МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
27347
2 июня 2025 в 00:01
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Что говорили на Aprilia All Stars 2025: фанаты Ноале готовы отпустить чемпиона MotoGP Хорхе Мартина на все четыре стороны

Большой ежегодный праздник для владельцев и фанатов Aprilia состоялся в эти выходные на Misano World Circuit, где действительно собрался весь свет - все звезды Ноале - Aprilia All Stars 2025. Был там и Хорхе Мартин. Более 20000 человек посетили событие. Что они говорили насчет скандала в заводской команде и высказанном испанцем желании - выйти из игры?
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 2 июня 2025 - Хорхе Мартин объявил ультиматум Aprilia Racing, заявив, что ему нужно чуть больше времени для определения со своей судьбой в проекте MotoGP; однако, похоже, что первую просьбу в Ноале отвергли, и тогда Хорхе заявил, что если ответ нужен здесь и сейчас, то этот ответ будет - мы расстаемся...

Подробнее о скандале Хорхе Мартина и Aprilia Racing

Все Звезды Aprilia: Марк Бьяджи и Хорхе Мартин - два человека-скандала
Все Звезды Aprilia: Марк Бьяджи и Хорхе Мартин - два человека-скандала

Но участие Хорхе Мартина в событии на Misano World Circuit не просто часть работы. Это - первый физический тест на способность к возвращению в MotoGP: Мартин участвовал в трек-днях для VIP-клиентов Aprilia Pro Experience и ездил уже, как минимум, на Aprilia RSV4 и новом RS 660 Factory. Он показал, что его восстановление после аварии на Гран-При Катара идет хорошо.

Скоро он вернется в команду?

Или нет, если решение - уйти - будет принято всеми сторонами.

Теперь важно, как на возможный уход флагмана Aprilia Racing отреагирует заводское руководство. Но также важно, что говорят фанаты - итальянцы, которые восприняли вступление чемпиона MotoGP в заводскую команду как знак свыше.

Джулия, 18 лет: «Узнав новости [о желании Хорхе] я сразу почувствовала разочарование. Падения и травмы - это одно: здесь мы всегда были с ним, поддерживали его. И если бы он решил остаться, мы бы поддержали его еще больше».

Лоренцо, 16 лет: «Ясно, что как было, уже не будет. Если он вернется в строй, мы поддержим его. Но не будет того энтузиазма...»

Джованни, 20 лет: «Эти новости стали шоком. Мартин - чемпион мира, и ему требуется подтвердить свой статус на треке. Мы, фанаты приняли его в Aprilia, и если он решит остаться, мы горячо поддержим его. Он очень сильный, и такой гонщик нужен Aprilia сегодня».

Пожилой фанат из Ливорно, не ставший называть имени: «Знаете, я бы его отпустил на все четыре стороны. Он хочет в Honda? ОК, мы найдем кого-то другого. Нет смысла удерживать гонщика, если он уже принял решение... бессмысленно».

К мудрому жителю Ливорно присоединяется Паола: «Кажется, он уже всё для себя решил, его намерения ясны. Хочет сломать то, с чем еще не начал по-настоящему работать. Стоит ли держаться такого "партнера"? Хочет уйти, пусть уходит. Гонщик, который отворачивается от тебя сам, даже не изучив толком мотоцикл - нужен ли нам такой? Скатертью дорога!»

В целом, фанаты Aprilia, которые приветствовали заключение контракта с Хорхе Мартином в июне 2024 года, в большом недоумении и расстроены. Очевидно, что странное решение Мартина и его менеджера - покинуть заводской проект по надуманной причине, выглядит как предательство. Ну, а предателей мало кто уважает...

Впрочем, как сообщают инсайдеры, когда Хорхе вышел к толпе фанатов, она горячо приветствовала его. Никакого свиста, ругательств, пренебрежения.

Если «ультиматум Мартина» приведет к подвижкам в контракте, и Массимо Ривола сможет добиться отсрочки по решению - все от этого только выиграют.

Важные новости
 
Супермото: битва до финишного флага - за боевой дух юных мотогонщиков можно не переживать!
Супермото: битва до финишного флага - за боевой дух юных мотогонщиков можно не переживать!

Мы снова возвращаемся на Нижегородское кольцо, где в мае и не при самой удачной погоде стартовал традиционный чемпионат по Супермото и Минимотарду от АвтоМотоАльянса 2026 года. Второй год подряд МОТОГОНКИ.РУ внимательно следит за ростом самого юного поколения мотогонщиков России, и вот что можно сказать: да, у нас есть сильная смена! Эти парни уже сейчас знают, что делают.
Тест-драйв мотоцикла Zontes 703T (2026) - Первое знакомство с Плюшевым киллером
Тест-драйв мотоцикла Zontes 703T (2026) - Первое знакомство с Плюшевым киллером

