МОТОГОНКИ.РУ, 19 сентября 2018 - Заседание Комиссии состоялось в Мизано, в рамках предыдущего этапа MotoGP, Гран-При Сан-Марино. Впрочем, решение по поводу Moto2 вызывает массу вопросов.
Так, складывается парадоксальная ситуация. С одной стороны, команды не смогут выставлять пилотов на замену в любой ситуации, рискуя попасть под санкции со стороны промоутера чемпионата мира, Dorna. С другой, в чемпионат может вступить 1-2 новых игрока - производители шасси, которые только-только разрабатываются. Протестировать их с двигателями Triumph, которые приходят на смену Honda CBR600RR после 8 лет монополии, не представляется возможным: спецификация британского двигателя для Moto2 здорово отличается о "уличной", как по мощности, так и формату - крепления "гражданской" версии не будет совпадать с racing kit от Triumph и ExternPro.
Будут только официальные тесты в межсезонье, а затем - все.
Также, моторы Triumph не использовались в аналогичных категориях нигде, так как в World Supersport едет совершенно иной мотоцикл. То есть, маневра у разработчиков и команд не будет никакого. Не понятно, смогут ли, например, вступать в гонки новые команды по wildcard с разовым участием - на пробу. И смогут ли разработчики выставлять на гонки своих тест-пилотов, не имеющих суперлицензии FIM.
Вероятно, эта поправка в регламент потребует доработки.
4.13 МЛН
715316
45729