МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
22356
20 июня 2008 в 15:41
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: 200-я гонка Валентино Росси - ГранПри Великобритании

Великий и ужасный Валентино Росси! Теперь каждая новость, связанная с ним, в какой-то степени - сенсация. За свою гоночную карьеру Доктор успел сделать практически все, выиграть практически все и подвинуть в рейтингах практически всех, включая легендарных мотогонщиков прошлого. Еще один личный рекорд ждет Росси в это воскрсенье: Валентино выйдет на старт своей 200-й гонки!
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 20 июня 2008 - Росси не пропускал ни одного ГранПри с того момента, как он дебютировал в 125-кубовом классе в малайзийском Шах Аламе в 1996 году. Приготовьтесь записывать или запоминать, ибо его длиннющий послужной список теперь выглядит так:

GP 1 1996/Shah Alam/125cc/Aprilia/6-й
Первую же гонку в Больших Призах Валентино финиширует 6-м. Ему 17 лет и 44 дня.

GP 10 1996/A1-Ring/125cc/Aprilia/3-й
Валентино финиширует на подиуме в первый раз.

GP 11 1996/Brno/125cc/Aprilia/Победа!
Росси квалифицируется на поул-позишне впервые в своей карьере, а затем выигрывает свою первую гонку. Эта победа делает его третим из самых молодых победителей GP после Ивана Гои и Лориса Капиросси.

GP 16 1997/Shah Alam/125cc/Aprilia/Победа!
Выиграв первую гонку сезона 1997 года, Валентино впервые выходит в лидеры абсолютного зачета

GP 27 1997/Brno/125cc/Aprilia/3-й
Финишировав в Брно третим, Валентино вклинивается в борьбу за титул чемпиона мира. Правда, в этот раз Лорису везет больше.

GP 29 1997/Sentul/125cc/Aprilia/Победа!
Выиграв ГранПри Индонезии, Росси становится первым, кому удалось одержать победу в 11 гонках за один сезон (класс GP125)

GP 31 1998/Suzuka/250cc/Aprilia/сход
Дебютная гонка в 250-кубовом классе, но, увы - досадный сход по техническим причинам.

GP 33 1998/Jerez/250cc/Aprilia/2-й
Первый подиум в 250-кубовом классе.

GP 37 1998/Assen/250cc/Aprilia/Победа!
Первая победа в 250-кубовом классе. Валентино становится третим самым молодым победителем GP250 после Алана Картера и Джонни Чикотто.

GP 44 1998/Buenos Aires/250cc/Aprilia/Победа!
Пятая победа в дебютном сезоне.

GP 45 1999/Sepang/250cc/Aprilia/5-й
Квалификацию Росси завершает с лучшим временем круга, это его первый поул в классе GP250.

GP 59 1999/Rio/250cc/Aprilia/Победа!
В Рио Валентино одерживает свою девятую победу, а затем и титул чемпиона. Так Росси становится самым молодым чемпионом в истории класса GP250.

GP 61 2000/Welkom/500cc/Honda/сход
Дебют в Королевском классе на мотоцикле Honda NSR500. В Южной Африке Валентино подводит самоуверенность, а техника не причем. На 13-м круге гонки Росси падает после того, как привозит лучший круг гонки.

GP 64 2000/Jerez/500cc/Honda/3-й
Первый подиум в Королевском классе. (Эпохальный момент в карьере Валентино Росси).

GP 69 2000/Donington/500cc/Honda/Победа! First victory on a 500cc machine. Is the fifth youngest rider to win in the 500cc class after Spencer, Abe, Mamola and Hailwood. This also was the first time that any rider had won in all three classes at Donington.

GP 77 2001/Suzuka/500cc/Honda/Победа!
Наконец-то, победа! Росси открывает сезон 2001 года с победы в ГранПри Японии. Это его первая победа в 500-кубовом классе, а для Honda эта победа становится 500-й за все время во всех классах.

GP 78 2001/Welkom/500cc/Honda/Победа!
Росси стартует с поул-позишна. Южно-африканская трасса теперь ему хорошо знакома, так что поул он привозит легко и непринужденно. За поул-позишном следует лучший круг гонки и победа.

GP 90 2001/Phillip Island/500cc/Honda/Победа!
Росси выигрывает самую жаркую битву в истории Больших Призов: 9 пилотов финишируют в течении 3 секунд, Валентино чудом удается вырваться из траффика в последнем повороте. Эта победа приносит ему чемпионский титул и первый личный рекорд: Росси становится вторым пилотом в Больших Призах, которому удается стать чемпионом в GP125, GP250 и GP500, первым был Фил Рид.

