МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
DUCATI TESTASTRETTA DVT - двигатель с изменяемыми фазами ГРМ :: DUCATI TESTASTRETTA DVT (DESMODROMIC VARIABLE TIMING) - первый в мире десмодромный двигатель с изменяемыми фазами газораспределения представлен сегодня прессе. Видео, фотографии и описание.
Suzuki GSX-R1000 не покинет модельный ряд компании из Хамамацу, как минимум, еще два года: в 2016 году на свет появится радикальной новый 999-кубовый мотор с системой изменяемых фаз газораспределения.
Ducati Testastretta DVT (Desmodromic Variable Timing) - первый в мире десмодромный двигатель с изменяемыми фазами газораспределения представлен сегодня прессе. Видео, фотографии и описание.
Компания BMW никогда не принимала участие в гонках Больших Призов напрямую, хотя планы о вхождении в MotoGP вынашиваются уже как минимум три года. Однако, участие баварской компании в судьбе Чемпионата мира существенное: вот уже 10 лет "биммеры" открывают и закрывают все гонки. Сегодня в честь небольшого юбилея компания готова изменить правила BMW M Award.
Возможно, он и поменял свои золотистые боты, шлем и перчатки времён класса 250 на более сдержанную экипировку команды Fiat Yamaha – но по части выступления на треке Хорхе Лоренцо не изменяет своим привычкам чемпиона. В ходе предварительной квалификации сегодня днём испанец ещё на секунду улучшил своё утреннее время и возглавил таблицу с результатом 1’40.321. Показав блестящие результаты на гонке открытия сезона, новичок MotoGP продолжает ставить рекорды на своей обутой в шины Michelin Yamaha M1. Пресса уже окрестила его выступления «Лорен-шоу», переиначив немного фамилию гонщика.
Четвертый этап Чемпионата мира по мототриалу в залах, намеченный на 1 марта в Лиссабоне, отменяется. Это уже третий отмененный этап сезона 2008 года. В ноябре календарь FITWC был серьезно перекроен, из него исчезли российский и марокканский этапы, а даты проведения европейских раундов изменились.
В прошедшие выходные Москву посетил один из самых почитаемых гонщиков современности - Стефан Эвертс. За восемнадцатилетнюю карьеру в мотокроссе, он стал десятикратным чемпионом мира, причем завоевал титул во всех трех классах – 125, 250 и 500 куб.см. Мне посчастливилось пообщаться с ним по поводу карьеры и планов на будущее.
Марк Кома о СУ4: "Что меня действительно порадовало, так это то, что я сразу нашел дорогу и не было никаких проблем с навигацией в этот раз, я прошел весь СУ без ошибок. Можно даже сказать, что этот участок был прост."
"Ну нафаршмачил меня, а!!!" - в сердцах закричал гонщик под номером тринадцать, получив шприц болотной тины и растительности из-под бешено вращающегося колеса обгоняющего. Быстро скинув напрочь залепленные грязью очки, спортсмен снова резко ускорился и помчал дальше.
7.63 МЛН
368963
22860