МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
9321
16 октября 2006 в 14:32
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Педроса и Хейден - пару слов после гонки

Дени Педроса допустил на гонке ГранПри Португалии самую фатальную ошибку, которую мог допустить член команды-претендента на титул чемпиона: он снес своего напарника, экс-лидера чемпионата Никки Хейдена. Момент безумия может стоить американцу короны, а команде заслуженного титула.

МОТОГОНКИ.РУ, 16 октября 2006 - Хейден начал уик-енд без пяти минут чемпионом, лидировал в абсолютном зачете, превосходство и, что важнее, практически гарантия победы в чемпионате - 12 очков преимущества над Росси. Все это в одну секунду перестало существовать, теперь Никки находится в положении догоняющего поезд.

В отличии от команды Camel Yamaha, пилоты которой работали в паре и ничуть этого не скрывали, пилоты Repsol Honda работали на себя, вероятно, чтобы дополнительно отвергнуть все слухи о "командных порядках". Никки ехал на титул, а Педроса ... ехал на подиум, но оба приехали в гравий, когда испанец допустив грубую ошибку при обгоне, снес с траектории своего напарника.

Как это было, напомним немного.

Первую попытку обогнать Никки Хейден Педроса предпринял на втором круге. Его целью было вернуть себе треть место, вклиниться между Эдвардсом и Хейденом. В левом 90-градусном повороте Дени решил обойти своего напарника по внешнему радиусу, но Никки не расчитывающий на такой "баласт", вытолкнул Дени на еще более широкий радиус. Касание случилось, но никто не пострадал в этой ситуации, лишь Педроса откатился на пару метров назад, и снова взялся за дело.

Ровно через круг, в том же самом повороте, молодой гонщик решил повторить свой маневр, но сделать это изнутри. Он не расчитал траекторию и передним колесом наехал на поребрик. Колесо подскачило и, приземлившись на угол поребрика, мгновенно сорвалось в занос и мотоцикл лег набок, точно под RC211V Никки, который в этот момент вышел на вторую дугу поворота ... шансов сохранить равновесие у него не было: оба мотоцикла кубарем полетели в гравий, но пилоты не пострадали.

Никки был настолько взбешен, что маршалы на трассе побежали было в сторону Дени Педроса, чтобы защитить того от побоев .. мало ли что, американец - парень горячий. Но, высказав в прямой эфир все известные ему ругательные слова в адрес испанца, Никки проследовал в гараж.

Падение в ГранПри Португалии стало первым для Никки Хейдена в этом сезоне. И, вероятно, решающим.

После гонки, когда улеглись страсти, прошла вторая пресс-конференция, в которой приняли участие пилоты и менедежеры Repsol Honda.

"Я не знаю, что тут можно сказать - просто это очень ранит нас всех," - сказал Хейден тоном достаточно жёстким и холодным, - "Я не планировал зажимать Дени в этих маневрах, и давал ему возможность проехать, я определенно не был готов к тому, что он сделал. Но мы все - профессионалы, Дени пришел ко мне в гараж после и мы поговорили обо всем, и наконец, мы пожали друг другу руки."

"Что сказать мне? Я сделал ошибку и мне очень жаль," - продолжил Педроса, - "Это первый раз в моей карьере, когда я столкнулся с каким-либо другим гонщиком, этого никогда не происходило ранее в этой практике за шесть лет. И это случилось в самый неподходящий момент. Правда, я очень огорчен этим, как и Никки, я сразу пошел и выразил свое сожаление, принес свои извинения. Я могу понять, почему он настолько угнетен - я бы хотел все изменить! Я не желал в тот момент обгонять Никки. Я оттормаживался и мое заднее колесо повело, но когда колесо снова вернулось на тректорию я получил заметный толчек, меня подбросило вперед и вверх. Я уже не мог остановиться. В результате с ломал палец на руки, но к гонке в Валенсии все будет ОК."

Единственными хорошими новостями для Хейдена стало то, что Тони Элиас из последних сил вырвал победу и отобрал у Росси 25-очковый бонус, который мог бы вывести его в безусловные лидеры сезона. Сейчас Росси лидирует лишь с восемью очками в запасе.

Видимо, как и обещал Доктор, главное сражение этого сезона произойдет на последнем этапе, и даже на последнем круге ... Что ж, чемпионат становится окончательно ОДНИМ ИЗ САМЫХ НЕПРЕДСКАЗУЕМЫХ В ИСТОРИИ!!

