МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
13646
14 ноября 2015 в 18:06
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Росси потребуются месяцы, чтобы "понять и простить"

Валентино Росси вернулся в Италию после сложнейшего уикенда в своей карьере, Гран-При Валенсии и последовавших за ними официальных тестов IRTA/Michelin. Он рассказал, что чувствовал на гонке, после нее и на следующий день, так и не став чемпионом в 10-й раз.

МОТОГОНКИ.РУ, 14 ноября 2015 - Очевидно, что ситуация в паддоке MotoGP сложилась "чисто договорная", как и говорил Росси... Вот только в данном случае, Валентино выражает свою точку зрения, тогда как договоренности между FIM, Dorna, Honda и Yamaha выходят за рамки отношений между пилотами. Речь о договоренностях, благодаря которым, Dorna удалось "потушить пожар в паддоке", развести по своим углам команды, гонщиков и армии их фанатов.

В конце концов, когда Лоренцо стал чемпионом, Маркес ответил на вопросы, как умел, а Росси в очередной раз высказал свое мнение, Repsol Honda и Yamaha Factory сделали свои ходы - дали понять всем официальную позицию: в HRC (во второй раз за уикенд) "решили" не публиковать данные телеметрии с мотоцикла Маркеса из Сепанга, а Президент Yamaha заявил, что он "счастлив за Лоренцо и весь завод". Иными словами, Росси порекомендовали расслабиться и принять сложившуюся ситуацию. Сможет ли он?

- В воскресенье, после гонки было море адреналина, - рассказал Валентино, вернувшись в Песаро. - Мы понимали, что схватка проиграна, но много непонятных моментов осталось и нам нужно было высказаться, прежде всего, для самих себя. Понять ситуацию, выслушать другие мнения. В целом, настроение было хорошее, потому что мы выполнили все задачи. А вот в понедельник, навалилось по-настоящему. Я ощутил тяжесть потери. Нам надо было работать в следующие дни, что немного помогло отвлечься от мыслей. Так что сегодня чувствую себя гораздо лучше. Но в глубине меня продолжается схватка. Потребуется, наверное, несколько месяцев, чтобы принять сложившуюся ситуацию и продолжать жить, учитывая новые вводные.

Подав жалобу в CAS (Арбитражный Суд по спортивным вопросам), Росси стал действовать уже не против Маркеса или Honda, но против FIM и Dorna Sports, оспаривая ИХ решение. CAS отложил рассмотрение апелляции, но на первичных слушаниях, состоявшихся в четверг, 5 ноября, подтвердил легитимность вердикта Дирекции MotoGP. Но все ожидали, что Honda выполнит обещание продемонстрировать данные телеметрии, которые якобы доказывают прямое воздействие Валентино на мотоцикл Маркеса. И тут в Honda заявили, что FIM и Dorna настояли на переносе этой презентации "до лучших времен". Что интересно, и по завершении тестов IRTA, когда страсти улеглись, и никому уже не надо было "подливать масла в огонь", HRC повторно отказалась демонстрировать важную информацию!

- Мне самому любопытно взглянуть на телеметрию Honda, - с улыбкой говорит Росси. - Что, ее до сих пор нет? Вот как! Не публикуют? А вот мне хотелось бы увидеть эти данные, посмотреть, как с их помощью они намерены доказывать, что я ударил Марка! Но ведь в этом случае потребуется, чтобы он предстал перед судом. Кому это нужно? Бедные, они сами себя загнали в угол! Все на благо спорта, правда?

Валентино понял, что размеры biscottone, то есть "печенек", о которых он говорил в воскресенье на пресс-конференции такие большие, что их не потянуть ни Марку, ни Хорхе - они достанутся чемпионату. Переводя на русский: дело замяли для всеобщего блага и, очевидно, о Сепанге вскоре постараются забыть и Honda, и Yamaha. Надо двигаться вперед, готовиться к сезону-2016. Росси уже сейчас видит ближайшие перспективы с внедрением новой единой электроники и шин Michelin.

- В среду я увидел, что Honda и Suzuki уже готовы ко многому. Очевидно, что сейчас ни Маркес, ни Виньялес не едут на пределе возможностей мотоциклов: как и мы, они еще не раскрыли потенциал электроники и шин, однако уже быстры, работают близко к рекордам круга Валенсии. Я остался доволен результатами этих тестов, особенно, во второй половине среды. Мы старались узнать больше о том, как правильно пользоваться этими шинами, мне удалось пройти множество кругов в рамках 1:31. Изучали, как деградирует резина, поэтому я старался проводить заезды-симуляции, но не ловить быстрые круги-одиночки. Нам нужно будет много работать, чтобы догнать Honda и Suzuki в Сепанге. Но мы станем сильнее к концу зимы.

По итогам первых тестов IRTA в Валенсии пятерка лучших пилотов MotoGP засеклась внутри Best Lap финального раунда чемпионата мира. А это были первые полномасштабные испытания с использованием резины Michelin, которая пойдет в серию в 2016 году. То ли еще будет!

