8640МОТОГОНКИ.РУ, 16 октября 2006 - Хейден начал уик-енд без пяти минут чемпионом, лидировал в абсолютном зачете, превосходство и, что важнее, практически гарантия победы в чемпионате - 12 очков преимущества над Росси. Все это в одну секунду перестало существовать, теперь Никки находится в положении догоняющего поезд.
В отличии от команды Camel Yamaha, пилоты которой работали в паре и ничуть этого не скрывали, пилоты Repsol Honda работали на себя, вероятно, чтобы дополнительно отвергнуть все слухи о "командных порядках". Никки ехал на титул, а Педроса ... ехал на подиум, но оба приехали в гравий, когда испанец допустив грубую ошибку при обгоне, снес с траектории своего напарника.
Как это было, напомним немного.
Первую попытку обогнать Никки Хейден Педроса предпринял на втором круге. Его целью было вернуть себе треть место, вклиниться между Эдвардсом и Хейденом. В левом 90-градусном повороте Дени решил обойти своего напарника по внешнему радиусу, но Никки не расчитывающий на такой "баласт", вытолкнул Дени на еще более широкий радиус. Касание случилось, но никто не пострадал в этой ситуации, лишь Педроса откатился на пару метров назад, и снова взялся за дело.
Ровно через круг, в том же самом повороте, молодой гонщик решил повторить свой маневр, но сделать это изнутри. Он не расчитал траекторию и передним колесом наехал на поребрик. Колесо подскачило и, приземлившись на угол поребрика, мгновенно сорвалось в занос и мотоцикл лег набок, точно под RC211V Никки, который в этот момент вышел на вторую дугу поворота ... шансов сохранить равновесие у него не было: оба мотоцикла кубарем полетели в гравий, но пилоты не пострадали.
Никки был настолько взбешен, что маршалы на трассе побежали было в сторону Дени Педроса, чтобы защитить того от побоев .. мало ли что, американец - парень горячий. Но, высказав в прямой эфир все известные ему ругательные слова в адрес испанца, Никки проследовал в гараж.
Падение в ГранПри Португалии стало первым для Никки Хейдена в этом сезоне. И, вероятно, решающим.
После гонки, когда улеглись страсти, прошла вторая пресс-конференция, в которой приняли участие пилоты и менедежеры Repsol Honda.
"Я не знаю, что тут можно сказать - просто это очень ранит нас всех," - сказал Хейден тоном достаточно жёстким и холодным, - "Я не планировал зажимать Дени в этих маневрах, и давал ему возможность проехать, я определенно не был готов к тому, что он сделал. Но мы все - профессионалы, Дени пришел ко мне в гараж после и мы поговорили обо всем, и наконец, мы пожали друг другу руки."
"Что сказать мне? Я сделал ошибку и мне очень жаль," - продолжил Педроса, - "Это первый раз в моей карьере, когда я столкнулся с каким-либо другим гонщиком, этого никогда не происходило ранее в этой практике за шесть лет. И это случилось в самый неподходящий момент. Правда, я очень огорчен этим, как и Никки, я сразу пошел и выразил свое сожаление, принес свои извинения. Я могу понять, почему он настолько угнетен - я бы хотел все изменить! Я не желал в тот момент обгонять Никки. Я оттормаживался и мое заднее колесо повело, но когда колесо снова вернулось на тректорию я получил заметный толчек, меня подбросило вперед и вверх. Я уже не мог остановиться. В результате с ломал палец на руки, но к гонке в Валенсии все будет ОК."
Единственными хорошими новостями для Хейдена стало то, что Тони Элиас из последних сил вырвал победу и отобрал у Росси 25-очковый бонус, который мог бы вывести его в безусловные лидеры сезона. Сейчас Росси лидирует лишь с восемью очками в запасе.
Видимо, как и обещал Доктор, главное сражение этого сезона произойдет на последнем этапе, и даже на последнем круге ... Что ж, чемпионат становится окончательно ОДНИМ ИЗ САМЫХ НЕПРЕДСКАЗУЕМЫХ В ИСТОРИИ!!
Менеджер Repsol Honda подтвердил также, что оба пилота команды остаются напарниками и на следующий сезон.
