МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
29454
12 сентября 2019 в 23:05
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP SanMarinoGP: Новое напряжение в Repsol Honda - Альберто Пуч уколол, Лоренцо ответил

Уикенд MotoGP в Сан-Марино начался поездкой Валентино Росси «из дома на работу» на своем Yamaha YZR-M1 - исполнением мечты его детства. А для Repsol Honda среда-четверг выдались напряженными из-за выхода в эфир DAZN свежего подкаста, в котором директор заводской команды HRC Альберто Пуч достаточно больно ужалил самолюбие Хорхе Лоренцо. Уроженцу Майорки пришлось отвечать.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 12 сентября 2019 - Журналисты испанского коммерческого телеканала DAZN, получившего эксклюзивные права на производство видеоконтента о MotoGP, - Эрнест Риверас и Изаскун Руис пригласили Пуча в роли главного героя очередной серии своего подкаста на испанском языке. Пуч выступал и в роли эксперта, и отвечал на разные вопросы.

Когда речь зашла о Лоренцо и его не слишком впечатляющем дебюте с Repsol Honda, традиционно прямолинейный и неполиткорректный Альберто заявил: «Не думаю, что проблемы Лоренцо чисто технические, это исключительно вопрос воли и куража, - заявил Пуч, а также добавил: Ему нужно принять тот факт, что для достижения результата ему придется рисковать. И ему придется принять, что в нашем спорте пилоты иногда травмируются».

Пуч объяснил, что считает результаты Лоренцо значительно ниже ожидаемых, околонулевыми и связал это с тем, что у Хорхе нет мотивации делать что-то сверх того, что он уже делает: «Правда в том, что перспективы теперь нулевые, не стоит себя обманывать! Если мы оглянемся на то, как начался сезон, для него он начался с падений. И он продолжил падать, потому что никогда не чувствовал себя комфортно с этим мотоциклом. Для Хорхе это было как "все начать с нуля". А вы знаете, что у него, когда есть мотивация и желание, все складывает превосходно. Видимо, в какой-то момент желание пропало, как и мотивация. Возможно, это связано с болью, которую он испытал. Но боль в нашем спорте является частью игры. Я надеюсь, что он сможет заставить себя выбраться из этой ямы, что однажды он поедет на нашем мотоцикле также, как ехал на Yamaha».

Эти слова вышли в эфир в среду вечером, а в четверг, после пресс-конференции в Мизано Лоренцо пришлось пообщаться с лояльными журналистами и ответить на некоторые выпады своего босса.

«Я считаю так: по мнению Альберто, отсутствие мотивации и куража с моей стороны - это своеобразное отсутствие уважения [к команде и Honda], - начал Лоренцо. - Но по мне, это прямое следствие ранних травм и отсутствие доверия к байку. Без всего этого, думаю, вы бы увидели обычного Хорхе, который ничуть не изменился психологически за последние 15-17 лет!»

Травма, полученная Лоренцо в Ассене, по его мнению - самая тяжелая за всю карьеру: «Из-за нее я потерял два месяца в разгар сезона и все еще не восстановился. Да, мы не роботы. Мы люди с чувствами. Когда у людей трудности, особенно, физические, но есть доверие к мотоциклу, это приемлемо - можно заставить себя работать, потому что нет внутренней неуверенности. Считаю, что в моей плохой результативности два компонента: процентов на 40% это травмы, но на 60% это неуверенность в байке. У меня и без травм не было абсолютного доверия к нему. Не было достаточно доверия для победы в гонках, скажем так. Но в Монтмело я был уверен, что завершу гонку в ТОП-5, а то и за подиум поборолся бы! Это был первый шаг к восхождению, если бы не авария и травма».

Как это ни странно, но Лоренцо в гораздо более сильном положении, чем Жоан Зарко!


Хорхе еще раз подтвердил, что у него нет никаких планов разрывать контракт с Honda Racing по окончании этого сезона или уходить в отставку. Но в конечном счете, Лоренцо признал, что в словах Пуча есть доля правды. Вернее, все они - чистая правда, и поэтому они не сильно ранят его. По крайней мере, они уместны. Кроме одного:

«То, что Альберто это сказал, в целом, справедливо. Не могу назвать его слова неуместными. К сожалению, это прибавит мне уверенности в мотоцикле! Он знает, что этот мотоцикл сложен в освоении, но у каждого есть свой подход к преодолению сложностей. Я тот пилот, которому нужно, чтобы все было на своем месте. Пока этого не произошло, к сожалению. Единственное, что я не могу принять, это слова о риске. Когда я пошел на риск в Барселоне, я упал и травмировался. Там я считал, что у меня уже все на месте. Но если посмотреть на эволюцию падений, каждое из них происходило, когда я пытался добиться большего, переступить грань - то есть, когда рисковал» - добавил Хорхе Лоренцо.

