МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
24 января 2015 в 14:39 | 11844
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

RIP, AMA Superbike! MotoAmerica - новый портал в MotoGP и WSBK

Как рассказал 3-кратный чемпион мира MotoGP Уэйн Рейни, один из основателей и промоутеров серии MotoAmerica, анонсированной в августе в США, этот чемпионат должен полностью заменить утративший свою актуальность национальный AMA Superbike.

МОТОГОНКИ.РУ, 24 января 2015 -

RIP, AMA Superbike. Heil to the MotoAmerica!

Будущее чемпионата - возврат к истокам AMA Superbike, бывшего самым сильным национальным первенством в мире до того, как права на организацию перешли Daytona Management Group (сокращенно, DMG, что многие американские фанаты расшифровывали и продолжают толковать как "DaMaGe" - т.е. ущерб или повреждение). Рейни видит возвращение в серию заводских проектов и великих пилотов, таких как Мэт Младин и Бен Спис, как было до 2008 года в AMA Superbike, что делало его впечатляющим и популярным.

Уэйн Рейни: Надеемся, что нам удастся вернуть конкурентоспособность чемпионату Америки и вернуть интерес заводов
Уэйн Рейни: Надеемся, что нам удастся вернуть конкурентоспособность чемпионату Америки и вернуть интерес заводов


И главным в битве за Америку, Рейни видит сотрудничество с Dorna Sports и воскрешение большой школы Супербайка и Гран-При, гремевшей в 80-90-х на весь мир. Вот почему технический регламент MotoAmerica так близок к WSBK и MotoGP, а к участию в разработке и продвижению Рейни привлек еще двух великих американцев - Кевина Шванца и Эдди Лоусона, своих соперников по битвам за титулы прошлого.

"Мы приобрели у Комиссии AMA по кольцевым гонкам все права на чемпионат, и мы намерены его преобразить, - рассказал Рейни порталу motogp.com. - Первым делом, я изменил правила, чтобы сделать их ближе к World Superbike, так что производители, полагаю, теперь счастливы. Сейчас в AMA Superbike участвуют лишь немногие из них, но, полагаю, с изменением регламентов их интерес вернется. Мы надеемся вернуть чемпионату Америки конкурентоспособность и вернуть в него заводы, пилотов, чтобы зрители снова могли видеть яркие битвы, какие были у нас с Кевином и Эдди в прошлом".

Президент FIM Вито Ипполито приветствовал реорганизацию американской серии
Президент FIM Вито Ипполито приветствовал реорганизацию американской серии


FIM North America при поддержке Dorna Sports приложили все усилия, чтобы новая американская серия получила необходимую поддержку на местах, в частности, на гоночных треках, которые входили в серии WSBK и MotoGP или входят в них сейчас. Титулы, полученные в 2015 году в MotoAmerica будут иметь равноценное значение с титулами, выигранными в Италии, Испании, Британии.

"Потенциал, заложенный в новой американской серии MotoAmerica, огромен, - заявил Президент FIM Вито Ипполито на презентации MotoAmerica в сентябре 2014 года. - Американский мотоспорт всегда был на высоте, он всегда был очень важным для FIM, и теперь мы гордимся, что MotoAmerica AMA/FIM North American Motorcycle Road Racing Championship проводится под эгидой двух мощнейших федераций - американской и международной".

"Мы уже являемся свидетелями грандиозного успеха AMA/FIM Supercross World Championship, который проводится в Штатах, но имеет общемировое значение. Надеюсь, что в будущем и в MotoAmerica европейские, японские, австралийские и другие пилоты будут стремиться попасть изо всех сил", - добавил он.

Вернуть заводы и сильнейших пилотов в кольцевые мотогонки в Америке - главная задача Уэйна Рейни
Вернуть заводы и сильнейших пилотов в кольцевые мотогонки в Америке - главная задача Уэйна Рейни


"Моей целью, в идеале, является создание площадки для становления сильных американских пилотов, плавную миграцию их в WSBK и MotoGP, - добавил Рейни. - Теперь эти серии в Америке стали весьма популярными, но если американская гоночная серия возродится, она будет еще популярней, это традиция".

В состав организационного комитета вошли несколько частных компаний, в том числе, KRAVE, главный правообладатель MotoAmerica. А генеральным директором KRAVE стал бывший вице-президент Circuit of the Americas (COTA) Чак Аксланд, который вошел в компанию в качестве старшего партнера.

Уэйн Рейни и Чак Аксланд - партнеры KRAVE Group LLC, организатора MotoAmerica
Уэйн Рейни и Чак Аксланд - партнеры KRAVE Group LLC, организатора MotoAmerica


"Мы объявили большую программу спонсорства и поддержки для MotoAmerica, хотим найти истинных фанатов и энтузиастов, которые готовы вместе с нами развивать свой бизнес и расти, - заявил Аксланд. - Весь прошлый год мы формировали пакеты и искали партнеров в индустрии и среди фанатов, подписывали контракты с гоночными треками, искали и приглашали сильнейших пилотов, создавали структуру. Теперь все готово!"

Подробнее о MotoAmerica

MotoAmerica отказывается о уже существующей классификации категорий AMA Superbike, взяв за основу стандарты World Superbike. Пилоты будут бороться за национальные титулы в 5 категориях: Superbike, Superstock-1000, Supersport, Superstock-600 и KTM RC Cup Series.

