МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
17919
11 мая 2015 в 19:32
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

#FrenchGP Гран-При Франции - назад, к устоям MotoGP

Чемпионат мира по Большим Мотоциклетным Призам возвращается в Ле Ман, на Bugatti Circuit, где Гран-При Франции проводится в 28-й раз. Это классический трек для гонок, впрочем, не являющийся "любимым" среди большинства пилотов MotoGP.

МОТОГОНКИ.РУ, 11 мая 2015 -

Схема Bugatti Circuit, Ле Ман, конфигурация MotoGP (4185 м)
Схема Bugatti Circuit, Ле Ман, конфигурация MotoGP (4185 м)

Причиной для этого является дизайн трассы, которую вполне заслуженно называют "stop-n-go circuit" из-за обилия узких и крутых поворотов, следующий за не слишком быстрыми и длинным прямыми и дугами. Самым "затычным" считается второй сектор (6-8 повороты), медленные и не слишком удобные для атак и контр-атак. Прямая после 8-го поворота - широкая и быстрая, ибо идущая вниз с небольшого холма - это настоящее wheelie-show для зрителей: единственное место, где "моторные" мотоциклы имеют реальное преимущество и шанс отыграть потерянное в узких виражах первого сектора или, напротив, нарастить полученное преимущество. 9-10 повороты - еще одна шикана, перед которой тормозить надо в жесткое stoppie. Последний сектор круга состоит из четырех поворотов, связанных короткими дугами. Обгон (и это последний шанс) возможен только перед самым выходом к финишу.

Старт гонке дается по часовой стрелки по довольно длинной разгонной прямой, которая плавно заворачивает право, а затем превращается в левую-правую шикану. 4-й поворот, особенно на первом-втором круге, всегда притягивает массу зевак: там пилоты MotoGP регулярно встречаются бортами, падают или проезжают поворот по прямой, в гравий.

Валентино Росси в тени нового чемпиона, но здесь, в Ле Мане его встречали куда горячее, чем каталонца
Валентино Росси в тени нового чемпиона, но здесь, в Ле Мане его встречали куда горячее, чем каталонца
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


В 2014 году Марку Маркесу крайне не повезло со стартом: он уперся соперников и был вынужден балансироваться на грани падения, откатываясь назад. Вперед прорвались Валентино Росси и Андреа Довициозо, за их схваткой трибуна (клубная трибуна VR46 как раз находится за 4-м поворотом) следила столь активно, что перекрикивала даже 130-децибельный выхлоп гранприйных прототипов! Увы, Росси не суждено было выиграть ту гонку, ибо Маркес совершил одно из тех чудесных восхождений, которыми запомнился весь его сезон. Пилот Repsol Honda провалился на 14-ю позицию после инцидента в 4-м повороте, но затем прорвался на 4-ю в конце 6-го круга.

Вторую половину Гран-При Франции Марк "пас" Штефана Брадля, затем Пола Эспаргаро, который оказался проворней, чем Андреа Довициозо. Ну, а потом Марк сел на хвост Валентино. Росси не удалось уехать от Маркеса, он с сожалением пропустил 20-летнего чемпиона, который просто уехал вперед, будто вышел на квалификационный круг в гордом одиночестве. На подиум в Ле Мане тогда взошел Альваро Баутиста, для которого эта бронза стала третьей и последней за все время сотрудничества с Gresini Honda, начатого в 2012.

Гран-При Франции - MotoGP: надежда №1 - Росси проходит Довициозо и вырывается в лидеры!
Гран-При Франции - MotoGP: надежда №1 - Росси проходит Довициозо и вырывается в лидеры!
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Для Валентино Росси Гран-При Франции является одним из "удобных". За свою карьеру в Королевском классе Vale побеждал в Ле Мане трижды - в 2002, 2005 и 2008, а в 2010, 2011, 2012 и 2014 поднимался на подиум. Впрочем, были провальные сезоны 2009 и 2013 годов, когда он даже в TOP-10 не попадал. О том, что 4180-метровый Bugatti Circuit подходит для стиля Росси, возглавляющего чемпионат MotoGP в 2015 году, говорит тот факт, что он оба сезона выступлений за Ducati ("черных лет в карьере") здесь финишировал на подиуме. Ведь именно торможения итальянцу удаются особенно хорошо, а во Франции их масса!

