МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
78493
25 мая 2019 в 09:46
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Dorna Sports обозначила формат чемпионата MotoGP после 2021 года

В 2021 году истекает многолетний договор между промоутером чемпионата MotoGP, MSMA (Ассоциацией производителей) и IRTA (Ассоциацией гоночных команд). С 2022 года Большие Мотоциклетные Призы ждет глобальная встряска.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 25 мая 2019 - Босс Dorna Sports Кармело Эспелета обозначил планы своей компании по расширению чемпионата, а также намекнул, какой серия может стать без него.

Календарь


Краеугольным камнем во взаимоотношениях между промоутером и «профсоюзом» пилотов (IRTA) всегда была высокая нагрузка на команды в течение года. Уже сейчас гоночные коллективы проводят в дороге - между этапами, тестами и прочими важными для спонсоров и партнеров событиями - более 34 недель при 18-19 раундах. По договору с IRTA в календаре не может быть больше 20 гонок, поскольку это сильно влияет на планы по организации и проведению тестов, в том числе, официальных. Больше гонок - меньше тестов. И эти устоит зафиксированы в договоре Dorna с IRTA.

В 2021 году договор завершается. В новом договоре Dorna планирует расширить календарь еще на 2-3 этапа, сократив число сезонных тестов. Это еще предстоит обсуждать, но Эспелета уверен, что к 2022 году ему удастся продавать формат календаря в 22 события, чтобы там нашли место и Индонезия, и Мексика, и, вероятно, Бельгия, а также еще один-два новобранца взамен классических трасс Европы. Таким образом, Эспелета хочет обогнать Формулу-1, календарь которой состоит из 21 Гран-При.

Про то, какие именно треки Старого Света покинут календарь, Эспелета всегда говорит неохотно, но о судьбе Кольца Каталонии в Монтмело - уже достаточно уверенно: это первый кандидат на вылет из-за массы трудностей, которые возникли с трассой в последние 3-4 года. Ну, и 4 испанских гонки в год - это явный перебор.

Стартовая решетка


24 мотоцикла на старте - идеальная форма MotoGP, и в Dorna уже нашли ее, меняться она не будет в ближайшие годы. Формула была придумана в 2016, воплощена и теперь подтверждает свою надежность: 6 заводов по 4 мотоцикла = 24 мотоцикла. Предполагается, что к 2022 году все заводы обзаведутся саттелитами. Сейчас саттелитов нет у заводских команд Suzuki и Aprilia, где по два пилота. Зато легкий перебор с Ducati, которых 6 на старте - заводская команда, Pramac и Avintia. Всего на старте 22 мотоцикла (из-за ухода Aspar Racing обратно в Moto2), но есть потенциал.

*** Говорят, что это вакантное место в MotoGP берегут для VR46 Racing. Но есть и варианты. Какие?

Производители


6 заводов - Honda, Yamaha, Ducati, Suzuki, Aprilia и KTM подписали контракты с Dorna, которые действуют, как минимум, до конца 2021 года. KTM, Honda и Ducati уже продлили свои договора. Остальные присматриваются. Ясно, что Yamaha не покинет чемпионат, а Suzuki только-только набирает обороты для схватки за титул. Судьба Aprilia остается загадкой после 2021 года.

Но всегда есть кто-то, кто может прийти на смену! Речь о MV Agusta, в планы которого входит возвращение в Королевский класс после 40 лет отсутствия. В Moto2 заводская команда уже присутствует, эволюционирует, зарабатывает очки. MotoGP - следующий ход, но в каком году моторный дом из Варези представит свой прототип, пока непонятно.

Регламент MotoGP


Никаких серьезных революций больше не будет. Формат Технического Регламента MotoGP устоялся, он самодостаточный. Максимум, будут дописаны главы в Аэродинамический Кодекс - прописаны все тонкие моменты и детальные указания, чтобы избежать повторения Ситуации с Ducati.

Кармело Эспелета?


Кармело Эспелета стоит во главе Dorna Sports уже почти 40 лет. Он управлял Dorna еще когда промоутер рулил и Формулой-1, и MotoGP. Сейчас боссу Мото Гран-При 72 года, через месяц исполнится 73. Хотя он давно уже в пенсионном возрасте, но хватка у каталонца железная. Впрочем, сам он понимает, что скоро пора в отставку. Кто займет его место после? Кандидатур не очень много. Скорее всего, это Манель Арройо, правая рука Эспелеты (и по сути, главный добытчик компании): Арройо руководит департаментом телевещания, работы со СМИ и правами на распространение - тремя основами MotoGP. Смена лидера Dorna никак не повлияет на работу одной из самых успешных промоутерских компаний в истории спорта. Это очень целостный, крепкий и стабильный механизм.

Важные новости
 
MotoGP 2025: Алекс Маркес - о победе в Сепанге: домашняя работа сделана - задачи выполнены!
MotoGP 2025: Алекс Маркес - о победе в Сепанге: домашняя работа сделана - задачи выполнены!

