MotoGP: Предгоночная пресс-конференция Гран-при Франции
Спокойная и расслабленная атмосфера паддоков французской трассы с первых же минут обволокла прибывших сюда после шумного и яркого Хереса гонщиков и членов их команд. Свинцово-серое небо над головой и моросящий с самого утра дождик навевают философски-отрешенные настроения, меньше всего вызывая желание с кем-либо гоняться и за что-то бороться, рискуя жизнью. Устроиться вечером где-нибудь у огонька с томиком французской поэзии предпочли бы в этот четверг многие. Но традиционная предгоночная пресс-конференция позвала ведущих пилотов на сбор – и вот они уже готовы поделиться с прессой и болельщиками своими ожиданиями от предстоящего четвертого в этом году боевого уик-энда.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM
МОТОГОНКИ.РУ, 15 мая 2009 - Правда, собрались они не все: Валентино Росси, целый день принимавший участие в рекламных мероприятиях компании Monster, стал жертвой автомобильной пробки - которую до этого сам и создал, вытворяя чудеса стантрайдинга под сенью Эйфелевой башни. Для доставки Доктора из Парижа в Ле Ман пришлось вызывать вертолет, но все равно он опоздал, и четверым другим участникам - Кейси Стоунеру, Ренди де Пюнье, Колину Эдвардсу и Марко Меландри - пришлось начинать без него.
«Ле Ман – довольно сложная трасса и условия здесь могут поменяться в любую минуту, - начал Стоунер. – У нас уже была не одна возможность получить здесь подиум, но в большинстве случаев наши надежды пока не оправдались. Обычно я неплохо выступаю в тренировках и квалификации, а как дело доходит до гонки, что-то обязательно идет не так. Хотя может быть мне просто не хватает наката на этом треке. Но в этом году мы уже доказали свои возможности – и мой результат в Хересе это подтверждает».
На Ренди де Пюнье, единственного француза среди гонщиков MotoGP, местная публика возлагает большие надежды. И, в отличие от прошлого сезона, пилот LCR прибывает на домашнюю трассу, имея за плечами воодушевляющее 4-е место в Хересе. «Испанская гонка стала хорошим стимулом для меня и придала мне уверенности перед домашним этапом, - подтвердил француз. – Хотя конечно сама по себе она не поможет мне добиться результатов в Ле Мане, так что начинать этот этап мы будем с чистого листа и снова стремиться вверх, улучшая наши показатели».
Финишировавший в Хересе пятым Марко Меландри также надеется добавить очков в свой актив и в копилку своей новой команды Hayate Racing. Равно, как и Колин Эдвардс, обладатель шестого места в личном зачете. Ну а Доктор как всегда настроен позитивно и готов приложить все усилия, чтобы побороться за свою 99-ю победу и таким образом обеспечить себе возможность сотого выигрыша на глазах у домашних болельщиков в Муджелло. Хотя и признает, что бороться здесь будет сложнее, чем в Хересе: «Трасса в Ле Мане всегда была хороша для Yamaha – еще со времен двухтактных «пятисоток». Особенно в прошлом году, когда я выступал на шинах Bridgestone. Конечно, погода здесь может преподнести любые сюрпризы, и поэтому хорошо, что у нас увеличилось время тренировок – это безусловно поможет нам лучше подготовиться к гонке. А гонка будет непростой, так как сама трасса сложная, много приходится работать тормозом - особенно в той части, что идет под уклон. В общем, совершенно иной трек по сравнению с Хересом, так что нам предстоит много работы в этот уик-энд».
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
8886
1904618
244472
6552