МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
32133
16 мая 2024 в 10:10
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Интервью с Питом Байером: о планах KTM на Мартина и Маркеса, сигнале Миллеру и конкуренции в MotoGP

Рынок MotoGP вошел в горячую фазу, когда все предлагают работу всем в надежде достичь хотя бы какого-то удачного соглашения. Босс KTM Factory Racing Пит Байер подтвердил распространившиеся после Гран-При Франции слухи о намерении вернуть Хорхе Мартина в семью KTM. Его комментарии также стали посланием Джеку Миллеру и Августо Фернандесу.

МОТОГОНКИ.РУ, 16 мая 2024 - После Гран-При Франции в испанских СМИ появились публикации о том, что менеджер Хорхе Мартина получил предложение от KTM и оно может заинтересовать пилота в случае, если Ducati и в третий раз не удовлетворит его требование о переходе в заводскую команду.

Костяк KTM Factory Racing сложился


По возвращении из Ле-Мана босс KTM Factory Racing Пит Байер прокомментировал этот и другие слухи, сразу и однозначно указав двух ключевых пилотов завода в MotoGP 2025: «У меня есть уверенность, что с Брадом Биндером и Педро Акостой мы достигнем целей. Ожидания весьма высоки» - ответил он на вопрос о планах KTM, не конкретизируя, будут ли они оба выступать в цветах Red Bull KTM или комбинезон Педро останется красным, соответствующим бренду GASGAS.

MotoGP 2024 - AmericasGP - Гран-При Америк
MotoGP 2024 - AmericasGP - Гран-При Америк
перейти в фотогалерею

А вот насчет состава напарников вариантов много, и ранние планы Пита о сохранении нынешнего списка, меняются: «Джеку Миллеру и Августо Фернандесу нужно оправдать свое присутствие. Им следует значительно улучшить свои показатели в целом. Мы проанализировали их выступления: ничего революционного не требуется, им просто нужно постоянно прогрессировать, чтобы обеспечить стабильность всей команды».

Вернуть Хорхе Мартина в семью


Байер также подтвердил, что напряжение отношениях с Хорхе Мартином, возникшее из-за его побега в Ducati, давно в прошлом, и между KTM и лидером чемпионата MotoGP 2024 идет продуктивный диалог: «Рынок динамичен. Честно, скажу, что пока не знаю, что выйдет из всего этого, - намекнул Пит Байер на предложения, сделанные Мартину и самому Марку Маркесу тоже. - Но всё так быстро меняется!.. Время излечило наши общие раны. Мартин принял в свое время решения о карьере, которые привели его туда, где он находится сегодня. И хотя его позиция в Ducati кажется прочной, мы не теряем надежды [на его возвращение]».

Байер подтвердил, что Марк Маркес также в списке желаемых претендентов на место в один из коллективов KTM, и контакты с ним установлены. Но на самом деле, что касается идеи о подписании Марка, в это Пит, похоже, не очень верит: «Марк - исключительный гонщик, и мы уважаем его безмерно. Однако, есть два момента, которые делают сделку маловероятной. Учитывая турбулентность, с которой он столкнулся в прошлом и этом году, новая смена брендов для него была бы нежелательной. К тому же он, похоже, очень близок к подписанию многолетнего контракта с Ducati».

Переосмысление планов


Наконец, Pierer Mobility решила отказаться от планов на расширение своего присутствия в MotoGP после 2024 года: третья команда Маттигхофену не требуется. Байер будет постепенно закручивать гайки в требованиях к претендентам на место в Королевском классе, после неудач в истории с Раулем Фернандесом, а также его последователем, чемпионом Moto2 Августо Фернандесом, столкнувшись с нестабильностью результатов после блистательного рывка на Гран-При Франции 2023 года.

MotoGP 2024 - SpanishGP - Гран-При Испании
MotoGP 2024 - SpanishGP - Гран-При Испании
перейти в фотогалерею

«Мы изучали разные возможности и решили, что четыре мотоцикла - оптимальный для нас формат. Оперирование шестью мотоциклами может оказаться трудным делом. Мы же сосредоточились на достижении определенных целей и на существенном улучшении четырех заводских мотоциклов. В таком составе проще: мы действуем гибко, быстро реагируем» - сказал Пит.

В итоге, "ставка на всё" в отношении Педро Акосты в конце 2023 года, из-за чего пришлось уволить Пола Эспаргаро, сыграла. Риск был высок, но опытный глаз не подвел Байера. Теперь, в у KTM есть два сильных гонщика, которые могут привести бренд к заветной победе в Кубке производителей. Но одного их присутствия мало: чтобы привести KTM к №1 в зачете заводов, двух сильных гонщиков нужно свести в одну заводскую команду. Либо найти третьего... что и делает Пит сейчас, пытаясь подписать Мартина.