Гран-При Франции - MotoGP: Довициозо сопротивляется атакам Росси в Dunlop Curve
Гран-При Франции - MotoGP: Довициозо сопротивляется атакам Росси в Dunlop Curve
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Андреа Довициозо, представляющий завод Ducati, также накопил огромный опыт работы во Франции, ибо успел поездить (как и Росси) на всех марках топовых прототипов: поднимался на подиум Honda RC212V вместе с напарником по Repsol Honda Кейси Стоунером в 2011 и без него, в 2010; был близок к призам на Ducati в 2013; подтягивался к TOP-5 в седле саттелита Tech 3 Yamaha.

Маркес пока не пропустил ни одного французского подиума в своей карьере MotoGP. Играясь, выиграл гонку 2014-го, вместе с Дани Педросой оказался на подиуме в 2013. Выигрывал Гран-При Франции в классе Moto2 в 2011. И лишь раз не добрался до финиша, в 2012.

Дани Педроса должен вернуться в гараж после операции на мышцах правой руки, он обещал, что "теперь точно, на 100% и в полную силу". С Ле Маном у испанца связаны самые разные воспоминания. Он выигрывал гонки, поднимался на подиум и оказывался 4-м, возможно, чаще всех остальных - 6 раз, но также с Bugatti Circuit связан "черный инцидент" 2011 года с участием Марко Симончелли, который неосторожно подрезал Педросу, что привело к падению последнего и травме, положившей конец триумфальному шествию Дани по чемпионату (потребовался месяц, чтобы Педроса снова смог выиграть гонку).

Хорхе Лоренцо сопротивляется атакам Дани Педросы, увы, тщетно это...
Хорхе Лоренцо сопротивляется атакам Дани Педросы, увы, тщетно это...
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Лоренцо подбирался к призам и брал их 5 раз с момента вступления в Королевский класс. Уж кому-кому, а ему Ле Ман точно подходит меньше всех: здесь не так много плавных и длинных изгибов, а на прямых и выходах из поворотов мотор Yamaha здорово проигрывал Honda и Ducati в последние 3-4 года. Но Лоренцо "вернулся", выиграв Гран-При Испании, и теперь попробует закрепиться, осуществив штурм французского бастиона.

В Ле Ман топовая пятерка MotoGP едет со следующими картами на руках:

1. Валентино Росси (Yamaha Factory) - 82 очка
2. Андреа Довициозо (Ducati Factory) - 67
3. Хорхе Лоренцо (Yamaha Factory) - 62
4. Марк Маркес (Repsol Honda) - 56
5. Андреа Янноне (Ducati Factory) - 50

Ситуация совсем неоднозначная, абсолютно не такая, как в World Superbike! Претендентов на титул, как минимум, четверо, несмотря на приличное отставание Маркеса. Пока Росси не миновал ни одного подиума с начала сезона; Довициозо взял три серебряных кубка, но провали миссию в Хересе, и не факт, что подобное обойдет его стороной в будущем; Лоренцо готов подтянуться к напарнику после "медленного" старта. Что касается Марка, он также считает произошедшее в Катаре и Аргентине "неувязкой".

Гран-При Франции можно было бы назвать "проходным" этапом чемпионата, если бы в этот момент сезона в прежние годы не происходил перелом в трендах. И это касается всех классов чемпионата мира по Мото Гран-При. В 2015 году, уж точно, каждая гонка - важная и определяющая, как и положено в MotoGP.

Фотографии из архива MOTOFOTO.RU
Яркие кадры, способные украсить ваш дом, офис и гараж

Важные новости
 
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться
Энциклопедия Zontes 703F TOUR: дальнобойный тест - увидеть столицу закатов и не разочароваться

Настал сезон отпусков! Правда, слово "отпуск" в нашем лексиконе не значится. Но когда есть Zontes 703F TOUR, словосочетание - «Super Adventure» начинает обретать значение: тянет к приключениям. Тест туриста на 1000 км планировался давно. В плотном графике были найдены лишь сутки, но выбор места позволил испытать всё: реальный темп на большой дистанции, реальный расход, крейсер, на сколько хватает бензина в реальной жизни, плюс, обещанный тест на высыхание - сколько у него бак в наших, русских литрах?
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем
Смена формата Moto3 в 2028 году: очередная утечка из недр MotoGP - что, почем и зачем

Из недр Ассоциации производителей MotoGP (MSMA) произошла очередная утечка информации о том, каким представляют себе новый класс Moto3, который заменит нынешнюю 4-тактную 250-кубовую серию с 2028 года: какой ждут объем, сколько цилиндров, мощность, кто будет производить рамы, будет ли ценовой потолок и, главное, будет ли это всё дешевле, чем сегодня? О новых ценностях рассуждают Пит Байер из KTM Factory Racing и бывший теперь уже президент IRTA Эрве Поншараль.
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring
MotoGP 2025 - Возвращение Короля: удивительная история отношений Марка Маркеса и Sachsenring

Чемпионат мира по Мото Гран-При едет на одну из самых необычных трасс из календаря MotoGP 2025 года - «Саксонское кольцо» Sachsenring, где всегда происходит что-то из ряда вон. Прежде всего, все знают эту трассу как "песочницу" Марка Маркеса, где тот доминировал даже в свои худшие годы. Там же он пережил тяжелейший психологический надлом, который привел к побегу из Honda в 2023...
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа
Положение в чемпионате России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 после 2 этапа

Подведены итоги второго этапа чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring 2025 года. Очень интересные результаты во всех классах, поскольку формат вернулся к традиционному для «Моторинга», как в плане количества заездов, их продолжительности, так и по системе подсчета очков. Итак, изучаем, что же произошло и какой итог после гонок на Moscow Raceway.
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring
Очередная победа Юрченко, очередной сход Мараева - итоги 2 этапа A5Motors Motoring

Макар Юрченко провел еще одну гонку с безальтернативным финалом, хотя началась она очень интересно, с большой интригой, потому что старт выиграл и возглавил заезд Артём Мараев...
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года
Блестящая победа Седина в Москве дает ему преимущество в чемпионате России 2025 года

Гонка 2 этапа чемпионата России в классе Supersport прервалась красными флагами после самого старта из-за большой аварии с участием Анатолия Ушакова, что резко изменило ритм гонки и полностью нарушило планы ряда топовых пилотов... кроме Дмитрия Седина, который использовал рестарт с максимальной пользой.
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway
A5Motors Motoring, SSP3: вторая победа Османова - теперь в сухой гонке на Moscow Raceway

Первая гонка 2-го этапа чемпионата A5Motors Motoring в классе SSP3 прошла в борьбе - от старта до финиша: обладатель поул-позиции Артем Сивачев и пилот DC Motosport by Petrukovich Тельман Османов спорили за победу буквально до финишной линии на Moscow Raceway.
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3
Потеря потерь: KTM Factory Racing рассталась с ключевым разработчиком MotoGP и Moto3

Очень многие факты говорят о том, что Bajaj не планирует сохранять гоночную программу KTM в MotoGP после 2026 года. Стало известно об уходе из KTM Factory Racing одного из ключевых разработчиков проекта RC16, который получил щедрое предложение от Honda Racing.
ШКМГ: Стали известны победители 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway
ШКМГ: Стали известны победители 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway

1-й этап Чемпионата Москвы по шоссейно-кольцевым мотогонкам, прошедший 5 июля на Moscow Raceway, принес победы Екатерине Колпаковой, Макару Юрченко и Алексею Иванову, возглавившим подиумы в классах SSP300, SBK/STK1000 и SSP/STK600 соответственно. Результаты гонок.
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова

Ощущения после старта сезона Российского Супербайка на «Игора Драйв» в начале июня можно описать как "фальстарт". Хотя это мнение разделяют далеко не все, для команды Motorrika и действующего чемпиона России в классе Supersport Антона Федорова поездка в Игору была сравни дежа-вю. Ducati V2 будет играть ключевую роль в битве за корону. Весь вопрос, чей. Потому что их теперь... много и весьма продвинутых!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 11 мая 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.29 МЛН
годовая
аудитория
765437
посетителей
в месяц
103420
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island