Истинный butthurt Ducati: Бастианини сделал свое дело; и о нежданном подиуме VR46 в Мандалике

МОТОГОНКИ.РУ, 14 октября 2023 - Если события начала лета - инцидент в Барселоне и выступление через боль в Мизано еще можно было бы рассматривать через призму героизма и верности целям, превознося Баньяю, то начиная с Индии, это уже трудно оправдывать даже на уровне официальной пропаганды политсовета Борго-Панигале.

Пекко Баньяя в Мандалике ... пока еще преисполнен уверенности и желаний

Баньяя стремительно теряет очки и позиции в чемпионате MotoGP, с той же динамикой, с какой он плющил в 2022 году Куартараро, теперь лишается чувства уверенности сам. И никого другого винить в этом ему не приходится, кроме как самого себя.

Мартин - вне конкуренции

Исключаем из уравнения Хорхе Мартина, поскольку испанец уже раскрыл все карты: Pramac Racing отказался следовать политической доктрине Ducati в 2023 году, и эта позиция в целом устроила Борго-Панигале; поэтому, Мартин, которому развязали руки, стал просто делать то, что умеет лучше всего - ловить рыбу - гонять на прототипе MotoGP! Даже Джиджи Даль′Инья с Паоло Чьабатти признали, что... «ничего не поделаешь, просто Хорхе - лучше» [чем Пекко].

Но дуэль Пекко и Хорхе за титул 2023 года была бы достаточно скучной (и печальной для Пекко), если бы в формуле Ducati не присутствовали еще 2-3 переменных.

Хорхе Мартин? Он просто лучше

Первая переменная - это Энеа Бастианини, которому в 2022 году пророчили большую схватку с Баньяей за титул. Собственно, ради чего его и выбрали в заводскую команду, а не Мартина... и ошиблись? Нет, просто так сложилось. Джиджи - человек азартный, он считает себя достаточно умным, чтобы сплести сеть, забросить прикормку, сделать ставки - и ждать. Один год в рамках такого заводского проекта, как Ducati Lenovo Team - не срок, и сам Даль′Инья уже не строит среднесрочных планов на 2-3-4 сезона вперед, оперируя ситуацией, какая она есть здесь и сейчас. В 2022 году Бастианини был на коне, в этом году - Мартин...

Мавр сделал свое дело?

Но Бастианини, как ему и предлагали, уже нанес по своему сокоманднику удар. Сегодня это произошло, сначала, на квалификации Q1 в Мандалике, а затем на MotoGP Sprint Race. Хотя Энеа всё еще не оправился от травм, он вернул себе кое-какой темп. Этого темпа хватило, чтобы лишить Баньяю шанса на проход в Q2, из-за чего ему пришлось стартовать с 13-й позиции. По ходу гонки Пекко поднялся до ТОП-6, но здесь снова встретил Бастианини, который заблокировал ему продвижение вперед. Очевидно, что пропустивший почти пол-сезона Энеа никогда не получал от боссов указаний - "помогать Пекко". Он же был призван, чтобы, напротив, плющить Баньяю и тем самым мотивировать его для движения вперед. Но получилось иначе - и Баньяя лишился столь важных очков!..

Обогнать Бастианини было просто негде

Стартовавший со 2-й линии Мартин взял 4-ю подряд победу в спринтовой гонке, а Баньяя в 4-й подряд спринтовой гонке потерял очки. Если раньше он считал, что это "мелочи", то сегодня эта "мелочь" стоила ему лидерства в чемпионате мира. И - всё! Дальше, их противостояние переходит в самую горячую фазу, при которой у Баньяи просто нет никакого иного выбора, как идти напролом.

Обстоятельства толкают Пекко Баньяю к игре ва-банк - к жесткой, агрессивной борьбе на локтях в каждом повороте. Но технически в Мандалике он себе этого не может позволить

Главная проблема Баньяи в Мандалике

Их две. Первая - он не может обгонять, как привык, на жестком и очень позднем торможении, поскольку таких мест в Мандалике только 2-3, а низкий уровень держака не позволяет Пекко реализовать свою суперсилу с Ducati GP24 - он регулярно срывает переднее или заднее колесо. На это наложились проблемы, которые он стал испытывать в Индии и, похоже, так и не решил до сих пор.

Большой "ахтунг" на зачетной практике в пятницу, который лишил Пекко прохода в Q2, одновременно лишил его и всяческой уверенности в мотоцикле... на этом треке. После, он просто перестал бороться так, как делал это раньше.

В Мандалике пришлось ездить, сильно наклоняя мотоцикл в поворотах, а это противоестественно для Ducati

В Мандалике, чтобы развивать высокий corner speed, Баньяе пришлось сильнее наклонять мотоцикл в поворотах, а это противоестественно для Ducati. Мартин так не едет. А Баньяе пришлось. Так, как ехал сегодня Пекко, едут пилоты Yamaha, например, Куартараро. Поэтому Пекко оказался за спиной у Фабио, потому что француз знает этот стиль на высшем уровне, а для Баньяи он не является основным оружием.

