МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
9342
16 октября 2006 в 14:32
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Педроса и Хейден - пару слов после гонки

Дени Педроса допустил на гонке ГранПри Португалии самую фатальную ошибку, которую мог допустить член команды-претендента на титул чемпиона: он снес своего напарника, экс-лидера чемпионата Никки Хейдена. Момент безумия может стоить американцу короны, а команде заслуженного титула.

МОТОГОНКИ.РУ, 16 октября 2006 - Хейден начал уик-енд без пяти минут чемпионом, лидировал в абсолютном зачете, превосходство и, что важнее, практически гарантия победы в чемпионате - 12 очков преимущества над Росси. Все это в одну секунду перестало существовать, теперь Никки находится в положении догоняющего поезд.

В отличии от команды Camel Yamaha, пилоты которой работали в паре и ничуть этого не скрывали, пилоты Repsol Honda работали на себя, вероятно, чтобы дополнительно отвергнуть все слухи о "командных порядках". Никки ехал на титул, а Педроса ... ехал на подиум, но оба приехали в гравий, когда испанец допустив грубую ошибку при обгоне, снес с траектории своего напарника.

Как это было, напомним немного.

Первую попытку обогнать Никки Хейден Педроса предпринял на втором круге. Его целью было вернуть себе треть место, вклиниться между Эдвардсом и Хейденом. В левом 90-градусном повороте Дени решил обойти своего напарника по внешнему радиусу, но Никки не расчитывающий на такой "баласт", вытолкнул Дени на еще более широкий радиус. Касание случилось, но никто не пострадал в этой ситуации, лишь Педроса откатился на пару метров назад, и снова взялся за дело.

Ровно через круг, в том же самом повороте, молодой гонщик решил повторить свой маневр, но сделать это изнутри. Он не расчитал траекторию и передним колесом наехал на поребрик. Колесо подскачило и, приземлившись на угол поребрика, мгновенно сорвалось в занос и мотоцикл лег набок, точно под RC211V Никки, который в этот момент вышел на вторую дугу поворота ... шансов сохранить равновесие у него не было: оба мотоцикла кубарем полетели в гравий, но пилоты не пострадали.

Никки был настолько взбешен, что маршалы на трассе побежали было в сторону Дени Педроса, чтобы защитить того от побоев .. мало ли что, американец - парень горячий. Но, высказав в прямой эфир все известные ему ругательные слова в адрес испанца, Никки проследовал в гараж.

Падение в ГранПри Португалии стало первым для Никки Хейдена в этом сезоне. И, вероятно, решающим.

После гонки, когда улеглись страсти, прошла вторая пресс-конференция, в которой приняли участие пилоты и менедежеры Repsol Honda.

"Я не знаю, что тут можно сказать - просто это очень ранит нас всех," - сказал Хейден тоном достаточно жёстким и холодным, - "Я не планировал зажимать Дени в этих маневрах, и давал ему возможность проехать, я определенно не был готов к тому, что он сделал. Но мы все - профессионалы, Дени пришел ко мне в гараж после и мы поговорили обо всем, и наконец, мы пожали друг другу руки."

"Что сказать мне? Я сделал ошибку и мне очень жаль," - продолжил Педроса, - "Это первый раз в моей карьере, когда я столкнулся с каким-либо другим гонщиком, этого никогда не происходило ранее в этой практике за шесть лет. И это случилось в самый неподходящий момент. Правда, я очень огорчен этим, как и Никки, я сразу пошел и выразил свое сожаление, принес свои извинения. Я могу понять, почему он настолько угнетен - я бы хотел все изменить! Я не желал в тот момент обгонять Никки. Я оттормаживался и мое заднее колесо повело, но когда колесо снова вернулось на тректорию я получил заметный толчек, меня подбросило вперед и вверх. Я уже не мог остановиться. В результате с ломал палец на руки, но к гонке в Валенсии все будет ОК."

Единственными хорошими новостями для Хейдена стало то, что Тони Элиас из последних сил вырвал победу и отобрал у Росси 25-очковый бонус, который мог бы вывести его в безусловные лидеры сезона. Сейчас Росси лидирует лишь с восемью очками в запасе.

Видимо, как и обещал Доктор, главное сражение этого сезона произойдет на последнем этапе, и даже на последнем круге ... Что ж, чемпионат становится окончательно ОДНИМ ИЗ САМЫХ НЕПРЕДСКАЗУЕМЫХ В ИСТОРИИ!!

Менеджер Repsol Honda подтвердил также, что оба пилота команды остаются напарниками и на следующий сезон.