Битва с Honda не завершится здесь и сейчас


Проблемы у японских заводов Байер видит четко: так почему же Honda и Yamaha в том положении, где они сейчас - в самом низу списка MotoGP?

Пит Байер: «Если Педро так быстр с нашим байком, то более опытные ребята могут ехать не хуже. Всё просто»

«В MotoGP сегодня нельзя останавливаться или замедляться ни на секунду. Если ты расслабишься, через 2 месяца результаты тут же покажут это. Это касается, как спортсменов, так и производителей. Думаю, что доминирование японских марок в 2014-2019 годах расслабило их. Им нельзя было почивать на лаврах, следовало искать новые решения постоянно, чего мы не видели. Если в истории с гонщиком ослабление хватки быстро сказывается на результатах, и это видно сразу, то в истории с заводом - это стратегическое поражение в среднесрочной перспективе».

Собственно, что мы и видим сегодня...

MotoGP 2024 - SpanishGP - Гран-При Испании
MotoGP 2024 - SpanishGP - Гран-При Испании
перейти в фотогалерею

Пит продолжает: «Как это сказывается на сценарии каждого уикенда. Если Yamaha добивается какого-то прогресса на отдельно взятой трассе, Куартараро оказывается в Q2. Но 6 из 8 мотоциклов Ducati будут впереди него. Сегодня мы [KTM] определенно достигли успеха: и когда Брад [Биндер] и Педро [Акоста] оказываются на подиуме, те 6 Ducati финишируют следом за ним. Это значит, что сегодня наш конкурент - это Ducati, и нам нужно повысить результативность остальных пилотов завода, чтобы 3 из 4-х оказывались на финише в ТОП-8 - только так можно достичь второй цели, конкуренции за Кубок производителей».

Акоста быстро освоился на борту KTM RC16 и показывает, на что способен прототип из Маттигхофена: «Если Педро так быстр с нашим байком, то более опытные ребята могут ехать не хуже. Всё просто. Это то, что мы видим своими глазами» - и это еще один четкий сигнал Джеку Миллеру, но также и Браду Биндеру - всё не вечно! Это и есть конкуренция.

P.S.


Глава KTM и всей империи Pierer Mobility - Штефан Пире уже достиг ряда целей, которые ставил перед компанией в MotoGP 5 лет назад: на фоне снижения конкурентоспособности японцев, в частности, Honda, KTM выглядит одним из самых прогрессивных брендов во всей серии - от Moto3 до Королевского класса.

Сегодня, все KTM едут гарантированно быстрее Honda. Если не в абсолютных показателях, то по итогам каждого уикенда.

MotoGP 2024 - SpanishGP - Гран-При Испании
MotoGP 2024 - SpanishGP - Гран-При Испании
перейти в фотогалерею

Стратегия Пире была нацелена на захват рынка, ранее принадлежавшего японцам, и ему удалось реализовать ее, комбинируя инвестиции в R&D (совершенствование техники) и прямую финансовую поддержку наиболее перспективных партнерских команд. В итоге, в Moto3 у KTM теперь больше мотоциклов, чем Honda. По сути, KTM идет по пути монополизации рынка Moto3: несмотря на присутствие в Кубке производителей нескольких различных брендов, GASGAS, Husqvarna и CFMoto де-факто являются KTM RC250RW и производятся буквально на той же линии в Маттигхофене, что и базовый мотоцикл, а отличаются только цветами и настройками.

Штефану Пире не нужно выбивать Honda с рынка Мото Гран-При, поскольку ему требуется сильный конкурент, на которого KTM будет ориентироваться. А прототип Honda NSF250RW остается серьезным соперником с технической точки зрения, хотя мотоцикл не обновлялся после 2018 года. Падение результативности команд Honda связано с тем, что все сильнейшие европейские пилоты - у KTM (в том числе, благодаря программе «Академии Гран-При» и хорошей финансовой поддержке), а Honda давно пытается развивать национальные рынки Азии, где гонщиков с хорошими данными и потенциалом просто нет.

