6942
МОТОГОНКИ.РУ, 14 октября 2017 - За 5 минут до завершения FP1 в пятницу Кратчлоу потерял контроль над своим Honda RC213V в повороте и, заблокировав переднее колесо, снес замедлившегося Лоренцо. Удар пришелся в левую ногу испанца, так что Хорхе получил «заряд бодрости» на оставшийся день. После аварии Кэл пришел в Ducati, чтобы объясниться с Хорхе. По мнению британца, Хорхе был от части виноват в инциденте: он неожиданно для Кратчлоу замедлился в повороте, что привело к необходимости тормозить сильнее обычного. Подробнее: мнение Кратчлоу по поводу инцидента с Лоренцо.
Кратчлоу считает, что Лоренцо замедлился, видя, как едет Кота Нозане.
«Мне не о чем было с ним говорить. Главное, что он понял, что допустил ошибку и что на первой же практике рисковать не следовало», - коротко и ясно прокомментировал Лоренцо ситуацию. Разговор не задался, что породило массу разговоров в пресс-центре, особенно, в англоязычной его части.
Единственное, о чем переживал Хорхе, не повредил ли он ногу и правую руку, которая несколько припухла после падения. К счастью, рентген не выявил никаких последствий аварии для Лоренцо и теперь он твердо намерен побороться за свою первую победу с Ducati. Он ждет, что Гран-При Японии состоится на совершенно мокром треке: тогда его шансы здорово возрастут.
На квалификации Лоренцо показал 5-й результат и стартует со 2-й линии вместе с Дани Педросой и Алешем Эспаргаро.
Хорхе Лоренцо стартует с 5-й позиции в Гран-При Японии
«Условия были весьма деликатными: мы видели, как стали проявляться сухие траектории, но потерять контроль над байком при переходе от сухого к мокрому асфальту проще простого, - отметил Лоренцо. - Мы предпочли сохранить ситуацию и не рисковать [выезжая на сликах]».
Глядя на результаты пятницы и субботы, в Ducati рассчитывают оказаться в лидерах гонки, если асфальт останется достаточно влажным на протяжении всего заезда.
«Если пойдет дождь, думаю, мы будем одними из самых быстрых, - считает Хорхе. - Все будет зависеть от количества воды, как мы сможем с этим справиться. И важно будет сберечь покрышки от старта до финиша. Я предчувствую очень важную гонку в своей карьере. Это первый раз, когда у меня прямо мурашки по коже! Поэтому я бы хотел, чтобы гонка была дождевой. Желательно, без всяких пит-стопов. Ведь у нас совершенно нет "сухого" опыта в Мотеги...»
1938430
127430
6203