Важные новости
 
Пилот MotoGP Жоан Зарко выиграл Superpole для Honda HRC на Suzuka 8 Hours 2025
Пилот MotoGP Жоан Зарко выиграл Superpole для Honda HRC на Suzuka 8 Hours 2025

Жоан Зарко выиграл финальную квалификацию Superpole (TOP-10 Trial) 46-й редакции главной гонки года в Японии - 8-часового эндуранса Suzuka 8 Hours. Заводская команда Honda HRC начнет защиту прошлогоднего титула с поул-позиции. Кто ближайший конкурент?
Мотокросс MXGP/MX2: Чемпионат Мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Фландрии в Ломмеле
Мотокросс MXGP/MX2: Чемпионат Мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Фландрии в Ломмеле

15-й этап Чемпионата мира по мотокроссу MXGP/MX2 проходит 2-3 августа в бельгийском Ломмеле. В рамках Гран-При Фландрии также пройдут гонки чемпионата Европы EMX125 и EMXOpen. Онлайн-хронометраж и расписание.
Алена Петришина дебютирует в чемпионате России на Большом Кольце вместе с ProRace
Алена Петришина дебютирует в чемпионате России на Большом Кольце вместе с ProRace

На Moscow Raceway впервые на большой трек вышла одна из самых ярких звездочек российского мотоспорта Алена Петришина. Дебютирует 15-летняя пилотесса с командой ProRace под чутким руководством чемпиона России, мастера спорта Антона Ерёмина. Исход эксперимента - пока полная загадка для всех!
Новый уровень скорости на квалификации Suzuka 8 Hours: Жоан Зарко первым сделал 2:04, Урамото ответил 2:04.7
Новый уровень скорости на квалификации Suzuka 8 Hours: Жоан Зарко первым сделал 2:04, Урамото ответил 2:04.7

Пилот команды LCR Honda MotoGP Жоан Зарко первым в истории сделал стабильные круги внутри отметки 2:04.8 на квалификации Q2 46-й редакции главной мотогонки Японии 2025 года - Suzuka 8 Hours. Но Наомити Урамото дал французу четкий ответ - рекорд Судзуки останется в руках японского гонщика! Итоги квалификации.
Производитель коммерческого транспорта и партнер MotoGP из Италии - IVECO продан индусам
Производитель коммерческого транспорта и партнер MotoGP из Италии - IVECO продан индусам

История плавного перехода австрийского производителя мотоциклов KTM в собственность индийского Bajaj Auto уже достаточно показательна: индусы накопили грандиозный запас прочности по капитализации и ликвидности, что позволяет им делать большие приобретения. А Европа теряет свое национальное достояние! Еще один всемирно известный автобренд - IVECO стал индийским на днях.
Обзор рынка мотошлемов: удобные интегралы с сертификатом ECE22.06 в бюджете 10000 рублей
Обзор рынка мотошлемов: удобные интегралы с сертификатом ECE22.06 в бюджете 10000 рублей

Все мотоциклетные шлемы выполняют одну и ту же функцию - защищают голову водителя мотоцикла от первого удара, обычно, самого опасного с точки зрения здоровья. Остальные технические характеристики, а также удобство каждодневного ношения - достаточно специфичны и индивидуальны, и есть 100500 историй, когда человеку без материальных проблем подходил шлем за 10000 рублей, а не «мегакаска» за $2500. Кто знает, возможно, что среди представленных в этой подборке есть тот самый - Ваш Самый Лучший Шлем на годы!
Календарь MotoGP 2026 года - рабочая версия
Календарь MotoGP 2026 года - рабочая версия

Следующий сезон MotoGP 2026 года снова стартует в Тайланде в первый день весны и завершится в Валенсии 22 ноября. Формат 22 гонок сохранится полностью. Будет ли что-то новое? Календарь чемпионата Мото Гран-При во всех подробностях.
Календарь World Superbike 2026 года: первая версия
Календарь World Superbike 2026 года: первая версия

Анонсирована первая - рабочая - версия календаря чемпионата мира по Супербайку - World Superbike 2026 года: прежний формат, всё те же 12 этапов со стартом в Австралии и финалом на Circuito de Jerez в Испании. Что нового? Большие изменения в порядке и датах проведения гонок.
Турция готовится вернуть в Стамбул Формулу-1: какие планы насчет MotoGP и World Superbike?
Турция готовится вернуть в Стамбул Формулу-1: какие планы насчет MotoGP и World Superbike?

Турецкие инсайдеры подтвердили, что TOSDEF, Федерация Автоспорта Турции получила контроль над Istanbul Park и готовит масштабные финансовые вливания в этот автодром для возвращения в скором времени чемпионата F1. Подготовив почву для Формулы, есть ли надежда, что в Стамбул вернется MotoGP или хотя бы Мировой Супербайк?
Программное интервью нового босса KTM Готтфрида Ноймайстера: компанию спас подход к своему делу
Программное интервью нового босса KTM Готтфрида Ноймайстера: компанию спас подход к своему делу

Накакуне возобновления производства мотоциклов на головном предприятии KTM в Маттигхофене после трехмесячного простоя, американский Cycle World опубликовал большую домашнюю заготовку - интервью с новым гендиректором KTM AG Готтфридом Ноймайстером, который рассказал, что спасло компанию от неминуемого краха в январе 2025 года... ну, и о том, что к этой ситуации привело.
 
Все публикации за 16 октября 2006
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.91 МЛН
годовая
аудитория
970324
посетителей
в месяц
97606
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island