KTM RC Cup станет классом для начинающих и юниоров и пройдет в рамках, как минимум, пяти этапов MotoAmerica
KTM RC Cup станет классом для начинающих и юниоров и пройдет в рамках, как минимум, пяти этапов MotoAmerica


Как и в MotoGP с World Superbike, в MotoAmerica будет действовать правило единого поставщика шин, им стал Dunlop: северо-американское представительство британской компании, его завод в Баффало (штат Нью-Йорк) будет поставлять в чемпионат четыре разных типа шин. Слики Dunlop KR448 и KR449 будут доступны пилотам классов Superbike, Superstock 1000 и Supersport, а дорожные серии GPA-Pro DOT и Alpha 13S попадут, соответственно, в Superstock 600 и KTM 390 Cup.

Все, как в мире: Dunlop будет эксклюзивным поставщиком резины всех классов MotoAmerica
Все, как в мире: Dunlop будет эксклюзивным поставщиком резины всех классов MotoAmerica


MotoAmerica, British Superbike и испанский чемпионат CEV Repsol будут двумя основными площадками для формирования стартовых решеток World Superbike, MotoGP, Moto2 и Moto3 в ближайшие годы. Таков план Dorna Sports и ее партнеров.

9 этапов уже в 2015

10 октября чемпионат опубликовал первый календарь 2015 года, который состоял из 8 раундов, включая три, совмещенных с MotoGP и World Superbike (в Техасе, Индианаполисе и Laguna Seca). В январе календарь расширился еще одним раундом, на бывшей мировой площадке WSBK в штате Юта - Miller Motorsports Park. Пока список не является окончательным и, как минимум, 3 раунда имеют статус STC (subject to contract), но на сегодня календарь MotoAmerica 2015 года выглядит так:

10-12 апреля - SBK+SSP в рамках уикенда MotoGP - Circuit of the Americas
17-19 апреля - все классы - Road Atlanta
15-17 мая - все классы - Virginia International Raceway
29-31 мая - все классы - Road America
12-14 июня - все классы - Barber Motorsports Park
27-28 июня - все классы - Miller Motorsports Park
18-19 июля - все классы в рамках уикенда WSBK - Laguna Seca
7-9 августа - SBK+SSP в рамках уикенда MotoGP - Indianapolis Motor Speedway
11-13 сентября - все классы - New Jersey Motorsports Park

Важные новости
 
Второе пришествие испанца в дом Ducati: реальные виды Марка Маркеса на сезон MotoGP 2025 года
Второе пришествие испанца в дом Ducati: реальные виды Марка Маркеса на сезон MotoGP 2025 года

Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
Звезда F1 Льюис Хэмилтон делегировал в MotoGP представителя для организации покупки команды?
Звезда F1 Льюис Хэмилтон делегировал в MotoGP представителя для организации покупки команды?

Появились слухи о том, что покинувшего в конце 2024 года команду Sauber F1 Алессандро Алунни Брави ждет необычная миссия в MotoGP. Его связывают с Льюисом Хэмилтоном, который, как известно, выразил заинтересованность в покупке части команды Королевского класса Мото Гран-При. Кто такой Брави и в чем его роль?
Последний джентльмен MotoGP: Пекко Баньяя - пусть победит сильнейший!
Последний джентльмен MotoGP: Пекко Баньяя - пусть победит сильнейший!

С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Презентация команды Ducati Lenovo Team MotoGP 2025
Презентация команды Ducati Lenovo Team MotoGP 2025

Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Гуру MotoGP Антонио Химинес: Марк Маркес выиграет больше Пекко, Мартин подходит Aprilia!
Гуру MotoGP Антонио Химинес: Марк Маркес выиграет больше Пекко, Мартин подходит Aprilia!

Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
Эксклюзив: уникальный мотоцикл Aston Martin AMB 001 за 17 миллионов во всех деталях
Эксклюзив: уникальный мотоцикл Aston Martin AMB 001 за 17 миллионов во всех деталях

Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.
Великая честь и проклятие чемпиона: №1 в MotoGP - достойны немногие, сохранил лишь один
Великая честь и проклятие чемпиона: №1 в MotoGP - достойны немногие, сохранил лишь один

За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Элай Томак оправдал собственные ожидания и вернулся в лидеры AMA Supercross 2025 450SX
Элай Томак оправдал собственные ожидания и вернулся в лидеры AMA Supercross 2025 450SX

Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
AMA Supercross 2025 - 2 этап в Сан-Диего: трансляции всех гонок 450SX
AMA Supercross 2025 - 2 этап в Сан-Диего: трансляции всех гонок 450SX

Американский Суперкросс продолжается. Смотрите все гонки 2-го этапа в Сан-Диего на Snapdragon Stadium. AMA Supercross 450SX 2025 года San Diego.
Вечер в музее Имолы: Новые амбициозные планы Gresini Racing в MotoGP 2025
Вечер в музее Имолы: Новые амбициозные планы Gresini Racing в MotoGP 2025

Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 24 января 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


2222454
годовая
аудитория
458999
читателей
за месяц
18762
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike worldsbk видео mxgp мото гран-при марк маркес большие призы комментарии валентино росси квалификация интервью repsol honda гонка moto2 тесты moto3 mx2 ducati motogp23 травма мотогонки ktm хорхе лоренцо суперкросс авария мотогп honda ama supercross чемпионат россии гран-при катара misano world circuit circuito de jerez трансляция hrc евгений бобрышев yamaha aprilia racing world supersport wss phillip island qatargp fp2 losail international circuit honda racing гран-при валенсии