Менеджер Repsol Honda подтвердил также, что оба пилота команды остаются напарниками и на следующий сезон.

Важные новости
 
Итог частных тестов Aprilia Racing: Хорхе Мартин готов к возвращению в MotoGP на Гран-При Чехии
Итог частных тестов Aprilia Racing: Хорхе Мартин готов к возвращению в MotoGP на Гран-При Чехии

Aprilia Racing обещала выдать незамедлительно полный отчет с тестов в Мизано, которые были организованы заводской командой эксклюзивно для Хорхе Мартина, который намеревается вернуться в MotoGP на августовском этапе в Брно. Вот его комментарии по итогам напряженных испытаний на Misano World Circuit, которые оказались гораздо жестче частных трек-дней в Барселоне с супербайком Aprilia.
Liberty Media начнет свою кампанию в MotoGP с возрождения истории о Sepang Clash Валентино Росси и Маркеса
Liberty Media начнет свою кампанию в MotoGP с возрождения истории о Sepang Clash Валентино Росси и Маркеса

Согласно инсайду от коллеги из Аргентины Мануэля Печино, Liberty Media, вступив в права владения чемпионатом MotoGP, повторит медийный путь Формулы-1, начав со съемок документальной серии, подобной «Drive to Survive». И он будет об одном из самых значимых событий новейшей истории Мото Гран-При, конфликте Валентино Росси и Марка Маркеса, который привел к тому самому столкновению Титанов - «Sepang Clash» на предпоследней гонке 2015 года.
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться

Настал сезон отпусков! Правда, слово "отпуск" в нашем лексиконе не значится. Но когда есть Zontes 703F TOUR, словосочетание - «Super Adventure» начинает обретать значение: тянет к приключениям. Тест туриста на 1000 км планировался давно. В плотном графике были найдены лишь сутки, но выбор места позволил испытать всё: реальный темп на большой дистанции, реальный расход, крейсер, на сколько хватает бензина в реальной жизни, плюс, обещанный тест на высыхание - сколько у него бак в наших, русских литрах?
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем

Из недр Ассоциации производителей MotoGP (MSMA) произошла очередная утечка информации о том, каким представляют себе новый класс Moto3, который заменит нынешнюю 4-тактную 250-кубовую серию с 2028 года: какой ждут объем, сколько цилиндров, мощность, кто будет производить рамы, будет ли ценовой потолок и, главное, будет ли это всё дешевле, чем сегодня? О новых ценностях рассуждают Пит Байер из KTM Factory Racing и бывший теперь уже президент IRTA Эрве Поншараль.
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring

Чемпионат мира по Мото Гран-При едет на одну из самых необычных трасс из календаря MotoGP 2025 года - «Саксонское кольцо» Sachsenring, где всегда происходит что-то из ряда вон. Прежде всего, все знают эту трассу как "песочницу" Марка Маркеса, где тот доминировал даже в свои худшие годы. Там же он пережил тяжелейший психологический надлом, который привел к побегу из Honda в 2023...
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа

Подведены итоги второго этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 года. Очень интересные результаты во всех классах, поскольку формат вернулся к традиционному для «Моторинга», как в плане количества заездов, их продолжительности, так и по системе подсчета очков. Итак, изучаем, что же произошло и какой итог после гонок на Moscow Raceway.
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring

Макар Юрченко провел еще одну гонку с безальтернативным финалом, хотя началась она очень интересно, с большой интригой, потому что старт выиграл и возглавил заезд Артём Мараев...
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года

Гонка 2 этапа чемпионата России в классе Supersport прервалась красными флагами после самого старта из-за большой аварии с участием Анатолия Ушакова, что резко изменило ритм гонки и полностью нарушило планы ряда топовых пилотов... кроме Дмитрия Седина, который использовал рестарт с максимальной пользой.
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway

Первая гонка 2-го этапа чемпионата A5Motors Motoring в классе SSP3 прошла в борьбе - от старта до финиша: обладатель поул-позиции Артем Сивачев и пилот DC Motosport by Petrukovich Тельман Османов спорили за победу буквально до финишной линии на Moscow Raceway.
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3

Очень многие факты говорят о том, что Bajaj не планирует сохранять гоночную программу KTM в MotoGP после 2026 года. Стало известно об уходе из KTM Factory Racing одного из ключевых разработчиков проекта RC16, который получил щедрое предложение от Honda Racing.
 
Все публикации за 16 октября 2006
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.33 МЛН
годовая
аудитория
774285
посетителей
в месяц
72904
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island