Dutch TT - гоночная трасса, расположенная в городе Ассен, Голландия, - одна из старейших в Европе. Она была построена и приняла первых гонщиков в 1925 году, в июне 2004 года на Dutch TT пройдет 74-е ГранПри.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee
МОТОГОНКИ.РУ, 22 июня 2004 - В трассу инвестированы миллионы евро. Произошло это после того, как Йос Вессен и Яап Тиммер, члены координационного совета и TT-комитета посетили ГранПри Голландии в 2003 году. Именно после ГранПри 2003 года, гонщики MotoGP, которых представляли Валентино Росси, Сет Жаберно, Кенни Робертс мл. и Нобуатсу Аоки, выступили с предложениями по улучшению трассы, особенно, в области безопасности для гонщиков. Скорости увеличиваются год от года, увеличивается и риск.
Согласовав необходимые изменения ландшафта трассы и геометрии полотна, получив зеленый свет от ассоциации Doma и IRTA, а также благословление от гонщиков, TT-комитет приступил к реконструкции трассы.
Изменений и улучшений много. В основном это изменения в области поддоков и финишной прямой. Главная цель проекта - реконструкция самой опасной европейской шиханы - это последний поворот перед финишной прямой, - Geert Timmer. "Гравийка" увеличена за счет более чем 5000 мест для зрителей, которые были передвинуты на более выгодные позиции - на высоты. Аминистрация трассы заботится о зрителях и на другом участке: тысячи новых парковочных мест для автомобилей и мотоциклов построены и еще будут построены вокруг Dutch TT.
Выходы из поворотов Ossebroeken и Meeuwenmeer расширены, увеличены области безопасности, отбойники теперь не железобетонные, а пластиковые и прорезиненные. Передвинут отбойник на повороте Veenslang, увеличено пространство на и вокруг поворотов Madijk (350 метров) и Strubben (200 метров).
Всегда непредсказуемая погода в Ассене тоже внесла свой коррективы: изменен состав асфальтового покрытия, который должен держать сцепку с покрышками даже в проливной дождь. Такое покрытие дорого стоит и его необходимо обновлять ежегодно, но TT-комитет пошел на эти затраты. В Голландии мотогонки популярны не меньше, чем в Испании.
План реконструкции расмечен до 2006 года. В 2005 году будет полностью перестроена финишная прямая, а также построена новая - между шиханами Duikersloot и Meeuwenmeer. Вдоль финишных прямых будет размещено более 6000 зрительских мест. Ландшафт будет подкорретирован так, чтобы с любого из них открывался панорамный вид на всю трассу.
Всего с сентября 2003 года в трассу вложено более 11 млн. евро.
Производители мотоциклов посматривают в сторону автомобилестроителей не только потому, что они всегда были в одной обойме, а зачастую, и в рамках одной компании. А еще и потому, что лет через пять появятся реальные интерактивные городские сети, в которых машины и мотоциклы будут видеть и слышать друг друга, а светофоры переключаться тогда, когда в этом действительно есть смысл. Какие мотоциклы уже сегодня обладают зачатками "разума" и могут обеспечить гораздо больше безопасности пилоту?
В предновогоднем интервью немецкому Speedweek босс заводской гоночной программы KTM Factory Racing Пит Байер признал, что слухи о том, что многократный чемпион F1 Льюис Хэмилтон намерен стать крупным инвестором в MotoGP. Байер намекнул на возможные сценарии развития ситуации с проектами KTM в Мото Гран-При.
Не весь поп-корн еще съеден! Новый чемпион MotoGP Хорхе Мартин продолжает жечь глаголом в предновогодних эфирах Испании. На днях, в эфире подкаста Tengo un Plan он разоткровенничался и прямо заявил, что беспокоился, что «мафия из мира мотоспорта» не оставит его в покое и не даст выиграть титул в 2024 году. Wow-wow, полегче! О чем ты, Хорхе?!
Мир вступает в новый 2025 год в ожидании самых разных новостей на фоне непростой геополитической обстановки. Но в мире мотоспорта всё по-прежнему, и спортивные ценности превыше политики! Ярослав Карпушин оказался в списке избранных новобранцев юниорской программы MotoGP - Red Bull FIM MotoGP Rookies Cup 2025 года. Календарь серии, как за ней следить и к чему готовиться.
Перед уходом на зимние каникулы комитет Госдумы РФ по госстроительству и законодательству примет поправки в Кодекс об административных правонарушениях, в частности, существенно, в некоторых случаях до 50% подняв штрафы за нарушение ПДД (правил дорожного движения). Штрафы за злостные нарушения, в частности, за проезд на красный свет и превышение скорости давно нуждались в корректировке, считают эксперты. Этот момент настал.
Kawasaki станет первым производителем мотоциклов в мире, запустившим в серийное производство гибрид с ДВС, усиленным электромотором. Однако, японской компании пришлось отложить дебют Ninja 7 Hybrid и нейкеда Z7 Hybrid более чем на 8 месяцев. Но теперь все вопросы улажены! Когда Ninja 7 Hybrid появится на улицах, сколько будет стоить и другие подробности.
Немецкое издание Speedweek разместило интервью с теперь уже бывшим промоутером FIM Hard Enduro World Championship Винни Кершхаглем, в котором он заявил, что скорее всего, эта серия исчезнет из календаря мировых мотогонок после банкротства KTM, разрушения бизнес-модели серии и волны последовавшего за этим разорения компаний-партнеров.
Китайский производитель мотоциклов QJMotor (Qianjiang Motorcycle Co), принадлежащий группе Geely, официально объявил о намерении расширить программу своего участия в мировых гоночных сериях: в 2024 году была начата программа в World Supersport, а в 2026 году китайцы намерены вступить в Премьер-класс Мирового Супербайка.
В одном из предновогодних интервью новоиспеченный чемпион MotoGP Хорхе Мартин признал, что его прохваты по Circuit de Barcelona-Catalunya с заходом в пятый поворот "на плече" не имеют отношения к ускорению или совершенствованию стиля езде на прототипе.
Расширение календаря MotoGP и World Superbike неизбежно наступит, если не в 2026, то в 2027 году точно, поскольку Большие Мотоциклетные Призы перейдут на принципиально иную систему отношений в паддоке. Китай и Юго-восточная Азия станут ключевым направлением развития. Куда поедем прежде всего?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
19566
1995584
337564
13048