red Bull Ring - Гран-При Австрии 2018 года, когда Ducati пришлось удвоить усилия, чтобы справиться с Марком Маркесом... #AustrianGP от старта до финиша!
A5Motors Motoring: Александр Марцевич - мы решили сделать красивый финал!
A5Motors Motoring: Александр Марцевич - мы решили сделать красивый финал!

В ближайшие выходные под Санкт-Петербургом состоится пятый этап Чемпионата A5Motors Motoring. Пока райдеры готовятся к схватке на «Игора Драйв», мы побеседовали с организатором серии Александром Марцевичем.
Баньяя - о большой игре Ducati в MotoGP: у партнерства с Маркесом только два сценария
Баньяя - о большой игре Ducati в MotoGP: у партнерства с Маркесом только два сценария

Итак, Франческо Баньяя, 2-кратный чемпион и новый официальный лидер чемпионата MotoGP в июне 2024 года был поставлен перед фактом, что в сезоне-2025 ему предстоит самая трудная часть карьеры - партнерство и одновременно противостояние с 6-кратным чемпионом Королевского класса Марком Маркесом. Назвав Марка своим вторым заводским пилотом, в Ducati сделали ставку ва-банк, и по мнению Баньяи, у него и завода теперь только два возможных сценария на 2025-26.
Видео на память: Гран-При Австрии 2017 - одна из самых ярких схваток Маркеса и Довициозо в MotoGP
Видео на память: Гран-При Австрии 2017 - одна из самых ярких схваток Маркеса и Довициозо в MotoGP

Смотрим и вспоминаем одну из самых ярких дуэлей Марка Маркеса и Андреа Довициозо в схватке за титул чемпиона MotoGP 2017 года - Гран-При Австрии 2017 года на Red Bull Ring #AustrianGP от старта до финиша!
Тест-драйв: минимотард K2R 2-го поколения обрел форму - трековые испытания с чемпионом России
Тест-драйв: минимотард K2R 2-го поколения обрел форму - трековые испытания с чемпионом России

Дебютная версия минимотарда K2R PF-R 160, который мы испытывали летом 2023 года на ЦТВС «Москва», прошла суровую переработку зимой - et voila! - пит-байк переосмыслен, собран заново и протестирован чемпионом России в классе Supersport Антоном Федоровым. Что изменилось относительно 1-й генерации, и как ведет себя на быстром картодроме 2-я, МОТОГОНКИ.РУ рассказали разработчики.
Босс Pierer Mobility Штефан Пире раскрыл годовой бюджет KTM Factory Racing в MotoGP
Босс Pierer Mobility Штефан Пире раскрыл годовой бюджет KTM Factory Racing в MotoGP

Перед домашним уикендом MotoGP для KTM на Red Bull Ring, в прессе появилась масса публикаций, подогревающих интерес к Гран-При Австрии и, в частности, к проектам Pierer Mobility. Многие еще лишь готовятся к публикации, как и ряд официальных анонсов, которые группа компаний хочет сделать... Но вопросы "сколько стоит?", "сколько прет?" и "сколько жрет?" актуальны всегда!
MotoGP и Формула-1: Вся история Red Bull Ring - от Osterreichring до Дитриха Матешица
MotoGP и Формула-1: Вся история Red Bull Ring - от Osterreichring до Дитриха Матешица

Германия всегда была неравнодушна к авто- и мотоспорту. Да и вообще, к разным видам техники. Именно немецкий инженер Готлиб Даймлер изобрел и запатентовал то, что мы сегодня называем «мотоциклом». А соседняя Австрия до конца 1950-х вела исключительно размеренный альпийский образ жизни. Но в 1962 году всё изменилось, благодаря одному неприметному австрияку Йохену Риндту из Штирии.
Расписание 5 этапа A5Motors Motoring 15-18 августа на Игора Драйв
Расписание 5 этапа A5Motors Motoring 15-18 августа на Игора Драйв

Эта неделя станет насыщенной в плане гоночных событий, одним из ключевых среди которых будет 5-й этап A5Motors Motoring на «Игора Драйв». Это лишь второй в этом сезоне выезд «Моторинга» в Игору, поэтому практически все команды чемпионата... уже там и готовы к расширенному этапу трек-дней и гонок, с четверга, 15 августа по воскресенье, 18 августа.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 26 января 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1938810
годовая
аудитория
127642
читателей
за месяц
6047
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message