Падение, проезд через пит-лейн, три смены мотоцикла и 0 очков в результате... Минувший Гран-при Франции явно оставит свой след в памяти Доктора и его фанатов. И всё это – накануне домашней гонки в Италии, куда при других раскладах Валентино мог бы приехать во главе личного зачёта и побороться за 100-ю победу в карьере. Но увы: не без труда завоёванное на прошедшем этапе лидерство в Чемпионате мира вновь ускользает из рук итальянца к конкурентам, которые в этом сезоне уже не раз показали свою силу и опасность. Возвращаясь в памяти к событиям прошедшего уик-энда, пилот Fiat Yamaha отмечает:
МОТОГОНКИ.РУ, 19 мая 2009 - «С самого начала я почувствовал, что мотоцикл ведёт себя как-то не так – поэтому не смог взять хороший старт. К четвёртому кругу я уже явно видел, что мне трудно выйти на мой обычный уровень скорости. Раньше стратегия раннего пит-стопа у меня всегда срабатывала, поэтому в этот раз я не раздумывал, а сразу же заехал в боксы на смену резины. Но хотя я и пытался как следует прогреть свежие шины, всё равно упал когда наехал на влажное пятно на трассе. Наверное, стоило придержать темп ещё немного...
…Мне повезло, что я смог вернуться в боксы и взять второй мотоцикл, хотя он и был на дождевой резине. Чуть позже я смог ещё раз заехать в гараж на смену, но на выезде ограничитель скорости не сработал и я нарушил допустимый на пит-лейне лимит. Пришлось заезжать туда ещё раз уже в виде наказания. Но к тому моменту что-то изменить в гонке я уже не мог, так что большой роли это не сыграло...
…В этот уик-энд у нас были кое-какие проблемы с мотоциклом, так что в гонке я рассчитывал просто удержаться в группе лидеров, чтобы заработать очки. Но не получилось. Зато теперь в Муджелло на моей домашней гонке у меня появится дополнительный стимул проявить себя».
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
Появились слухи о том, что покинувшего в конце 2024 года команду Sauber F1 Алессандро Алунни Брави ждет необычная миссия в MotoGP. Его связывают с Льюисом Хэмилтоном, который, как известно, выразил заинтересованность в покупке части команды Королевского класса Мото Гран-При. Кто такой Брави и в чем его роль?
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
10190
2222454
458999
18762