Мнение: Марк Маркес является самым токсичным активом Honda в MotoGP
Испанский ветеран спортивной журналистики Деннис Нойес предположил, что Honda Racing было бы лучше отказаться от многомиллионных инвестиций в Марка Маркеса в пользу перестройки прототипа. По мнению Нойеса, Маркес - главный «токсичный» актив Honda последних лет, который тянет весь проект на дно.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee
МОТОГОНКИ.РУ, 25 мая 2022 - Как бы ни для кого не секрет, что с 2014 года прототип Honda RC213V разрабатывался вокруг Марка Маркеса и по его лекалам, и пока Марк был успешен и непобедим, инженеры HRC с радостью выполняли все его «заказы», игнорируя жалобы и просьбы напарников.
Это привело к тому, что мотоцикл, созданный для Маркеса и его уникального суперфизического стиля управления, не может полноценно освоить никто из его коллег, потому что стиль Марка невозможно скопировать. Плюс, выявляются всё новые и новые недоработки, которые были по каким-то причинам упущены в межсезонье и тестах - он замедляют пилотов и даже самого Марка на определенных треках и в определенных условиях. Итог всего - Honda занимает последнюю, 6-ю строчку в Кубке производителей. Если бы мы жили в эпоху самураев, некоторые боссы заводского проекта уже давно совершили бы сэппуку...
Нойес уверен, что Honda встала на путь исправления в 2020-2021 году, когда в отсутствие Маркеса из-за травмы им пришлось создать совершенно новый байк по требованиям всех остальных пилотов HRC, но не самого Маркеса.
И вот, Маркес вернулся, и вновь накладывает свою «печать» на RC213V - в Honda это называют «экспертизой Марка»
Что говорит по этому поводу Деннис Нойес: «С тех пор, как он [Маркес] вступил в чемпионат мира, он всегда говорил правду и только правду. Если его спрашиваешь о чем-то, он честно отвечал на прямо поставленный вопрос. Я никогда не подлавливал Марка на увиливании или том, что он что-то хочет утаить - он всегда предельно откровенен. И то, что он признает себя НЕпретендентом на титул, тоже правда. Он видит себя кандидатом на подиум. Почему? Потому что мотоцикл "не его"».
В итоге, Марк является самым «токсичным» активом Honda, потому что он не попадает ни в один из потоков: мотоцикл, созданный в 2021 году не по его меркам - "не его", но изменения, которые в него вносятся, не помогают другим [пилотам Honda]: «Это замкнутый круг. Они полностью потеряли свой путь. Даже Пол Эспаргаро отметил, что по сравнению с прошлогодним, этот байк не стал лучше».
Нойес считает, что HRC нужно принять решение - либо полностью вернуться к разработке RC213V под Маркеса, окончательно забыв остальных, либо забыть, наконец, о Маркесе и инвестировать деньги в создание прототипа, удобного для любого, как пытались с делать в Ducati, и чего им более-менее удалось добиться в 2019 году.
Первый в мире новый двигатель V3 с управляемым электрическим нагнетателем для мотоцикла представлен Honda Motor Co на Миланском Мотосалоне EICMA 2024. Что о нем известно?
В «столице моды и стиля» Италии открылся ежегодный Миланский Мотосалон EICMA 2024 года. МОТОГОНКИ.РУ всегда с интересом мониторит представленные там новинки, поскольку это ключевое событие в мотоциклетном мире, и показанные там мотоциклы уже весной окажутся на дорогах общего пользования. Что нового, EICMA?
Они назвали воскресную гонку «лучшей битвой» за всю историю противостояния Пекко Баньяи и Хорхе Мартина в схватке за титул MotoGP. Так ли это было на самом деле? Итак, Что Это Было? Смотрим вместе: эпичная схватка за Гран-При Малайзии 2024 года и все лучшие моменты уикенда в Сепанге.
Накануне, потеряв сразу 12 очков из-за падения в субботнем спринте, Пекко Баньяя пообещал компенсировать это победой в Гран-При Малайзии: стратегия Ducati Lenovo Team остается неизменной - основной "доход" Пекко приносят победы в длинных гонках MotoGP. Его дуэль с Мартином была предельно жестокой и близкой, но недолгой. Мартин мог проиграть иным образом и с гораздо более плачевными последствиями, но вовремя сделал правильный выбор. Что сказали призеры Сепанга.
Пекко Баньяя одержал 10-ю победу с начала сезона MotoGP 2024 и отсрочил победу Хорхе Мартина: #TheReMatch - вторая схватка Баньяи и Мартина состоится через две недели в Барселоне, куда Dorna Sports планирует перенести финал чемпионата после отмены Гран-При Валенсии. Кратный отчет о гонке, результаты Гран-При Малайзии и положение в чемпионате.
Ставший досрочно чемпионом мира по Мото Гран-При 2024 года в классе Moto3 Давид Алонсо из команды CFMoto Aspar Team довел счет побед до 13-ти, выиграв сложную и очень жаркую дуэль у Тайо Фурусато из Honda Team Asia. Результаты и положение в чемпионате.
В этом сезоне мы в мельчайших деталях рассмотрели ряд элементов гоночной экипировки для мотоспорта, пришедшей в серийное производство из MotoGP – мотоботы, перчатки, комбинезоны, шлемы. Но что профессиональные спортсмены надевают под «вторую кожу» сегодня, в 2024 году, чтобы чувствовать себя комфортно в любую погоду? Правильный ответ – термобелье!
После отмены финального Гран-При Валенсии по MotoGP из-за последствий наводнения на юго-востоке Испании, Dorna организовала срочную "спасательную операцию" с целью найти площадку, способную принять 20-й этап чемпионата мира по Мото Гран-При во вменяемые сроки. Наиболее вероятной площадкой организатор видит Circuit de Barcelona-Catalunya.
Смотрите главную гонку 19 этапа MotoGP 2024 года - Гран-При Малайзии от старта до финиша на Sepang International Circuit. MalaysianGP Прямая трансляция в 10:00 воскресенья.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
13303
1793270
163813
11036