Штефан Пире: MV Agusta в MotoGP? Если мы дойдем до этого, это должно быть системное решение
Продолжает развиваться история необычного сотрудничества KTM с итальянской компанией MV Agusta: осенью стало известно, что группа Pierer Mobilty купила 25% исторического мотопроизводителя, чтобы обеспечить свои интересы на рынке. Одним из таких интересов является контроль над сильным и технологичным конкурентом, вторым - контроль экспорта MV Agusta в США. Но есть и третий интерес - это MotoGP.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee
МОТОГОНКИ.РУ, 14 декабря 2022 - Ранее, на прямые вопросы журналистов о том, не планируется ли в рамках этой сделки привести MV Agusta в MotoGP... может быть, даже по той же схеме, по которой KTM вывели в Королевский класс бренд, еще пару лет не имевший никакого отношения к кольцевым мотогонкам, даже не имевшего полноценного ассортимента дорожных мотоциклов - это GASGAS.
«Это не имеет смысла», - ответил тогда босс всей группы Pierer Mobility Штефан Пире. Он объяснил, что объем производства и продаж MV Agusta настолько незначителен (по сравнению с конкурентами, в том числе, с KTM), что у компании просто нет физического бюджета даже для того, чтобы просто ввязаться в MotoGP, не то, чтобы бороться там за какие-то результаты. Тем не менее, у MV есть бюджет на программы в World Supersport и Moto2. Но MotoGP - это 20- или даже 30-кратное увеличение затрат. Вот, почему даже KTM и всей группе Pierer Mobility в данный момент совершенно не интересен этот проект:
«Когда мы говорим о Королевском классе, надо понимать, что речь идет о бюджете проекта в 70 млн евро в год. Тем более, что надо запускать заводской проект, а это уже совершенно иной уровень инвестиций».
В то же время, Пире не хочет полностью отказываться от каких-либо планов относительно MV Agusta, за плечами которой огромный гоночный опыт и история в мотоспорте.
«Думаю, не стоит совсем уж исключать такую возможность. Разумеется, не сейчас. Однако, если мы дойдем до этого уровня однажды, хотелось бы действовать так же системно, как мы поступили с GASGAS. В первый год [нашего сотрудничества] у MV Agusta должны появиться все инструменты для нормализации финансовой ситуации и производства. Мы должны решить сложную ситуацию, взять ее полностью под контроль. Когда мы приобрели [часть компании], то взяли на себя глобальную дистрибуцию [мотоциклов MV Agusta]. Теперь же нашей задачей будет пересмотр модельного ряда и, возможно, его коррекция» - цитирует Штефана Пире немецкий Speedweek.
Комиссия FIM по Большим Призам и Dorna Sports анонсировали переход чемпионата мира по Мото Гран-При на единый формат тренировочных и квалификационных сессии во всех трех категориях - Moto3, Moto2 и MotoGP с 2025 года.
Чемпионат мира по Супербайку 2024 года пройдет от звонка до звонка, а судьба титула чемпиона определится только в воскресенье, 20 октября. Но спор между Турком и Булегой на Circuito de Jerez не будет похож на историю противостояния 2021 года с Джонатаном Рэем в Мандалике...
Гран-При Австралии (AustralianGP) на Phillip Island ждет нас в ближайшие выходные! Этот заокеанский этап MotoGP всегда был «не таким, как все». Не потому, что далеко. Не потому, что там все вверх ногами ходят. А из-за самого факта, что это - Австралия. 14 октября 2007 года молодой австралиец по имени Кейси сделал Ducati великим игроком Королевского класса, да и сам вошел в историю, став Легендой MotoGP.
Давиду Алонсо 19 лет, и он уже чемпион мира по Мото Гран-При в классе Moto3. Его путь может стать таким же звездным, как у Марка Маркеса и Педро Акосты, хотя изначально ожидания были не так высоки. Алонсо - сын колумбийки и испанца гордо несет национальный флаг Колумбии по миру. О том, как команде Aspar Team удалось найти и взрастить юное дарование, в этом рассказе.
«Обычные» гонщики не владеют акробатикой, не вальсируют в вилли и уж точно не управляют мотоциклом, стоя на баке. Так было до недавнего времени, но в паддоке появились свои «Люди Икс». В перерыве между тренировками в Грозном мы пообщались с пилотом Trinity Фомой Калининым - о прошедшем мотосезоне, супербайке и стантрайдинге.
К финальному раунду национального чемпионата Великобритании по Супербайку - British Superbike 2024 молодой Кайл Райд из OMG GRILLA Yamaha Racing и действующий чемпион BSB Томми Брайдвел из заводской Honda Racing UK подошли буквально вровень: их разделяло 1 очко - оно же и определило победителя в решающей, третьей гонки уикенда на Brands Hatch Circuit в конфигурации GP. Насколько плотной и близкой была схватка, говорит эта фотография... Но видео гораздо интересней!
В Эшториле улучшилась погода, а значит, состояние трека позволяет бороться на 100% - смотрите все воскресные гонки #EstorilWorldSBK: Superpole Race и Race 2 предпоследнего, 11-го этапа World Superbike от старта до финиша.
Николо Булега из Aruba it Racing WorldSBK Ducati team не сдается и навязывает борьбу лидеру чемпионата мира Топраку Разгатлиоглу на BMW: в воскресной Superpole Race итальянец, стартовавший не слишком хорошо, догнал Турка и отобрал у него победу буквально на линии финиша в Эшториле!
Менеджер команды MotoGP Pramac Racing Джино Борсои подтвердил намерение Yamaha передать «проект развития» юных пилотов в Moto2 из рук давнего партнера и друга Лина Джарвиса - Валентино Росси в руки нового саттелита Pramac Yamaha с 2025 года. Борсои назвал и первого претендента на роль пилота новой команды.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.