Тесты IRTA MotoGP: Итоги тестов, новые прототипы, аналитика и комментарии - часть 4 - Suzuki GSX-RR
Yamaha, Honda, Ducati, KTM, Aprilia и, конечно же, Suzuki представили свои большие обновления на первых зимних тестах IRTA MotoGP в Валенсии. В данном обзоре все внимание - Suzuki GSX-RR.
МОТОГОНКИ.РУ, 20 ноября 2019 - Алексу Ринсу и Жоану Миру по итогам тестах удалось опередить Маркеса и закрепиться в ТОП-6... хотя эти времена круга и позиции ничего не значат, здесь вы можете найти итоговый протокол двухдневных тестов на Ricardo Tormo Circuit. Что позволило парням на Suzuki подняться так высоко?
Алекс Ринс и Жоан Мир под конец тестов IRTA в Валенсии - оба стали стабильно ехать у отметки 1:30.5, не допуская слишком больших просчетов в пилотаже. Для Ринса Валенсия - болевая точка. Здесь, несколько лет назад, как только он вступил в заводскую Suzuki, он получил очень серьезную травму спины, впилившись в отбойник (мотоцикл легко проскочил зону безопасности и весь этот гравий). Впрочем, о завершении карьеры и каких-то страхах Алекс тогда не думал и, восстановившись, вернулся в гараж Team Suzuki Ecstar, чтобы начать давить на Маркеса, Виньялеса, Росси, Дови и остальных.
В эти дни завод Suzuki привез очень серьезное обновление - новый двигатель GSX-RR, который сразу же впечатлил заводской бокс.
Тесты IRTA MotoGP, Suzuki GSX-RR с двигателем 2020 года - неплохо!
«Эти тесты были однозначно позитивными для нас, - сказал менеджер команды Давиде Бривио. - Само то, что прибыл новый двигатель, уже большой позитив. Ну, и результаты, которые удалось показать с ним - вдвойне. Теперь надо понять его сильные стороны, поработать с электроникой, настройками. Оба пилота дали 100% положительные отзывы. Мы с большим энтузиазмом едем в Херес, чтобы проверить все, что мы узнали здесь, снова - получить подтверждение тех улучшений, которых мы добились».
Новый двигатель был размещен в стандартных шасси GSX-RR этого поколения, чтобы сравнить данные телеметрии. Как рассказал Бривио, в Сепанге в феврале команда должна получить гораздо более значительный пакет улучшений прототипа, включая новое шасси, пластик и новую подвеску.
Двигатель Suzuki GSX-RR (2020)
«Мы в эти два дня полностью сконцентрировали силы на двигателе, потому что мы хотели увидеть положительные изменения в общей производительности, в скорости. В Сепанге будет уже работа над прототипом в целом, подготовка к сезону, поиск базового сетапа и так далее» - добавил итальянец.
В целом, шасси GSX-RR уже сейчас является сбалансированным шедевром - достаточно юркое и жесткое на торможении, что обеспечивает Ринсу и Миру превосходные ходовые качества. Для борьбы с Yamaha и Honda им не хватало именно скорости.
Жоан Мир отметил: «Новый двигатель определенно классный, очень плавный. Но для полноценного ускорения нам теперь нужно привести в соответствие с ним настройки электроники. Сегодня нам также удалось найти настройку шасси, которая позволила улучшить управляемость - всего по-чуть-чуть, но у нас всегда были небольшие проблемы в медленных поворотах, и сегодня мы нашли решение».
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
25686
1893718
164785
9542