МОТОГОНКИ.РУ, 22 декабря 2024 - Ривола считает, что главное в заводском проекте Aprilia - это тот технический потенциал, который команда наработала за последние 5 лет. И он до сих пор не раскрыт, потому что не было реально достижимой цели - борьбы за титул. В 2023 году Алеш Эспаргаро неожиданно для всех обнаружил себя на 2-й позиции в чемпионате MotoGP и некие перспективы - как минимум, сохранить эту позицию; но с небольшим шансом запрыгнуть на позицию лидера. Не удержался он там, потому что проект не был к этому морально готов.
Массимо Ривола идет ва-банк
Сейчас, у команды есть новый «Капитан» Хорхе Мартин, действующий чемпион MotoGP, который знает наверняка, что он лично - готов! А Ривола уверен, что готов и весь проект Aprilia
В большом рождественском интервью, которое Массимо дал итальянскому телеканалу Sky Sport MotoGP, он сформулировал свои тезисы следующим образом:
«Настало время перевернуть страницу. То, что я увидел на тестах в Барселоне, мне очень понравилось. Изменения наметились уже в воскресенье, как только мы завершили сезон - в боксе появилась какая-то особая атмосфера, какой-то позитивный настрой, ощущение перспективы».
Хорхе Мартин вступил в Aprilia Racing, заняв место Алеша Эспаргаро
На следующий день Хорхе Мартин и Марко Беццекки впервые вошли в гараж Aprilia в статусе пилотов заводской команды.
«На тестах, и Хорхе, и Марко выглядели довольными. Знаете, иногда, первое ощущение самое верное - оно задает ритм всем следующим событиям. Поэтому, здесь первое ощущение было для нас таким важным: как они оценят наш байк? А байк им обоим понравился гораздо больше, чем мы предполагали. Это очень позитивно».
Команда дала новобранцам для сравнения прототип RS-GP24, на котором Виньялес выиграл Гран-При Америк в Остине, а затем Мартин и Бец пересели на версию 2025 года, лебединую песню Романо Альбезиано, который теперь работает в Honda Racing.
«Когда они [Хорхе и Марко] прокатились на байке 2024 года, а затем пересели на 2025, новая версия понравилась им гораздо больше! Мы получили исключительные отзывы обо всех изменениях, что дало нам информацию о конкретике, чем нам предстоит заниматься зимой. Мы получили лучшие отзывы, чем рассчитывали. В конце концов, наш единственный "ветеран" - Рауль Фернандес, который за этот год успел покататься на трех разных RS-GP (от версии 2023 года до 2025), также дал положительный отзыв о новинке. Он также показал время 1:39.4 на новом байке, хотя трасса была далека от идеальных условий».
«Мы хотели бы предстать перед публикой в роли протагонистов MotoGP 2025 года»
Массимо Ривола считает, что Aprilia сейчас находится в позиции, когда, даже если день выглядел "не очень" с точки зрения общих результатов или настроения, по показателям в абсолюте команда каждый раз добивается результатов, которые всё лучше и лучше. Цифры не врут, тенденции ясны.
«Сложилась очень приятная атмосфера, когда каждый счастлив. У нас исключительные сотрудники и выдающиеся гонщики. Всё это мотивирует компанию на новые свершения. Правда и в том, что в минувшем году нам пришлось работать сверхурочно буквально в каждой области. Да, мы здорово устали, не скрою. Поэтому идем на каникулы со спокойной душой. Следующие пару месяцев снова придется вкалывать! Мы хотели бы предстать перед публикой в роли протагонистов MotoGP 2025 года» - сказал Массимо Ривола.
