14990.jpg "Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН772909155190 Erid: 2SDnjdGNfNp")
МОТОГОНКИ.РУ, 14 октября 2023 - Событие, о котором говорят уже, наверное, 10 лет, наконец, может произойти буквально на днях - Профсоюз гонщиков MotoGP близок к появлению на свет и оформлению в официальную организацию.
По аналогии с Ассоциацией пилотов Формулы-1, это будет организация, в которую должны вступить все пилоты Королевского класса, и Профсоюз будет выражать их мнение - один за всех, и все за одного.
Идея создания подобного органа в паддоке MotoGP стала всерьез обсуждаться в августе 2022 года, когда Dorna Sports и FIM поставили чемпионат перед фактом, что с 2023 года количество гонок удвоится, благодаря введению спринтовых гонок, а календарь вырастет до 22 этапов. Главной проблемой команд и пилотов было то, что к моменту анонсу Dorna своей выдающейся идеи, все контракты на 2023-24 год были уже оформлены, и изменить их уже не представлялось возможным. Иными словами, гонщиков поставили перед фактом, что им придется проехать 42 гонки вместо 21, но за те же деньги, и без компенсаций.
Пилоты были возмущены, но поделать с этим ничего не смогли. Даже команды не нашли, что ответить промоутеру - они работают на основе долгосрочных контрактов (5 лет), в которых такие финты никто не прописывал.
Но договориться с командами Dorna проще, потому что «пилот» в системе отношений MotoGP не значится, а является как бы просто частью команды, хотя и имеем много прямых обязательств перед промоутером.
В общем, такая ситуация мало кого устраивает сегодня.
Резкое повышение травматизма в 2023 году заставило гонщиков активизировать свои действия по объединению. Единственное, что они могут, это право на забастовку, но оно будет актуальным, только если выходить на старт откажутся все сразу, а не 5-6 человек.
Первым делом, еще в 2022 году, пилоты MotoGP пошли по простейшему пути - организовали закрытый чатик в WhatsApp, где обсуждали между собой вопросы.
Впервые, обсуждение ситуации дошло до реальных действий в Барселоне, вечером четверга, по завершении пресс-дня. На Гран-При Индии впервые появилось в эфире имя потенциального босса профсоюза.
41-летний Сильвейн Гуинтоли, чемпион World Superbike 2014 года, бывший пилот MotoGP, тест-пилот и разработчик Aprilia и Suzuki, комментатор британского телевидения получил от инициативной группы предложение - возглавить Профсоюз.
Именно Индия стала точкой кипения, когда Dorna уже была готова запустить гонку на Buddh International Circuit под проливным дождем. Но промоутеру дали понять, что лагерь гонщиков против такого. Донес до Дирекции этого мнение именно Гуинтоли, пока еще не как официальное лицо, а как связной. Но к нему прислушались.
В прошлом году предложение возглавить движение получили Валентино Росси и Андреа Довициозо, уже вышедшие в отставку Легенды MotoGP, обладающие абсолютным авторитетом. Но оба вежливо отказались.
Испанские журналисты сообщили, что Гуинтоли прилетит на Phillip Island в следующие выходные, где он должен быть представлен в качестве официального лица новой организации. Формат этой организации пока не анонсирован. Но похоже, что дело действительно сдвинулось!
Ждем анонса.
1217743
143918
2687