Подиум Данило Петруччи на Гран-При Франции не первый в MotoGP с Ducati, но именно этот финиш в Борго-Панигале должны оценить по достоинству: в решающий момент Данило принял решение - пропустить вперед Андреа Довициозо, ради общей цели.
МОТОГОНКИ.РУ, 20 мая 2019 - Незадолго до финиша дуэль между Петруччи и Довициозо перешла в горячую фазу. В какой-то момент напарники по Mission Winnow Ducati начали пихаться локтями. Но затем Данило сделал реверанс своему партнеру.
«Когда мы вошли в острую фазу схватки с Дови, я задумался о том, что произошло в Аргентине в 2016 году», - признался Петруччи после финиша.
А в апреле 2016 года на Termas de Rio Hondo произошло вот что: Андреа Янноне, занимавший позицию пилота Ducati Factory вместе с Довициозо вступил в схватку с напарником на последнем круге гонки, но допустил грубую ошибку, упал и... снес Дови! Оба ехали на подиум - 2-3, точно, как в этот раз.
«Я увидел лицо Джиджи Даль′Иньи, - продолжил Данило. - Определенно, я стал переживать за возможный риск. Если бы мы сцепили в схватке за 2-е место, это была бы очень близкая дуэль, и она могла привести нас обоих к краху. Дови был лучше на ускорении, и на жестком торможении мне не удавалось к нему подобраться. Хотя я пытался. В какой-то момент понял, что это был риск».
На прошлой неделе пресс-служба Repsol Honda разослала интересный видео ролик, в котором Марк Маркес в формате интервью описывает сценарии своего существования как пилота MotoGP: он намерен вернуться в гонку в этом году, как минимум, один раз. Но все устремления - в 2023. Это будет либо триумф спорта и личности, либо один из величайших гонщиков современности признает поражение.
Как известно, промоутеры мировых гоночных событий всегда в своем плане выделяют 1-2 ключевых событий сезона, на которые делают главную ставку. Это связано либо с некой исторической составляющей, либо с точки зрения определения чемпионов. В 2022 году таким событием Infront видел Гран-При Финландии на Kymiring. Но Kymiring сдулся, а событие должно было состояться любой ценой...
Чемпионат мира по мотокроссу MXGP/MX2 выходит на финишную прямую. В эти выходные состоится 16-й и 18 этапов. Гонки пройдут на финской трассе Hyvinkään Vauhtipuisto, расположенной рядом с Хельсинки.
Когда мне предложили его на тест, улыбнулся: и что, это сможет меня удивить?! Но откатав объемный маршрут по раллийным дебрям и грейдерам Тверской области, песчаным дюнам и перепаханным полям Подмосковья и еще полтысячи километров по дорогам самого разного качества,… 5-й день с него не слезаю! VOGE 300 Rally легко забраться туда, куда я откровенно очковал соваться на большом Adventure-турере.
Минувшие выходные были перенасыщенными событиями, и о том, что это будет совершенно особенный - сверхнапряженный - уикенд, стало ясно уже в пятницу: в MotoGP, на Suzuka 8 Hours, в мотокроссе и на Moscow Raceway произошло много непонятного и драматичного. Об эволюции уикенда - этот инсайд из VL65 Racing Team с 4-го этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам.
Лидер чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto2 получил накануне BritishGP штраф Long Lap Penalty, что должно было полностью перевернуть ситуацию в чемпионате, поскольку сразу несколько гонщиков прибыли в Silverstone с равным счетом... Что в итоге вышло?
Сразу после Гран-При Великобритании флагман #Aprilia Racing, второй в чемпионате мира #MotoGP после Фабио Куартараро - Алеш Эспаргаро прошел полное медицинское обследование, которое все же выявило перелом правой лодыжки после аварии на #FP4 #BritishGP.
Вторая подряд победа Пекко Баньяи и двойной подиум Ducati, а также взлет Маверика Виньялеса и Алеша Эспаргаро в Ассене и Великобритании - проблема для лидера MotoGP Фабио Куартараро или просто статистика? Но похоже, что француз считает ситуацию серьезной.
Гран-При Великобритании, 12-й этап чемпионата мира по #MotoGP - это были три совершенно разных дня, где исход каждого предыдущего влиял на следующий. Видимо, сказались последствия магнитных бурь или затмений, но первоначальные планы команд рухнули почти все. И гоночный день начался с чистого листа.
Заводская команда Team HRC выиграла 43-ю редакцию Suzuka 8 Hours в доминирующей манере. Гонка сложилась фантастически удачно для Suzuki Endurance Racing Team, но стала катастрофой для YART Yamaha...
После Гран-При Франции босс Ducati выразил свою обеспокоенность ходом чемпионата: Ducati объективно проигрывает Honda. Даль′Инья, общаясь с журналистами бросил: «Мы приехали сюда, чтобы выигрывать, а не финишировать вторым». Несмотря на двойной подиум, миссия оказалась... проваленной.
Петруччи пошел на это ради Ducati, ради Довициозо и его шансов на титул в 2019 году. Но будут ли любезны с Петруччи в Ducati так же? Получит ли он продление контракта на 2020 год?..
Это заботит Петруччи больше всего: «До гонки мы были уверены, что сможем бороться за победу. Но в самом заезде что-то изменилось, и только Маркес смог контролировать его от старта до финиша. Мы говорим об очень, очень высоком уровне конкуренции, когда минимальные детали играют роль. Если я не смогу остаться с Ducati на следующий год, я бы хотел знать заранее. Я приложил все силы к тому, чтобы остаться. Андреа тоже приложил массу сил, чтобы приехать на этот подиум, и мы оба выложились до предела в Ле Мане. Он действительно быстрее меня в некоторых моментах. Это был хороший результат для команды, хотя понимаю, что цель была немного иная».
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
33460
1160779
96783
2485