Важные новости
 
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова

Ощущения после старта сезона Российского Супербайка на «Игора Драйв» в начале июня можно описать как "фальстарт". Хотя это мнение разделяют далеко не все, для команды Motorrika и действующего чемпиона России в классе Supersport Антона Федорова поездка в Игору была сравни дежа-вю. Ducati V2 будет играть ключевую роль в битве за корону. Весь вопрос, чей. Потому что их теперь... много и весьма продвинутых!
Стартовые решетки 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway и комментарии лидеров
Стартовые решетки 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway и комментарии лидеров

Прошедшие в пятницу на Moscow Raceway квалификации определили расстановку пилотов на стартовой решетке гонок 1 этапа Чемпионата Москвы по шоссейно-кольцевым мотогонкам. Этап станет боевой подготовкой ко второму этапу Чемпионата России A5 Motors Motoring, гонки которого состоятся днем позже на этом же треке.
Liberty Media купила MotoGP: сделка завершена, объявлен состав руководства Dorna Sports
Liberty Media купила MotoGP: сделка завершена, объявлен состав руководства Dorna Sports

Американская медийная корпорация Liberty Media, владелец Формулы-1, вступила в права владения контрольным пакетом в 84% акций Dorna Sports, промоутера чемпионата мира по MotoGP, World Superbike, MotoE, WorldWCR и других серий кольцевых мотогонок. Сделка, одобренная Еврокомиссией после полугодового расследования, успешно завершена 3 июля 2025 года.
Сергей Петрукович получил звание мастера спорта международного класса (МСМК)
Сергей Петрукович получил звание мастера спорта международного класса (МСМК)

Домашний этап чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring начался для команды DC Motorsport сразу на высокой ноте: Министерство Спорта РФ опубликовало приказ о присвоении звания Мастера спорта международного класса (МСМК) основателю команды Сергею Петруковичу.
Участники тестов MotoGP подтвердили: Автодром Брно обновил асфальт - и он великолепен!
Участники тестов MotoGP подтвердили: Автодром Брно обновил асфальт - и он великолепен!

Стали поступить первые комментарии от участников приватных тестов команд MotoGP, проведенных 1-2 июля на Automotodrom Brno, куда в августе вернется одно из самых красивых и посещаемых событие календаря - Гран-При Чехии: слухи о проведенной замене асфальта, наконец, подтвердились!
Битва престижа: главный спор Honda и Yamaha 2025 года состоится не в MotoGP
Битва престижа: главный спор Honda и Yamaha 2025 года состоится не в MotoGP

Honda и Yamaha не в числе фаворитов чемпионата мира по MotoGP. На пути к возвращению в ТОП они проходят невероятную полосу препятствий, и результаты каждого завода, если смотреть на бумаге, совершенно не соответствуют истинному положению дел в техническом плане. Поэтому два японских завода не делают ставку на Большие Призы. Их главная битва состоится 3 августа в Японии, в ней примут участие гонщики MotoGP и World Superbike, но на совершенно ином уровне...
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway

Компания «Роллинг Мото» стала эксклюзивным техническим партнером чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring и представит новинки Zontes в рамках масштабного фестиваля, который пройдет 4-6 июля 2025 года на Moscow Raceway. iMed QTM выступит одной из ключевых площадок как партнер и амбассадор Zontes.
Оригинальный дизайн юбилейного Yamaha YZF-R1: MotoGP, WorldSBK и Suzuka 8 Hours - фото история
Оригинальный дизайн юбилейного Yamaha YZF-R1: MotoGP, WorldSBK и Suzuka 8 Hours - фото история

На Suzuka International Circuit в Японии началась очередная серия тестов к 46-й редакции 8-часовой гонке на выносливость Suzuka 8 Hours 2025 года. Yamaha только что отпраздновала 70-летний юбилей компании, поэтому на "гонку года" также выставит мотоцикл в особом историческом дизайне. Дизайн уже дебютировал на Гран-При Нидерландов по MotoGP, где завод официально отменил день рождения.
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка

Еще одна интересная новинка в модельном ряду Zontes 2025 года - скутер двойного назначения или приключенческий скутер Zontes ZT368-G оказался настоящей зажигалкой! Команда QTM Motorsport эксплуатирует его уже больше месяца как разъездной или для поездок за бензином на трек-днях. Но не только! Вот, к какому выводу мы пришли за это время.
ProRace возвращается на Moscow Raceway после открытия сезона в Игоре
ProRace возвращается на Moscow Raceway после открытия сезона в Игоре

Хотя начало сезона Российского Супербайка в этом году могло показаться спонтанным, для профессиональной команды ProRace чемпионат России на «Игора Драйв» получился результативным и оправдал ожидания. После небольшой передышки команда отправляется на Moscow Raceway, где 4-6 июля состоится следующий этап Чемпионата России, а также этап Чемпионата Москвы.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 16 мая 2024
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.19 МЛН
годовая
аудитория
721096
посетителей
в месяц
101422
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island