В 2014 году KTM 690 SMC R получил не просто новую расцветку и наклейки, но и целый ряд заметных конструктивных изменений и улучшений.
МОТОГОНКИ.РУ, 1 апреля 2014 - Двигатель LC4 теперь с двумя разными свечами зажигания, каждая из которых управляется по отдельной карте зажигания. Максимальная мощность осталась той же – 67 л.с., однако за счет более эффективного сгорания достигнута экономия топлива на 8-10%
Еще одно важное нововведение – полностью электронная система управления двигателем «ride-by-wire», которая позволила реализовать выбор сразу из четырех переключаемых «топливных карт»: Standard, Advanced, Soft и Bad Fuel. Последняя из них предназначена для нормализации работы двигателя на низкооктановом топливе, при случайной или вынужденной заправке таковым и не более 1 бака подряд. В режиме Advanced двигатель максимально отзывчив на ручку газа, в Standard – более сбалансирован, а в Soft реакции двигателя максимально смягчены. Важно отметить то, что выбранные топливные карты влияют только на диапазон до 4000 об/мин, а свыше этой отметки режим работы двигателя одинаков и в любом режиме позволяет достичь максимальной мощности.
KTM 690 SMC R (2014) без пластика
Вилка WP теперь с раздельной регулировкой: демпфирование сжатия регулируется на левом пере и демпфирование отбоя – на правом.
Отключаемая система ABS производства Bosch устанавливается уже в базовой комплектации. При этом опционально предлагается электронный ключ «Supermoto ABS», отключающий ABS отдельно на заднем колесе, позволяя проходить повороты в заносе, не лишая себя при этом контроля над торможением передним колесом.
В остальном – это все тот же задорный SMC R, легко встающий на заднее колесо на первой, второй и даже третьей передаче. Прощающий ошибки при слишком агрессивном переключении вниз, благодаря проскальзывающему механизму сцепления и эффективно останавливающийся, благодаря переднему тормозу Brembo диаметром 320 мм.
KTM 690 SMC R (2014)
В спортивном эндуро KTM 690 Enduro R 2014 модельного года проведена аналогичная модернизация двигателя и он также уже в стандартной комплектации комплектуется антиблокировочной системой тормозов.
KTM 690 SMC R остается одним из самых популярных уличных мотардов в России. Вы уже задумывались над тем, чтобы купить KTM и влиться в Orange Army?
Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.