Алекс Маркес замкнул круг, поставив точку в незавершенном деле еще 2023 года, когда на Sepang International Circuit он взял свою первую победу в спринте с Gresini Racing, а затем стал 2-м на финише Гран-При Малайзии. В 2024 году его "вежливо отстранили" от подиума Мартин, Баньяя и Старший Брат, но темп для битвы за победу в Сепанге у Алекса верхом на Ducati был всегда! Сегодня всё встало на свои места.
MotoGP 2025: Маркес-младший забрал Гран-При Малайзии, Баньяя снова выбыл, Honda на подиуме
MotoGP 2025: Маркес-младший забрал Гран-При Малайзии, Баньяя снова выбыл, Honda на подиуме

После полной перетасовки расписания Гран-При Малайзии из-за большой аварии на установочном круге Moto3, единственное, что казалось неизменным - гонка в Королевском классе. В то же время, гонка MotoGP 2025 года в Сепанге сложилась вообще не по сценарию. Угадать ее исход мог бы... только Марк Маркес! Что вообще произошло? Обзор и результаты MalaysianGP.
Michelin объяснила причину схода Пекко Баньяи на Гран-При Малайзии MotoGP 2025
Michelin объяснила причину схода Пекко Баньяи на Гран-При Малайзии MotoGP 2025

Пекко Баньяя покинул главную гонку Гран-При Малайзии 2025 года из-за необычной технической проблемы, возникшей за 3 круга до финиша, когда он боролся за 2 место в заезда - и сохранении 3-го места в чемпионате мира по MotoGP.
Диого Морейра - новый лидер чемпионата мира по Мото Гран-При Moto2!
Диого Морейра - новый лидер чемпионата мира по Мото Гран-При Moto2!

Гран-При Малайзии 2025 года, определенно, можно назвать днем крушения надежд: во всех трех классах произошли драматические изменения, связанные с ошибками лидеров чемпионата мира. Диого Морейра, который в следующем году переходит в MotoGP под крылом заводского проекта Honda, вышел в лидеры чемпионата Moto2 за 2 этапа до финала! Результаты MalaysianGP.
Чемпион Мото Гран-При Хосе Антонио Руэда чудом избежал травм после дикой аварии в Сепанге
Чемпион Мото Гран-При Хосе Антонио Руэда чудом избежал травм после дикой аварии в Сепанге

Пилот заводской команды Red Bull KTM Ajo - Хосе Антонио Руэда, оформивший досрочную победу в чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 еще до приезда в Сепанг, получил ряд ...
Трансляция - главная гонка ГП Малайзии MalaysianGP MotoGP 2025
Трансляция - главная гонка ГП Малайзии MalaysianGP MotoGP 2025

Трудно представить исход этой гонки! Длинный заезд 20-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Малайзии на Sepang International Circuit. #MalaysianGP от старта до финиша в прямом эфире с 10:00 по Москве
Тайо Фурусато одержал первую победу в мировой карьере Moto3: результаты Гран-При Малайзии
Тайо Фурусато одержал первую победу в мировой карьере Moto3: результаты Гран-При Малайзии

Отложенная более чем на полтора часа гонка Гран-При Малайзии в классе Moto3, наконец, состоялась! На старт не вышел новый чемпион Хосе Антонио Руэда, врезавшийся в замешкавшегося на установочном круге новобранца из Швейцарии Ноя Деттвилера, что привело к красным флагам и госпитализации обоих пилотов. Но затем состоялась очень жаркая схватка за победу, которую в доминирующей манере забрал японский чемпион Asia Talent Cup Тайо Фурусато. Результаты MalaysianGP Moto3.
Гоночный день в Сепанге начался большой аварией на установочном круге Moto3 с участием чемпиона мира
Гоночный день в Сепанге начался большой аварией на установочном круге Moto3 с участием чемпиона мира

Стартовая процедура первой гонки дня в Малайзии была неожиданным образом прервана за 15 минут до начала гонки из-за большой аварии на установочном круге: новоиспеченный чемпион Moto3 на большой скорости врезался в замешкавшегося Ноя Деттвилера - оба остались лежать на трассе без движения после инцидента.
Расписание и трансляции 20 этапа MotoGP 2025 MalaysianGP - Гран-При Малайзии
Расписание и трансляции 20 этапа MotoGP 2025 MalaysianGP - Гран-При Малайзии

Финальный аккорд Тихоокеанского тура MotoGP - Гран-При Малайзии, 20 этап чемпионата мира по Мото Гран-При состоится в ближайшие выходные на Sepang International Circuit. Расписание трансляций и особенности #MalaysianGP 24-26 октября 2025
Главная битва MotoGP 2025 второго плана: Беццекки и Баньяя сравнялись в счете после спринта в Сепанге
Главная битва MotoGP 2025 второго плана: Беццекки и Баньяя сравнялись в счете после спринта в Сепанге

Интрига нарастает? Но на самом деле, нет: Пекко Баньяя компенсировал потерю очков на Phillip Island, где Aprilia Racing доминировали весь уикенд, и он удержит позицию, поскольку Беццекки не считает возможным продвинуться вперед в главной гонке Гран-При Малайзии. Итак, чего ждем от главной битвы второго плана за бронзу сезона MotoGP 2025 года?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 25 мая 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.37 МЛН
годовая
аудитория
729490
посетителей
в месяц
17029
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island