MotoGP: в HRC боятся Хорхе Лоренцо больше, чем Росси
Сезон 2011 года станет ключевым для всей гоночной программы Honda Racing: MotoGP, World Superbike, MXGP, World Endurance и другие серии - везде HRC громко объявило о своем возвращении. Но кого топ-менеджеры Honda видят главной преградой на пути к успеху?
МОТОГОНКИ.РУ, 15 декабря 2010 - Последний год эпохи 800-кубового MotoGP будет жарким. Валентино Росси пересел с одного из лучших мотоциклов в чемпионате на другой, не менее сильный. Но Кейси Стоунер, чье место в заводской команде Ducati занял Doctor, совсем не уверен, что итальянцу удастся справиться с Desmosedici сразу же, с первого года знакомства. Примерно того же мнения придерживаются и руководители HRC. Совсем другое дело - Лоренцо!
Новый чемпион мира выиграл девять гонок в 2010 году, а из 18 этапов 16 завершил на подиуме - это больше, чем просто успех. Это - доминирование. Пусть и с некоторыми "но". Главным козырем Хорхе остается то, что 2011 год он проведет в седле мотоцикла, с которым он "на ты".
"Росси - это в любом случае Росси, - сказал шеф HRC Шуэ Накамото в интервью британскому MCN, - Он, Хорхе, а также Дани Педроса и Кейси Стоунер - та четверка, которая будет бороться за победы в каждой гонке. Конечно, у нас есть еще Андреа [Довициозо] и Марко [Симончелли] - эти двое сделают шаг к подиуму и, вероятно, даже будут бороться за победы в некоторых гонках. Но, думаю, именно Лоренцо станет нашей головной болью в 2011."
Honda выставит невероятно сильный заводской состав в 2011 году, чтобы достичь своих целей - как минимум, вернуть себе Кубок конструкторов. К составу Repsol Honda (Педроса и Довициозо) присоединился Кейси Стоунер. Но этого HRC кажется мало: четвертый RC212V, подготовленный в заводских условиях, достанется Марко Симончелли. Хорхе Лоренцо уже сталкивался с активной командной борьбой со стороны Дани и Андреа - на Гран-При Италии и в Нидерландах...
По итогам пятницы в Португалии, где в эти выходные проходит 2-й этап World Superbike, в классах Supersport и Superbike доминировали представители Турции: Чан Онжу из команды Yamaha BLU CRU Evan Bros Team на Yamaha R9 и действующий чемпион WSBK Топрак Разгатлиоглу на заводском BMW M 1000 RR. Результаты дня.
Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья дал интересный комментарий насчет предложения Aprilia Racing об изменении правила допуска травмированных призовых пилотов MotoGP на особые тесты перед их возвращением в строй: этого не произойдет, потому что кто-то из MSMA решил заблокировать инициативу... и это не были представители Ducati.
Одним из самых приятных моментов для мотопутешественника в Европе является тот факт, что не нужно искать специализированные магазины и мотосервисы, чтобы купить доливку моторного масла, смазку цепи и так далее - все эти продукты продаются на каждой сетевой АЗС, а бренды хорошо известны и проверены. В России мы тоже идем по тому же пути: Teboil представил новый массовый продукт - моторное масло для высоконагруженных 4-тактных мотоциклетных моторов Teboil 4T Superbike.
Сохнущий асфальт Circuit of the Americas позволил всем пилотам MotoGP ускориться на последних 5 минутах преквалификации Гран-При Америк, но Марк Маркес шагнул дальше всех в этом вопросе, всего за 3 круга дважды оторвавшись от преследователей. Для Пекко Баньяи день вновь завершился на грани вылета из ТОП-10 - он уступил напарнику по Ducati Lenovo Team более полутора секунд! Результаты зачетной практики AmericasGP MotoGP 2025
Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.
Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.
Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.35 МЛН
816131
85068