Вторая - слишком узкая накатанная траектория. Трасса в Мандалике не эксплуатируется от слова совсем, что делает асфальт грязным и скользким, особенно, когда солнце разогревает его до +60 градусов, как сегодня. Баньяе при всем желании просто негде было совершать обгоны! Он уперся в пилота, близкого ему по силам и близкого по стилю езды, на таком же байке, как у него самого - и всё, оба были вынуждены проехать 6 кругов "паровозиком". Без прямого указания - пропустить Пекко, Энеа мог сдерживать его, сколько ему хотелось.

Те, кого на подиуме просто не должно было бы быть

Трудно сказать, мог бы Пекко добраться до ТОП-3 или нет, если бы прошел вперед раньше 7-8 круга, но учитывая его лучшую форму по сравнению с напарниками по VR46 Racing Team, он мог бы их подвинуть.

Марини и Беццекки, прибывшие в Мандалику явно не в топовой форме из-за недавних травм, однако, оказались сильнее Баньяи. Как так получилось? Никакого секрета.

Беццекки и Марини - их просто не должно было быть на подиуме в Мандалике...

Ни Марини, ни Бец не могли атаковать так агрессивно, как мог Пекко, поэтому они изначально избрали принципиально иную стратегию - максимально плавную, точную езду на обезболивающем. И эта плавность обеспечила им хороший ход, учитывая огрехи соперников (Виньялеса и Алеша Эспаргаро, прежде всего).

Пока действуют таблетки, оба они едут превосходно. Марини сразу после финиша MotoGP Sprint Race признал, что этого уже не будет в главной гонке в воскресенье, потому что действие анальгетиков краткосрочно, и целью для него (и для Беца) будет - доехать до финиша. Но на 13 кругов хватило! И этого хватило, чтобы отобрать у Баньяи столь ценные очки, которые перешли в счет Мартина.

Лука Марини: у Пекко больше не осталось выбора, кроме как идти ва-банк

Вот, что сказал после финиша MotoGP Sprint Race Лука Марини: «Мне видится это так. Мартин в превосходной форме и на данный момент просто непобедим. Единственный способ для Пекко переиграть ситуацию, это приближаться к Хорхе вплотную и выигрывать позиционную борьбу плечом к плечу. Думаю, что на Phillip Island нас ожидает жесточайшее сражение за победу. Пекко лишь чуть-чуть терял в гонках последний месяц, но этого было достаточно, чтобы лучший во всем - Мартин его незамедлительно затмил».

Никакой командной игры - каждый сам за себя, и это... очень больно для Баньяи

Если бы у Бастианини был командный приказ, он пропустил бы Пекко вперед, и тот легко бы достал Ди Джианантонио (их разделяли доли секунды), а затем Фабио Куартараро (1.3 секунды) и Виньялеса, который стал терять темп из-за ошибочного выбора покрышек. Но Баньяя финишировал 8-м, заработав только 2 очка, тогда как Мартин взял 12 - и снова, Мартин сделал очередной шаг вперед сразу на 10 очков!

Беццекки не уверен, что сможет доехать до финиша в воскресенье

Марко Беццекки, которого уже у подиума ждал врач, новая порция обезболивающего и мешок льда, так прокомментировал ход спринтовой гонки: «Честно говоря, еще вчера я даже не думал, что смогу выйти на квалификацию. В такой кондиции, как у меня, участие в гонке - просто чудо. Первые 6-7 кругов я чувствовал себя очень хорошо, как будто у меня ничего не было. Потом, возможно, из-за падения уровня адреналина после первых кругов, я начал чувствовать боль на торможении. Я не думал о том, что надо за что-то бороться, просто ехал вперед, не привязываясь к соперникам. Когда оказался на колесе у Виналеса, было уже очень тяжело физически, надо было поехать иначе - либо отваливать на пит-лейн. Маверик явно сильно просел в темпе, так что пару раз я пытался его обойти, используя его собственные ошибки, но он возвращался. Мне просто не хватило сил, чтобы с ним бороться. В конце концов, он ошибся чуть сильнее обычного, я снова прошел, но на этот раз он не смог вернуть позицию. Стиснув зубы, на этот раз, уже от реальной боли, я доехал до финиша. Не знаю, смогу ли я выйти завтра на гонку и смогу ли доехать до финиша, но сегодня мы сделали, что сделали... и я счастлив!»

Вечер субботы Беццекки провел в медцентре Мандалики, ему делали очередную многочасовую физиотерапию и восстанавливали затекшую шею (последствия операции, действия обезболивающего и так далее).

Но здоровый Пекко оказался на финише на 5 позиций ниже Беца. В воскресенье ему предстоит сложнейшая задача, как не грохнуться и не потерять вообще всё, пытаясь вернуть утраченные сегодня баллы. Речь не о возвращении лидерства в чемпионате, лишь о минимизации ущерба.