МОТОГОНКИ.РУ, 17 сентября 2011 - К квалификации в Арагоне Росси подошел, как с очередному, серьезному тест-драйву. Команда подготовила ему сразу два "алюминиевых" Desmosedici GP11, на одном из которых установлен новый двигатель - седьмой по счету (из восьми возможных). Есть все предпосылки для того, чтобы Росси стартовал в завтрашней гонке не со стартовой решетки, а с пит-лейна, согласно правилам, в случае замены двигателя в ходе уикенда.
Результаты FP3 команда назвала "отличными": "Возможно, вам и не кажется, что они хороши, но, поверьте, сейчас все складывается просто отлично!" - воскликнул механик 7-кратного чемпиона мира по MotoGP Алекс Бриггс. Vale начал квалификацию с неплохого времени - 1:50.837, но затем упал в 15 повороте. Это произошло на 14-й минуте, так что итальянец смог вернуться в гараж и продолжить сессию на запасном мотоцикле.
К середине квалификации основная борьба шла между полным комплектом заводских пилотов Honda, включая Симончелли, напарниками Yamaha Factory (причем, Лоренцо продолжительное время не мог подняться выше шестой позиции) и отлично начавшим уикенд Ренди Де Пюнье из Pramac Ducati. С первого же выезда Стоунер задал планку - 1:49.165 - и надолго вернулся в гараж.
За 16 минут до окончания сессии Де Пюнье добрался до третьей позиции с 1:49.826, но все равно оказался лишь в 0.661 секунды от австралийца. Педроса, пытаясь отыграть время, выкатился в гравий. Но все равно не смог преодолеть 0.296 секунды.
Кейси вернулся за 10 минут до конца сессии. Он тут же привез новый быстрый круг - 1:48.451 на запасном мотоцикле, который был "подготовлен хуже первого", по мнению Стоунера. Под флагом слегка улучшили свои позиции Лоренцо и Спис, Хейден переместил на седьмую позицию, Росси в итоге оказался 13-м. Валентино проехал свой быстрый круг на секунду медленней, чем Стоунер год назад, выступая на "деревянном" Ducati GP10.
Ни одни из соперников не смог даже навязать борьбу лидеру серии.
С результатами квалификации Гран-При Арагона можно ознакомиться здесь.
Фото: motofoto.ru