GP 92 2001/Rio/500cc/Honda/Победа!
ГранПри Рио становится 11-й победной гонкой Росси в 2001 году. Это также последняя гонка в истории гранприйных 2-тактных 500-кубовых мотоциклов.

GP 93 2002/Suzuka/MotoGP/Honda/Победа!
Победа в первой исторической схватке 4-тактных мотоциклов!

GP 97 2002/Mugello/MotoGP/Honda/Победа!
Росси выигрывает домашнее ГранПри Италии и становится первым, кому это удалось сделать в трех классах.

GP 104 2002/Rio/MotoGP/Honda/Победа!
Еще одна победа в Рио, она гарантирует Валентино первый титул в истории современного MotoGP.

GP 122 2003/Sepang/MotoGP/Honda/Победа!
Победа в Малайзии приносит Валентино третий титул чемпиона.

GP 123 2003/Phillip Island/MotoGP/Honda/Победа!
После обгона под желтым флагом, Росси получает пенальти в 10 секунд, о котором он узнает с командного пит-борда. Чтобы выиграть гонку, Валентино приходится выложиться по полной программе и уйти от соперников в отрыв на целых 15 секунд!

GP 125 2004/Welkom/MotoGP/Yamaha/Победа!
Yamaha M1, 990 куб.см. Валентино выигрывает первую гонку в составе новой команды. Это еще одно эпохальное событие в карьере Росси: он становится первым пилотом, которому удается выигрывать гонки на одних и тех же трассах, но на разных мотоциклах год за годом. Победа в Велкоме также становится последней в череде из 23 подиумных финишей.

GP 139 2004/Phillip Is/MotoGP/Yamaha/Победа!
Росси становится вторым обладателем чемпионского титула, которые ему достаются подряд на двух разных мотоциклах. Первым такую штуку проделал Эдди Лоусон.

GP 153 2005/Sepang/MotoGP/Yamaha/2-й
Росси борется за свой пятый чемпионский титул в Королевском классе и присоединяется к короткому списку легендарных пилотов Больших Призов (Жакомо Агостини и Мик Дуэйн), которым это также удалось.

GP 159 2006/Losail/MotoGP/Yamaha/Победа!
Росси выигрывает гонку в Катаре и сравнивается по количеству побед со своим наставником Миком Дуэйном - 54! Только Агостини выигрывал больше гонок - 68.

GP 174 2006/Valencia/MotoGP/Yamaha/13-й
Росси борется за свой шестой титул. Финальная гонка сезона. Валентино и Никки Хейдена разделяют считанные очки в абсолютном зачете ... но, после падения в самом начале гонки, Росси прощается с новым абсолютным рекордом Больших Призов.

GP 194 2008/Jerez/MotoGP/Yamaha/2-й
Росси первым в истории MotoGP достигает вершины в 100 подиумных финишей.

GP 197 2008/Le Mans/MotoGP/Победа!
ГранПри Франции - Росси сравнивается с легендарным Анжелом Нието в количестве побед в ГранПри - 90. Нието лично выходит поздравить Валентино с этой победой.

GP200 2008/Donington/MotoGP/ ... ?
Кто знает, возможно 200-е ГранПри в карьере Валентино Росси принесет ему 91-ю победу? Тогда он сможет записать на свой счет еще один абсолютный рекорд. Кстати, как и ГранПри Италии, так и ГранПри Британии Росси считает своим домашним. Причем, буквально: его дом в Англии расположен совсем недалеко от Донингтона, именно здесь он проживает большую часть времени.

На фото: Валентино Росси в костюме Робин Гуда, ГранПри Британии 1997

Важные новости
 
Воспоминания о МотоГП 2025: видеоблог Мэта и Питера на русском - Ducati разложен по полочкам
Воспоминания о МотоГП 2025: видеоблог Мэта и Питера на русском - Ducati разложен по полочкам

Мэт Оксли, один из старейших журналистов-фрилансеров в паддоке MotoGP, который когда-то сам был гонщиком Гран-При, тест-пилотом британского Superbike, теперь писатель. В частности, он пишет официальную биографию Марка Маркеса, и титул, который Марк возьмет в 2025 году, это последняя глава этой книги. Питер Бом - известный дата-инженер из паддока Гран-При, с которым мы знакомы с 2009 года, когда он еще работал в Kiefer Racing с Владимиром Леоновым и Штефаном Брадлем. Всё, что они говоря, имеет смысл слушать. Поэтому, не сделать русификацию этого блога мы просто не могли! Тем более, что это его первая видео версия, наконец-то!
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026
Мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман открывает 47-й сезон Мирового Эндуранса - FIM EWC 2026