Важные новости
 
Еще одна награда для чемпиона MotoGP 2025 Марка Маркеса: за олицетворение ценностей мотоспорта
Еще одна награда для чемпиона MotoGP 2025 Марка Маркеса: за олицетворение ценностей мотоспорта

В 2025 году Международная Мотоциклетная Федерация (FIM) учредила и вручила новую награду - FIM Sporting Trophy (Спортивный трофей FIM) за ценности, которые олицетворяет собой мотогонщик. Бесспорно, первым обладателем Трофея был назван чемпион MotoGP 2025 года Марк Маркес.
Honda намерена расширить свою группировку в MotoGP к 2027 году: кто уже получил предложение?
Honda намерена расширить свою группировку в MotoGP к 2027 году: кто уже получил предложение?

По завершении сезона 2025 года в MotoGP, когда гонщики и их команды ушли на зимние каникулы, открылся «второй фронт» - закулисная битва менеджеров заводских проектов. И похоже, что Honda Racing намерена нанести ответный удар и компенсировать потери, нанесенные ее имиджу в Больших Мотоциклетных Призах после 2021 года. HRC обратилась с предложением уже к двум командам MotoGP - стать их новым саттелитом с 2027 года.
Рынок MotoGP 2027: главная причина для возвращения Марка Маркеса в Honda - у Ducati нет денег
Рынок MotoGP 2027: главная причина для возвращения Марка Маркеса в Honda - у Ducati нет денег

После Миланского Мотосалон EICMA 2025 стали известны некоторые детали, из-за которых завод не сможет заплатить чемпиону MotoGP 2025 года больше и не предложит лучшие финансовые условия на сезон MotoGP 2027 года - это более серьезная причина для возвращения под крыло Honda Racing, чем медийная политика Dorna Sports и нового владельца Мотоциклетных Больших Призов, Liberty Media.
Сколько стоит слово Трампа: заявление Президента США привело к росту акций европейских автогигантов
Сколько стоит слово Трампа: заявление Президента США привело к росту акций европейских автогигантов

Биржевой курьер сообщает о резком росте акций европейских производителей автомобилей из-за решения Дональда Трампа об отмене взятого США курса на тотальную экономию топлива и пересмотре базовых стандартов экономичности, ранее принятых правительством Джо Байдена. Результаты этой вербальной атаки Трампа немедленно дали результаты и впечатлили инсайдеров.
Прототип MotoGP 2027 года KTM уже тестируется в Хересе
Прототип MotoGP 2027 года KTM уже тестируется в Хересе

Похоже, что KTM Factory Racing удалось повторить свой прорыв 2011 года, когда прототип Moto3 RC250R был создан в кратчайшие сроки, менее чем за 3 месяца: новый KTM RC16 с двигателем 850 куб.см. уже протестирован Полом Эспаргаро на Circuito de Jerez.
Остальные паспорта - Welcome! Road to MotoGP вводит бонус 200 тысяч евро для гонщиков не из Испании и Италии
Остальные паспорта - Welcome! Road to MotoGP вводит бонус 200 тысяч евро для гонщиков не из Испании и Италии

FIM объявила о выплате грандиозных призовых для команд, чьи пилоты в 2026-2028 годах выиграют юниорский чемпионат мира Moto3, станут призерами этой серии, либо выиграют чемпионат Европы по Moto2. Один нюанс: на пути в MotoGP не хотят видеть испанцев и итальянцев. Остальные паспорта - Welcome!
Организовавший продажу MotoGP корпорации Liberty Media Дан Россомондо покидает Dorna Sports
Организовавший продажу MotoGP корпорации Liberty Media Дан Россомондо покидает Dorna Sports

Интересный поворот в истории бывшего президента NBA, ставшего в 2023 году коммерческим директором чемпионата мира по MotoGP Дана Россомондо (Dan Rossomondo): Dorna Sports объявила, что расстается с американцем с 1 января 2026 года.
Живые фотографии с Миланского Мотосалона EICMA 2025
Живые фотографии с Миланского Мотосалона EICMA 2025

На МОТОГОНКИ.РУ новая фотогалерея - реальные фотографии из Милана, с Миланского Мотосалона EICMA 2025 года! Картинки с выставки начали поступать: самые важные новинки предстоящего сезона не в студийных фотосетах, а какими их показали публике производители.
Новости мотокросса: обновление в календаре чемпионата мира MXGP 2026
Новости мотокросса: обновление в календаре чемпионата мира MXGP 2026

Календарь чемпионата мира по мотокроссу MXGP/MX2 по-прежнему содержит несколько неизвестных, но определилось, где и когда он стартует в 2026 году. Вторая версия опубликована FIM перед уходом на зимние каникулы.
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: увидеть Маттерхорн с правильного ракурса и не ослепнуть от великолепия
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: увидеть Маттерхорн с правильного ракурса и не ослепнуть от великолепия

Новая глава в истории о поиске сокровищ, которые, как выясняется, рядом. В 2019 отдыхали на высокогорном курорте в Швейцарии, в Церматте. С погодой в конце сентября повезло - солнце стояло высоко, а вот мои солнцезащитные очки остались в машине... И хорошо, потому что иначе я бы не открыл для себя новый мир, в котором некоторые Крутые Бренды мало чего значат, потому что «просто красивые». Настоящий ТОП технологий стоит не сильно дороже, хотя и выглядит скромно... по-швейЦАРСКИ.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 12 сентября 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.68 МЛН
годовая
аудитория
524188
посетителей
в месяц
9408
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island