Макс Бьяджи намерен побить мировой рекорд скорости на электромотоцикле VOXAN WATTMAN
Бывший гонщик MotoGP Макс Бьяджи намерен выйти на старт еще, как минимум, один раз: он хочет побить мировой рекорд скорости для электромотоцикла Voxan.
Двукратный чемпион мира по Мото Гран-При в классе GP250, двухкратный чемпион мира по Супербайку и многократный призер гонок MotoGP и WSBK, Бьяджи, которому в этом году исполнится 44 года, является послом бренда Venturi Auto. Под этим брендом в чемпионате мира по Formula-E участвует и команда Venturi Formula-E Team, которая использует собственный прототип.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjccinn6
МОТОГОНКИ.РУ, 5 апреля 2019 - Компания Voxan входит в группу Venturi, и так появилась идея предоставить электро Voxan WATTMAN знаменитому итальянцу. Хотя Venturi закрыла проект разработки серийных мотоциклов, она сохраняет программу WATTMAN - самого мощного электромотоцикла, оснащенного 200-сильным двигателем, способным выдать 200 Нм крутящего момента.
Venturi прославились тем, что установили в 2010 году мировой рекорд скорости на «сигаре» с электромотором VENTURI BUCKEYE BULLET - 549 км/ч, и этот рекорд не побит до сих пор.
Voxan WATTMAN - самый мощный электромотоцикл в мире, способный дать 200 л.с. и 200 Нм крутящего момента - и достичь 330 км/ч
Voxan WATTMAN способен развить скорость 330 км/ч, считают в Venturi. Но чтобы достичь этого уровня, им нужен самый лучший пилот в мире.
«330 км/ч - это серьезный челлендж для любого самого крутого мотоцикла, тем более, с электродвигателем, - говорит президент VEnturi Automobiles Гильдо Пастор. - Но я уверен. Я знаю Макса уже лет 15, и мы разделяем одни жизненные ценности и одну страстью. Я рад, что мы вновь объединимся в этом проекте, для нас честь предоставить Voxan WATTMAN именно ему».
«А мне нравятся челледжи! - отвечает Бьяджи. - Когда мой друг Гильдо Пастор пришел ко мне с планом побития мирового рекорда на WATTMAN, я тут же согласился. Гильдо настоящий эксперт в области разработки и производства электромобилей. Под его руководством Venturi удалось побить столько рекордов в разных областях этой индустрии. Инженеров Voxan движет вперед невероятное чувство детерминации, и это придает им сверхмотивацию. Пробить отметку в 330 км/ч на машине, сделанной в Монако, где я сам живу, будет подтверждением высочайшего класса».
Пилот, имя которого всю карьеру было одновременно и тесто связано с Академией VR46, и принципиально отделено от VR46 Racing Team, - Франко Морбиделли, наконец, вступает в команду своего протеже Валентино Росси. Он миновал ранние стадии Moto3 и Moto2, стараясь развиваться максимально независимо, однако, теперь с готовностью "возвращается" в тавульскую семью.
Почти одновременно, что закономерно, из Red Bull Ring пришли три анонса: Аи Огура в среду подписал контракт с TrackHouse Racing, Франко Морбиделли назван пилотом VR46 Racing Team, а Серхио Гарсия и Иван Ортола станут напарниками в саттелите Boscoscuro в Moto2 - MT Helmets-MSi.
Чего ждать от уикенда на Red Bull Ring в MotoGP? Кажется, это будет бескомпромиссный спор четверки лидеров чемпионата мира - пилотов Ducati и одного или двух представителей группировки KTM, для которых Шпильберг в прямом смысле родная, домашняя трасса. Рискнуть ради победы в воскресенье готовы все они!
Выбор сделан, все разговоры и слухи остались позади: японец Аи Огура вступит в MotoGP не с Honda, а с сателитом Aprilia Racing - TrackHouse Racing. Официальный анонс сделан на Red Bull Ring.
Они недооценивали потенциал Хорхе Лоренцо, за что и поплатились. Еще одна шедевральная гонка MotoGP на Red Bull Ring - Гран-При Австрии 2018 года, когда Ducati пришлось удвоить усилия, чтобы справиться с Марком Маркесом... #AustrianGP от старта до финиша!
В ближайшие выходные под Санкт-Петербургом состоится пятый этап Чемпионата A5Motors Motoring. Пока райдеры готовятся к схватке на «Игора Драйв», мы побеседовали с организатором серии Александром Марцевичем.
Итак, Франческо Баньяя, 2-кратный чемпион и новый официальный лидер чемпионата MotoGP в июне 2024 года был поставлен перед фактом, что в сезоне-2025 ему предстоит самая трудная часть карьеры - партнерство и одновременно противостояние с 6-кратным чемпионом Королевского класса Марком Маркесом. Назвав Марка своим вторым заводским пилотом, в Ducati сделали ставку ва-банк, и по мнению Баньяи, у него и завода теперь только два возможных сценария на 2025-26.
Смотрим и вспоминаем одну из самых ярких дуэлей Марка Маркеса и Андреа Довициозо в схватке за титул чемпиона MotoGP 2017 года - Гран-При Австрии 2017 года на Red Bull Ring #AustrianGP от старта до финиша!
Дебютная версия минимотарда K2R PF-R 160, который мы испытывали летом 2023 года на ЦТВС «Москва», прошла суровую переработку зимой - et voila! - пит-байк переосмыслен, собран заново и протестирован чемпионом России в классе Supersport Антоном Федоровым. Что изменилось относительно 1-й генерации, и как ведет себя на быстром картодроме 2-я, МОТОГОНКИ.РУ рассказали разработчики.
Перед домашним уикендом MotoGP для KTM на Red Bull Ring, в прессе появилась масса публикаций, подогревающих интерес к Гран-При Австрии и, в частности, к проектам Pierer Mobility. Многие еще лишь готовятся к публикации, как и ряд официальных анонсов, которые группа компаний хочет сделать... Но вопросы "сколько стоит?", "сколько прет?" и "сколько жрет?" актуальны всегда!
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.