Важные новости
 
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Германии
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2025 - расписание и хронометраж Гран-При Германии

31 мая - 1 июня немецком Тойчентале пройдет 10-й этап Чемпионата мира по мотокроссу. Здесь же состоится 8-й этап чемпионата Европы EMX125, 3-й этап женского чемпионата мира WMX, а также этап MXE. Положение в чемпионате, онлайн-хронометраж и расписание Гран-При Германии.
Кенан Софуглу выдал сенсацию: Топрак Разгатлиоглу заключил контракт, который порадует всех!
Кенан Софуглу выдал сенсацию: Топрак Разгатлиоглу заключил контракт, который порадует всех!

Менеджер действующего чемпиона World Superbike Топрака Разгатлиоглу - Кенан Софуглу подтвердил информацию, что пилот BMW уже подписал контракт на следующий год. С кем и где? История перехода в MotoGP обрела форму?
Босс Yamaha Racing дал понять, что ждет Топрака Разгатлиоглу в MotoGP
Босс Yamaha Racing дал понять, что ждет Топрака Разгатлиоглу в MotoGP

Новый босс заводского проекта Yamaha в MotoGP, пришедший на смену Лину Джарвису - Паоло Павезио дал четко понять, что японская компания хочет дать чемпиону World Superbike 2024 года Топраку Разгатлиоглу второй шанс - приглашает его в Королевский класс. Возможно, вступление Турка в MotoGP в 2026 году - его последняя возможность в карьере совершить этот переход.
Взрыв на трансферном рынке: как заявление Хорхе Мартина повлияло на стратегии менеджеров MotoGP
Взрыв на трансферном рынке: как заявление Хорхе Мартина повлияло на стратегии менеджеров MotoGP

Вчера действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин, выигравший титул 2024 года с Pramac Racing на Ducati, но затем демонстративно перешедший со своим «№1» в заводскую команду Aprilia Racing огорошил публику, подтвердив свое намерение - покинуть Ноале, фактически, не заходя в итальянский дом. Разбираемся, что это было на самом деле, как следует читать заявление испанца и какое влияние на трансферный рынок MotoGP это уже оказало.
Как в Формуле-1: в MotoGP подняли вопрос о введении потолка годового бюджета - cost cap
Как в Формуле-1: в MotoGP подняли вопрос о введении потолка годового бюджета - cost cap

Спортивный директор MotoGP Карлос Эспелета заявил, что в рамках встречи с членами Ассоциации команд (IRTA) впервые был публично поднят вопрос о радикальном изменении подхода Больших Мотоциклетных Призов к оценке эффективности проектов и введении системы контроля бюджетов команд с помощью потолка годовых расходов. Это изменит вообще всё! Когда? Слушаем, что рассказал Эспелета...
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!

Вместе с командой QTM Motorsport изучаем совершенно новую тему в российской мотоциклетной истории – первый по-настоящему полноценный спортбайк из Китая: раскрыть его потенциал постарались на больших тестах на автодроме KazanRing. Продолжаем взламывать вселенную Zontes 703RR.
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс

Действующий чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин, перешедший в новом сезоне в заводскую команду Aprilia Racing, но из-за травм пока вышедший только на одну гонку (Гран-При Катара), выступил с заявлением по поводу слухов, появившихся после Гран-При Франции о возможном разрыве отношений с Ноале. Это его первое публичное заявление.
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне

Silverstone Circuit подтвердил свой непредсказуемый статус: за последние 11 лет главную гонку Гран-При Британии по MotoGP выиграли 11 разных гонщиков, статистика пополнилась именем нового победителя - Марко Беццекки из Aprilia Racing, не Маркесов или Пекко Баньяи. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья подвел итоги события. Оно было трудным для Ducati по многим причинам и серьезно ударило по статусу Пекко...
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет

Срочные новости пришли сегодня из Японии, где завершились 2-дневные официальные тесты перед главной всеяпонской гонкой заводов - Suzuka 8 Hours: пилот заводской команды Honda HRC MotoGP Лука Марини серьезно травмирован и остается в японской больнице на неопределенное время. Что о нем известно?
Два сильно недооцененных бренда шлемов для мотокросса, эндуро и путешествий до 10000 рублей
Два сильно недооцененных бренда шлемов для мотокросса, эндуро и путешествий до 10000 рублей

«Друзья посоветовали» - обычно, самый сильный аргумент и как гарантия при покупке вещей, о которых раньше даже не слышал. Иначе это называется «сарафанное радио», когда действительно хорошие бренды продаются миллионными тиражами без пафосной рекламы и маркетинга, а по совету друга. Два таких нам порекомендовали на днях - мотошлемы SMK и AXOR, уже ставшие популярными в России, хотя и явно недооцененными мотоциклетным истеблишментом. Что из себя представляют шлемы в самом бюджетом сегменте - для мотокросса, эндуро и мотопутешествий, иначе adventure touring?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 14 ноября 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.52 МЛН
годовая
аудитория
693459
посетителей
в месяц
45617
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island