МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Вводите тэги и поисковые фразы через пробел, используя запятые для разделения тэгов.
Результаты поиска будут отсортированы по релевантности, качеству и сроку давности размещения информации.
Великая честь и проклятие чемпиона: №1 в MOTOGP - достойны немногие, сохранил лишь один :: За всю историю MOTOGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Проклятие или благо? Выходя на старт MotoGP под номером «1» берешь на себя особую ответственность, это дополнительная психологическая нагрузка и давление - был заведомым лидером пелетона, когда все ждут, что ты сделаешь первый ход.
Накануне вылета в Барселону, где в эти выходные состоится очередной этап World Superbike, Топрак Разгатлиоглу из PATA Yamaha заявил, что обязательно вернет себе на байк стартовый номер «54» в 2023 году.
Марк Маркес выступает в чемпионате по Мото Гран-При с 2008 года, выиграл 7 титулов, но никогда не выходил на старт под номером «1» - он всегда использовал свой счастливый #93. Неужели он поменял свое мнение в 2019? Связано ли это с давлением со стороны и верит ли Марк в символы?
Kawasaki Racing хочет подчеркнуть свое превосходство, подтвержденное в 2015 году, благодаря досрочной победе Джонатана Рэя и взятию Кубка конструкторов: Рэй поедет под №1 в новом сезоне.
Свидетелями крайне редкого явления станем мы в 2009-м году: на стартовой решетке всех трех классов Чемпионата не будет ни одного пилота под первым стартовым номером.
2.23 МЛН
465589
15870