Не знаю, что такое «лабубу», но ухмылка этой куклы идеально подходит для описания сущности новейшего спорт-туриста Zontes 703T. Компания «Роллинг Мото» привезла сигнальный экземпляр мотоцикла на «МотоВесну», где мы его изучили в деталях. А теперь 703T на боевом тест-драйве МОТОГОНКИ.РУ! Весь прошлый сезон мы тестировали два флагманских «зонтика», спортбайк Zontes 703RR и турер 703F. Но 703T — другой: это не просто новая буква в названии, это — новая реальность
Карбоновый мотомонстр с сердцем Ducati V4 и уникальным шасси - Vyrus Alyen выпущен из клетки
Карбоновый мотомонстр с сердцем Ducati V4 и уникальным шасси - Vyrus Alyen выпущен из клетки

Итальянское мотоателье Vyrus уже пугало человечество разными необычными мотоциклетными формами, но ограниченная серия Vyrus Alyen с двигателем Ducati Panigale V4 на полностью консольном шасси способно произвести настоящий эффект!
Исан Гевара - кандидат Yamaha на переход в MotoGP: удивил завод и может подвинуть Турка
Исан Гевара - кандидат Yamaha на переход в MotoGP: удивил завод и может подвинуть Турка

Подопечный Джино Борсои и Pramac Racing Исан Гевара является наиболее вероятным претендентом на вступление в MotoGP со следующего сезона, он займет место Джека Миллера. Если контракт еще не анонсирован, то он уже точно оформлен, и все просто ждут подходящего повода. Борсои уверен, что Исан превосходный кандидат: что в нем особенного? и в чем уже сейчас преимущество перед Топраком Разгатлиоглу?
Вопреки всем мотоциклетным мифам: Пять круизеров с превосходной управляемостью
Вопреки всем мотоциклетным мифам: Пять круизеров с превосходной управляемостью

Мотоциклы класса «круизер» никогда не создавались для участия в гонках. Они не подходят для активной езды по извилистым дорожкам: из-за геометрии шасси, веса, огромной инерции тяжелых колес они комфортны на прямой, но когда дело доходит до поворотов, райдеру приходится прилагать массу физических сил, чтобы удержать «бегемота» на траектории. Но на рынке есть несколько круизеров, способных разрушить все мифы про «не тормозит, не рулится»! Вот пять из них, в самых разных ценовых категориях.
Взлет ракетой: Макс Килес - уже в Moto2 и планирует переход в MotoGP к 2028 году
Взлет ракетой: Макс Килес - уже в Moto2 и планирует переход в MotoGP к 2028 году

Согласно двум источникам из Испании и Италии, испанский вундеркинд Массимо "Макс" Килес, агентом которого является 9-кратный чемпион мира Марк Маркес, уже на финишной прямой в MotoGP: Aspar Team раскрыла план продвижения пилота на 2027-28 годы.
CFMoto и Brembo заключили соглашение о стратегическом партнерстве: все подробности
CFMoto и Brembo заключили соглашение о стратегическом партнерстве: все подробности

Опасения европейских производителей мотоциклов не беспочвенны: крупнейшие производители премиальных компонентов для мотоциклов действительно повернулись лицом к Китаю! Стали известны подробности стратегического сотрудничества китайского гиганта мотоиндустрии CFMOTO и итальянского флагмана премиальных компонентов Brembo Group.
Спортивный директор Ducati раскрыл подробности контракта с Марком Маркесом в MotoGP 2027 года
Спортивный директор Ducati раскрыл подробности контракта с Марком Маркесом в MotoGP 2027 года

Спортивный и маркетинговый директор Ducati Мауро Граззилли откровенно пообщался с журналистами после Гран-При Германии, где Марк Маркес одержал 10-ю победу на Sachsenring в MotoGP и 13-ю в сумме во всех классах. Граззилли рассказал о всех нюансах и аспектах заключения контракта с 9-кратным чемпионом мира, потере Пекко Баньяи и перспективах вступления в игру Педро Акосты.
Китай больше не китай: Ducati боится - Brembo и Ohlins ориентируются на китайский мотопром
Китай больше не "китай": Ducati боится - Brembo и Ohlins ориентируются на китайский мотопром

Президент Ducati Клаудио Доменикали выступил с предостережением для своих европейских коллег-производителей мотоциклов: аура "Made in China" больше не будет довлеть над продукцией мотопрома из Поднебесной, поскольку крупнейшие бренды компонентов переключились на сотрудничество с китайскими заводами, такими как CFMoto, QJMotor, ZXMoto, Kove, Zontes и Voge. Китай больше не будет "китаем", как только в спецификации их мотоциклов серийно начнут появляться мировые компоненты — Brembo, Ohlins, Showa, Nissin, Bosch, Marelli. А это уже произошло!
Новый LEGO: рабочая модель кроссового мотоцикла Ducati Desmo450 MX Кайроли
Новый LEGO: рабочая модель кроссового мотоцикла Ducati Desmo450 MX Кайроли

На всемирной неделе Ducati в Мизано был представлен новый совместный проект с производителем конструкторов LEGO — кроссовый мотоцикл Ducati Desmo450 MX живой легенды мотокросса Антонио Кайроли, который является скорее рекламным проектом, нежели прямой игрушкой, поскольку продается всего за 49,99 евро.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 2 июня 2025
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp