MotoGP: Дани Педроса - "Раньше, проблемы решались быстрее.."
Лидер заводской команды MotoGP Repsol Honda Дани Педроса пожаловался испанскому Motociclismo, что ему никак не удается разделаться с проблемами настройки Honda RC212V, в этом году поставленного на амортизаторы шведской компании Ohlins: "Раньше тоже случались трудности... но чтобы так долго не могли с ними справиться - впервые!" - посетовал Дон Педро.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbowCJF
МОТОГОНКИ.РУ, 1 апреля 2010 - После того, как появилось на свет модифицированное шасси RC212V, специально предназначенное для нового двигателя, Педроса улучшал свои результаты от гонки к гонке. В итоге, он выиграл Гран-При Валенсии 2009 года. Да и на тестах, последовавших за последним этапом, ехал очень быстро. Ступор наступил, когда HRC выкатила из гаража прототип 2010 года - эволюционную версию мотоцикла, а не абсолютно новую модель! Андреа Довициозо легко сдружился со своим мотоциклом, Педросе пришлось потратить очень много времени на поиск настроек... от теста к тесту, работа все не прекращалась. Теперь команда никак не может стабилизировать байк, найти оптимальное отношение мощности к управляемости. Дани винит в этом подвески: "...задняя часть начинает раскачиваться, весь мотоцикл трясет, а переднее колесо ходит из стороны в сторону, так что я никак не могу понять, есть ли вообще держак, или я уже поплыл..." - сказал он испанскому журналу.
Такие выкрутасы происходят на входе в каждый поворот: "В любой части поворота - на входе, на апексе или выходе, - приходится сбавлять темп, ритм замедляется в целом. Это меня начинает просто выводить из себя. Как только мы решаем одну проблему, вылезает другая. Все так сложно, что я даже не знаю, где надо копать..."
За десять дней до первого Гран-При сезона все это звучит угрожающе. Менеджер Дани Педросы, известный мотогонщик прошлого Альберто Пуч пытается смягчить ситуацию, несмотря на ужасное положение его команды по итогам трех официальных тестов.
"Каждый год мы много времени тратим на подготовку к сезону, и Катар - первая гонка. Она конечно важна, но впереди длительный чемпионат в восемь месяцев, который нужно пройти без потерь. Вот к чему мы готовимся. Мы едем в Катар, чтобы начать борьбу с сильнейшими, - сказал Пуч накануне, - В прошлом году мы начали сезон физически не готовыми, когда Дани получил травму и долго реабилитировался после нее. В этом сезоне все обстоит гораздо лучше, наш пилот в отличной физической форме. На деле, мы хотели добиться, чтобы байк также был в своей наилучшей форме, чтобы им было комфортно управлять. Но пока, все это были лишь тесты. Показательным будет первая воскресная ночь - в Катаре! Мы не едем на Ближний Восток с опущенной головой, в каждой гонке мы будем пытаться побеждать - в этом вся философия заводской команды Honda."
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
8238
1904618
244472
6552