В эти выходные на знаменитой французской трассе Le Mans Bugatti Circuit в Ле-Мане стартует 47-й сезон чемпионата мира по мотогонкам на выносливость, FIM Endurance World Championship 2026 года. Первая гонка - сразу историческая: мотоциклетный 24-часовой Ле-Ман - 24 Heures Motors, участие в котором хочет принять любой мотогонщик в мире.
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты
Энциклопедия Honda Adventure Sports CRF1100D4L – часть 1: обкатка DCT - все секреты

От Africa Twin и Adventure Sports у меня «поехала крыша» сразу, как только мотоцикл появился в модельном ряду Honda. Это уже третья новая «Африка», которую мы достаем из коробки и обкатываем с нуля. Но на этот раз, речь о самой навороченной версии Honda CRF1100D4L Adventure Sports с электронной подвеской и DCT 2020 года. Это по сути полный гид по обкатке мотоцикла и его космической электронной начинке в трех частях. Сократить материал, как не пытался, не получилось - уж очень много деталей, которые просто необходимо знать при покупке!
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду
Комфорт важнее скорости: идеальный трехслойный наряд для езды на мотоцикле в холодную погоду

Примерно так и живем в октябре: зашел в гараж утром при +6, а бодрое еще солнце разогревает воздух к полудню до +15. Но уже в 18:00 можно наблюдать красивый закат. Это значит, что в районе 17:15 солнце прячется за лес, и температура стремительно падает до тех же +6-8. Занимательное природоведение приятно, когда экипирован по ситуации! Как одеться мотоциклисту в средней полосе, чтобы не переохладиться вечером и не обливаться потом днем?
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе
История и тест-драйв KTM 690 Duke: На подкованной блохе

Этот мотоцикл появился раньше на гоночном треке, чем на шоссе. Знаете почему? Потому что в KTM изначально наделили его душой «Ready to Race». Duke 690 – быстрый, легкий и хулиганский. Вот почему он стал одной из ярчайших новинок 2012 года и бестселлером. МЕГА-ТЕСТ длиной почти в год.
Мотоцикл QJMotor SRV 250A с автоматом пошел в серию: что он из себя представляет
Мотоцикл QJMotor SRV 250A с автоматом пошел в серию: что он из себя представляет

Летом 2025 года китайский производитель мотоциклов QJMotor анонсировал круизер младшей серии SRV 250A с первой в истории компании автоматизированной трансмиссией, аналогом Yamaha AMT. Мотоцикл показали на Миланском Мотосалоне EICMA-2025. И вот, оснащенный собственной разработкой по автоматизированному переключению передач мотоцикл пошел в серию.
World Moto Clash - мотогонки на стероидах для тех, кому надоели МотоГП и Супербайк
World Moto Clash - мотогонки на стероидах для тех, кому надоели МотоГП и Супербайк

Летом 2026 года в штате Юта, США состоится нетривиальное событие - стартует принципиально новая гоночная серия World Moto Clash, к участию в которой приглашают всех - и профессиональных гонщиков, и любителей. Главное правило - никаких правил. Гран-При - 1 миллион долларов и призовом фонд в $2800000. Кто всё это придумал? Те, кого достала политика и сложные закулисные игры, и кто хочет вернуть мотогонкам их былую привлекательность и зрелищность - звезды MotoGP и World Superbike «золотой эры» Больших Призов.
Парадоксы рынка: новый круизер Honda Shadow по-прежнему можно купить за 280 тысяч
Парадоксы рынка: новый круизер Honda Shadow по-прежнему можно купить за 280 тысяч

Интересно, что в российском модельном ряду мотоциклов Honda, который был существенно расширен в 2023 году, по-прежнему есть мотоцикл, который стоит дешевле многочисленных китайских клонов - это круизер младшей серии Honda Shadow.
Эксклюзивная история: мотоцикл Aston Martin AMB 001 за $200000 во всех деталях
Эксклюзивная история: мотоцикл Aston Martin AMB 001 за $200000 во всех деталях

Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ
Замена аккумулятора на современном мотоцикле: почему на Honda с DCT стоит сразу ставить LFP АКБ

В 2010 году Honda произвела революцию в мире мотоциклов, внедрив роботизированную трансмиссию DCT: автоматическая КПП изменила подход водителей к принципам вождения мотоциклов, сделав их очень безопасными. Но с тех пор прошло уже 15 лет, сотни б/у мотоциклов устремились в Россию, и стали всплывать нюансы. DCT - современная технология, которая требует правильной комплектации всего мотоцикла, установкой аккумулятора за 2000 рублей уже не обойтись. Почему самым правильным выбором на замену старому АКБ будет установка LiFePo4?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 20 июня 2008
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp